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Tópico: molas jimny

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  • #1

    molas jimny




    galera.. qual as maiores molas que cabem no jimny? to procurando a melhor maneira de erguer o bixo.. vo axar mas molas maiores.. atualmete ele ta com mola de logus... da umas 2" a mais q o original.. amis ta mt baixinho.. quero dex o bixo alto.. me ajudem ai!!!

  • #2
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    Citação Postado originalmente por VICTORP Ver Post
    galera.. qual as maiores molas que cabem no jimny? to procurando a melhor maneira de erguer o bixo.. vo axar mas molas maiores.. atualmete ele ta com mola de logus... da umas 2" a mais q o original.. amis ta mt baixinho.. quero dex o bixo alto.. me ajudem ai!!!
    Explica essa sua configuração. Quais molas usa na frente e atras?
    coloca umas fotos também ajuda.

  • #3
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    Citação Postado originalmente por VICTORP Ver Post
    galera.. qual as maiores molas que cabem no jimny? to procurando a melhor maneira de erguer o bixo.. vo axar mas molas maiores.. atualmete ele ta com mola de logus... da umas 2" a mais q o original.. amis ta mt baixinho.. quero dex o bixo alto.. me ajudem ai!!!
    Usar as molas do logus , verona e voyage com gnv aumenta os 2" que você conseguiu , mas se passar disso você terá problemas com cáster .

    O correto é colocar calços na carroceria ( body lift) .Assim não terá problemas e vai ganhar altura.

    Lembrando que quanto mais alto , menos estabilidade .

  • #4
    Pergunta aos universitarios:

    Se colocar molas de 2" + calco de mola de 1" e necessario alterar barra panhard e ajuste de caster?

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Alexandre X Ver Post
    Pergunta aos universitarios:

    Se colocar molas de 2" + calco de mola de 1" e necessario alterar barra panhard e ajuste de caster?

    Acada centimetro levantado, você diminui 0,4º do teu caster.

    o jimny trabalha com caster em torno de +1,0º

    ai faz as contas... acho que 2" já fica ruim de dirigir.

    com relação a panhard, com lift de 3" com certeza o eixo vai ficar mais pra um lado do que pro outro. quase 2cm.

  • #6
    Citação Postado originalmente por Alfredo Stavale Ver Post
    Acada centimetro levantado, você diminui 0,4º do teu caster.

    o jimny trabalha com caster em torno de +1,0º

    ai faz as contas... acho que 2" já fica ruim de dirigir.

    com relação a panhard, com lift de 3" com certeza o eixo vai ficar mais pra um lado do que pro outro. quase 2cm.
    putz.. vcs me deixam quase maluco suahsuhaas sabem de mais!! uhasasuh
    pessoal seguinte.. curto e grosso.. meu jimny ta com mlas de logus pra gnv, ou seja com 2" a mais, mais aonda axo pouco, pois ele fica com os pontos de ancoragem baixos.

    pensei em colocar um aro 16 pradar uma levantada a mais! da certo?
    mais ainda quero erguer mais ainda,.. então ja tenho 2" quero colocar no minimo umas 4" , mas nã ogosot de calço de carroceria pois deixa um vão entre o parachoque e a carroceria... qual a solução?
    molas maiores ainda?
    nao sei como mexer no caster.. como faço isso.. ?
    vou alargar o espaçmento das rodas pra baixar o centro d gravidade, pra nao erder tanta estabilidade... quero ver o bixinho nas alturas!! ashasuhasuhas

  • #7
    Trocar o aro não altera a altura do pneu. Um pneu de 31" com aro 15, 16 ou 17 vai ter as mesmas 31"

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