Jipeiro iniciante !!!!

ola amigos , estou invadindo esse topico para pedir ajuda tmb , pois estou com o mesmo problema do juninho , estou partindo para um off-road , pela primeira vez , amo jeep desde criança e ja enfiei meu carro de passeio varias vezes para poder chegar a lugares isolados , mas agora estou vendendo meu carro de passeio e estou escolhendo um jeep , e o mais indicado parece mesmo o samurai , mas estou tmb em duvida com o jpx , que é a diesel e existem alguns pelo mesmo preço do samurai , .. então ai vai as perguntas . juninho vc ja comprou o jeep ? esse jeep da sua foto eu tmb pesquisei , mas falei com o dono e ele disse que para uma pessoa que vai usar mais na cidade que na terra não vale a pena , melhor pegar um mais original , ele esta muito preparado para trilha ,
Fabil , vc esta vendendo o seu samurai ? fale quanto e como ele esta ? , existem muitos samurais a venda , existem modelos bem novos como por exemplo um 97 bem bonito e original em uma faixa de 20.000 e existem modelos bem mais velhos , 94 por exemplo por um preço igual , só que mais equipado , o que eu deveria levar em consideração para escolher ? o que mudou de um samurai 94 para um 97 fora a frente e os farois ? eu adoro jeep com cara de off-road , pneus grandes , snorkel ..... etc. , bom , tmb estou em duvida com relação ao canvas e o top metal , ouvi dizer que da pra por alarme no canvas , então é só por uma trava multi lock , não deixar nada de valor dentro .. e pronto , o que acham ? , e se puderem falar um pouco sobre o jpx , agrdeço ,
e juninho , desculpe usar seu topico para meu uso , mais pode ser util para vc tmb .. valeu

Ae Quiroga..
eu vender meu speedporco??? nem pensar..heeh esse samurai da foto é o meu de uso... de vez em quando eu tenho outros samurais p/ venda, mas no momento vendi todos... se pintar algum eu te dou o toque...

jmquiroga,

Seguinte, primeiro de tudo defina o uso que vai dar para o Samuka. Viagens, uso urbano, trilhas, passeios.....na maior parte do tempo.

Basicamente o que muda de um Samuka 94 para o 97 seria que esses mais velhos sao carburados e suspensao feixe de molas e os 97 sao injetados e com molas helicoidais.

Quando digo pra definir o uso do jipe, eh pelo fato de voce ter citado que gosta, entao, provavelmente vai querer pneuzoes, snorkel etc....Snorkel nao tem muito segredo, agora pneuzoes nao eh tao simples quanto parece :( . Colocar pneus maiores vai deixar o jipe mais lerdo. No meu uso uns mud de 30" (que nao eh nada grande, para as medidas de pneus mud mas jah eh bem maior que os originais) e posso te dizer que eh o limite de lerdeza que posso suportar :x . Na estrada mal consigo engatar a quinta marcha, somente em descidas.
Velocidade maxima na reta 100km/h e na descida 110Km/h e demora pra chegar nessas velocidades ta certo que jipe nao foi feito pra correr, mas nao vamos entrar nesse merito. Jah nas subidas eh 90, 80...e vai caindo :( dai qualquer carro mil, fusca, caminhao te dah farol alto!!
Agora tenho um outro jogo de pneus 225/75R15 street, que faz uma diferenca perceptivel na agilidade do jipe...embora ainda sejam maiores que os originais que se nao me engano sao 205/70 ou 75 (nao tenho certeza).

Pneus 30" tambem sao o limite que entram no Samuka sem maiores modificacoes e sem raspar em nada. Soh um bl de 2" jah basta...Mas jah dah pra ir pra praticamente qualquer trilha, pq o Samuka eh velente mesmo!! :shock:

Agora, dah uma olhada num pneu de 30" e ve se o tamanho dele vai te satisfazer, se nao for.....se prepara $$$$$

Quanto a canvas ou metal top, Os samurais mt sao como carros vc tranca e vai embora, jah um canvas....eu nao ficaria tranquilo (ainda mais em Sao Paulo). Claro que tem suas vantagens, sua beleza etc.... e nao deixar nada de valor dentro do carro na minha opiniao eh muito relativo pois nem sempre as coisas sao como agente quer neh...de repente voce vai levar sua tv pra conserto e no caminho te ligam e pedem pra comprar alguma coisa, vc estaciona na rua pra ir comprar essa coisa e .....o que fazer com a tv???? :P
:P

Abracos

BOM ... muito obrigado pelos esclarecimentos , como estou decidido em comprar um jeep , ja tenho em consideração muitas mudanças na minha vida , como por exemplo a redução de velocidade , pra falar a verdade eu tenho um corsa 1.0 que coloquei uns pneus bem largos e ele mal passa dos 100Km/h , parece um jeep , e eu não estou nem ai , não gosto de correr , e com relação a segurança vou ver se vale a pena pegar um canvas , e ter que deixar o carro em estacionamento sempre , outra duvida , o porta luvas do samurai possui fechadura com chave ? ... valeu

Citação:

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o porta luvas do samurai possui fechadura com chave ?

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Sim possui, mas eu na confiaria muito em tranca de porta luvas nao =].

Mas falando sério, quando eu comprei meu Samurai eu optei pelo metal top pela segurança sim, pois ele seria meu carro do dia a dia também, ir pra faculdade, sair a noite, essas coisas.

Ah, quanto as diferenças entre os Samurais antes e depois de 97 tem uma informaçao muito importante que o rwata esqueceu de colocar, que é em relaçao a caixa de transferência.
Não existe kit de reduçao para a caixa de transferência dos samurais novos, apenas para os samurais antigos, o tal do X-Crawler.

Eu sei que vc tah começando no off-road agora e ainda nao tah pensando em alterações muito grandes no jipinho, mas nao tem como, cedo ou tarde vc vai querer mexer nele, pode perguntar pra qualquer um do forum.

Acredito que o samurai feixe seja mais fácil de preparar pra trilhas, nao que nao se possa fazer isso com o helicoidal, mas no helicoidal fica mais complicado.

Levantei a questão da caixa de transferência só pra vc ficar avisado, pois quando comprei o meu Samurai 97 não sabia disso.

Ah, quase ia esquecendo, o Samurai helicoidal nao tem substitutos para os amortecedores dianteiros, ou vc compra os originais ou muda os pontos de fixaçao e parte para outros amortecedores.

Bem, é isso. Acho que se vc nao se importar em ficar quicando em cima de feixes de mola optaria pelos Samurais mais antigos :mrgreen:

Abraços e boa sorte.

valeu guil ..... e com relação a confiar em um carro 94 , que tem 11 anos de porrada , levando em conta que é um motor 1.3 ...... é facil confiar ?

Olha quiroga, nao acredito que vc venha a ter problemas com um motor Suzuki, eu pelo menos nunca tive com o meu.
Comprei meu Samurai em 2001, de lá pra cá tenho feito a manutençao normal, troca de óleo e filtro a cada 5000km, troca de filtro de ar, correias, limpeza de bicos, esse tipo de coisa, e até agora nao tive um problema sequer, o motor funciona como um relógio.

É só dar uma olhada aqui no forum Suzuki, sao pouquíssimos os posts sobre problemas com motor.

Tem uma galerinha aqui com samurais mais antigos, acho que vao poder te esclarecer melhor. Até porque eu nao manjo nada de mecânica :oops:

É mais vc ter cuidado na hora de comprar, levar um mecanico seu de confiança pra dar uma olhada no motor, pedir pra engatar a reduzida e ver se tah funcionando, enfim, nao comprar um jipe acabado.

T+

Guilherme.. só completando alguns pontos..

todo Samurai a partir de 1993 TEM injecao eletronica, se vc ver um que nao tenho é pq estragou e colocaram o carburador ou é de importacao independente de algum pais ( na india por ex.. é fabricado samurai até hoje com carburador)

sim a T-case dos acima de 96 sao de corrente e nao possibilitam instalar kit de reducao, mas dependo do uso que vc vá dar ao samurai , NUNCA precisará de kit de reducao, ou se precisar, basta colocar um T-case do modelo antigo... sem o menor problema

os amortecedors dianteiros, se vc nao se importar de fazer uma facilima adaptacao PODE-SE usar os traseiros de CHEVY500 / MARAJO... fica excelente e baratinho ( custam em media 90,00 o par ), a adaptacao é feita no proprio amortecedor ( fixa-se um prato de mola nele), entao nao precisa modificar NADA na suspensao do samurai..

em resumo... eu NAO trocaria meu samurai 97 por nenhum outro abaixo de 95...se falar que os acima de 96 tem um visual mais bonito, novo interior mais agradavel, suspencao helicoidal mais confortavel... na minha opniao nao fica nada a dever num mdelo de feixe....

T+

ahhh.. outro detalhe p/ o quiroga...
motor suzuki desde que bem cuidado ( leia-se troca de oleo dentro do prazo, BOM oleo ( nada de oleo de 3 reau o litro), uma boa conducao sem ficar judiando do motor com giros constantes lá nos 8mil rpm) ele dura mmmuuuuuuiiiiiitttttoooo....
nessas condicoes, duram uns 200 a 250 mil km antes da primeira retifica...

a alguns meses atras, eu estava vendendo um samurai com 125.000 km, o motor nunca foi aberto e estava como novo!! nao dava nenhuma fumadinha, nao baixava oleo e nao rajava nada!! e olha que o samurai em questao era meio judiado!! o dono anterior nao tinha dó nenhuma!!

T+

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

eu NAO trocaria meu samurai 97 por nenhum outro abaixo de 95

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É isso aí Fabil, eu também nao troco o meu 97 nao =]

Eu particularmente nao sou muito fã de feixes de mola, essa foi uma das razões deu ter optado pelo 97. Agora, se o amigo quiroga nao se importar em andar sobre feixes acho que ele deveria considerar comprar uma Samurai mais antigo, jah lhe pouparia o trabalho de procurar uma caixa de transfêrencia para adaptar, caso se interesse em mexer no bixinho partindo para para pneus maiores e mais agressivos.

Aproveitando.... se alguém souber de uma tcase antiga me dá um toque aí :mrgreen:

Eh bem isso mesmo!! Nem toquei no lance da t-case pois a meu ver, colocar uma x-crawler seria uma coisa que estaria mais pra frente.....acho que existem muitas coisas a serem feitas para preparar o jipe pra trilha antes de colocar um kit de reducao. Mas se a intencao for meeesmo colocar uma x-crawler num futuro proximo, vale a pena pensar afinal as t-case antigas estao ficando raras e cada vez mais caras. Quando aparece alguem mencionado vender uma, jah tem uns 3 carinhas na fila pra comprar :shock:. Entao se fizer questao da reducao compre um Samuka mais velho e jah garanta a sua t-case :P

Foi bom mesmo o Guilherme ter falado pois eu tbm nao sabia desse nogocio de x-crawler quando comprei...mas mesmo que soubesse, nao teria comprado um samuka mais velho, pois uso como unico carro e PARTICULARMENTE nao gosto de andar com carros de 10 anos de idade.

Resumindo, seja 94 ou 97, canvas ou mt, branco ou verde, sendo Samurai voce estarah bem servido de um jipe pra trilhas. :wink:

valeu