Suzuki SX4

Versão Imprimível

18/06/2014, 16:58
BrunoSX4

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por mariehipp

Oi Bruno,
Revirei o manual mas não nada sobre as velas. Você tem toda razão, de fato as velas que o site internacional da NGK indica não são para o modelo/ano que vem aqui. Mas fiz contato com a NGK do Brasil e me responderam o seguinte:

"As velas de iridiun são uma opção de melhor performance em termos de ignibilidade, porém, com algumas limitações em termos de aplicação para o mercado em função de homologações de nossa engenharia.
A conversão direta de uma vela NGK BKR6E-11 para uma versão iridiun NGK BKR6EIX-11 nos é permitida pela tabela de aplicação NGK USA, porém, não existe uma aplicação laser iridiun compatível homologada para tal código."

:)
Abraço,
Marie

Olá Marie,

Estou enviando a página escaneada do manual, onde consta a informação da vela de irídio.

Não creio que os motores dos SX4 brasileiros sejam diferentes entre si, mas talvez a Suzuki possa ter sim retirado a informação nos manuais do proprietário...

A parceira Mitsubishi, por exemplo, dizia no manual dos TR4 mais antigos que o veículo possuía bloqueio automático do diferencial traseiro. Nunca possuiu. Quando foram questionados, alegaram que era por causa de uma tradução literal do manual dos modelos estrangeiros e estes sim possuíam a função.

Compatível, a IFR5J11 eu tenho certeza que é, mas talvez por questão de homologação com a gasolina nacional ou qualquer outro motivo possam ter retirado do manual para evitar maiores questões.

Talvez os demais companheiros do fórum possam nos ajudar a verificar se a informação também consta no manual e qual o ano do respectivo Sx4.

Abç
30/06/2014, 20:35
BrunoSX4

Citação:

Postado originalmente por mrlang71

Vai sim, mesmo autódromo, mas não deixe de levar alguém com você, se entrar na pista sozinho é só para brincar, não tem como bater os tempos sozinho, providencie os capacetes!!! Passa aqui um dia, te mostro as coisas aqui e aproveito para ver uma coisa no seu carro rs. A McGard fala na lista dela que a porca da sua roda é igual a do GV, mas eu vi na lista da Alemanha que não é, eu queria tirar essa dúvida.

Marcelão,

Instalei hoje minhas porcas McGard 24152 .

Na referência da 24152 diz que é a mesma para a GV e para o Jimny, acho plausível...
07/07/2014, 23:06
mrlang71

Citação:

Postado originalmente por BrunoSX4

Marcelão,

Instalei hoje minhas porcas McGard 24152 .

Na referência da 24152 diz que é a mesma para a GV e para o Jimny, acho plausível...

Opa! Valeu pela informação, ainda não vendi este kit para SX4, já vendi para Jimnys e para Vitaras e Grand Vitaras. Engraçado que na lista da McGard na Alemanha eles dizem que o SX4 usa 27204, mas kits que iniciam com 27 são kits com parafusos e não porcas, só vi isso agora, se tivesse visto antes não teria a dúvida. Mesmo assim obrigado! Mandei vir uns tapetes de SX4, chegam no fim do mês.
08/07/2014, 13:20
x86daniel

Onde consigo especificações dos amortecedores dianteiros e traseiros do SX4? Existem similares nacionais? E amortecedores especiais para fora de estrada? Ironman e Offshox não tem em catálogo. Mandei um email pro pessoal da Offshox e reponderam que não tem ainda, mas podem criar um projeto novo se conseguirem as especificações.
20/07/2014, 23:34
pmp76

Fala Pessoal,

Li todo o fórum do sx4 e estou propenso a pegar uma em torno de 2010 manual. Penso ser o carro que atualmente mais atenderia minhas necessidades. Porém, vi alguns relatos negativos em relação ao Kit lift. Tenho total interesse em instalá-lo e pelo que vi aqui o da rocky road seria um dos mais indicados. Colocaria também o "shock mounts" que também é vendido por eles a fim de evitar danos futuros ao sistema de amortecimento. Atualmente esse é a melhor opção ? Ou conforme o colega perguntou acima, há amortecedores especiais para uso off road? Minha intenção é colocar pneus 215/70/16. Vi esta configuração em uma página da gringa e o carro ficou exatamente da maneira que eu gostaria. De fato essa configuração deixaria o carro muito polivalente e é exatamente isso que eu desejo em meu novo veículo: trilhas leves, versatilidade urbana e na estrada. Mesmo que perca desempenho no asfalto, isso não seria problema, pois sairei de um Honda Fit 2005, que tantas alegrias me proporcionou nestes anos. Abraço. Pedro.
22/07/2014, 15:55
BrunoSX4

Citação:

Postado originalmente por pmp76

Fala Pessoal,

Li todo o fórum do sx4 e estou propenso a pegar uma em torno de 2010 manual. Penso ser o carro que atualmente mais atenderia minhas necessidades. Porém, vi alguns relatos negativos em relação ao Kit lift. Tenho total interesse em instalá-lo e pelo que vi aqui o da rocky road seria um dos mais indicados. Colocaria também o "shock mounts" que também é vendido por eles a fim de evitar danos futuros ao sistema de amortecimento. Atualmente esse é a melhor opção ? Ou conforme o colega perguntou acima, há amortecedores especiais para uso off road? Minha intenção é colocar pneus 215/70/16. Vi esta configuração em uma página da gringa e o carro ficou exatamente da maneira que eu gostaria. De fato essa configuração deixaria o carro muito polivalente e é exatamente isso que eu desejo em meu novo veículo: trilhas leves, versatilidade urbana e na estrada. Mesmo que perca desempenho no asfalto, isso não seria problema, pois sairei de um Honda Fit 2005, que tantas alegrias me proporcionou nestes anos. Abraço. Pedro.

Olá amigo, seja bem vindo ao fórum.

Essa questão do lift é bem polêmica e já me deixou tentado muitas vezes. Mas com o tempo, naturalmente, fui percebendo que o SX4 é carro de rally e não de trilha.

Pega uma estrada de cascalho no modo Lock beirando os 60km/h com ele e você vai sentir isso.

Nada que um jipe não faça, mas pelo menos a gente não capota rsrs

Abraços
22/07/2014, 16:24
pmp76

Citação:

Postado originalmente por BrunoSX4

Olá amigo, seja bem vindo ao fórum.

Essa questão do lift é bem polêmica e já me deixou tentado muitas vezes. Mas com o tempo, naturalmente, fui percebendo que o SX4 é carro de rally e não de trilha.

Pega uma estrada de cascalho no modo Lock beirando os 60km/h com ele e você vai sentir isso.

Nada que um jipe não faça, mas pelo menos a gente não capota rsrs

Abraços

Valeu BrunoSX4,

Um prazer participar do Fórum estreando aqui no grupo do SX4 !
A máquina é muito mais para rally mesmo. Acredito que colocando um A/T 215/65 e uma bela proteção na parte inferior já possibilite ir bem mais longe que qualquer veículo 4x2 urbano. Mas conforme você disse, realmente a possibilidade do lift é tentadora. Um carro que já é bem discreto/diferenciado ficaria um absurdo de versátil. Abraço e novidades vou postando aqui.
Abraço. Pedro.
22/07/2014, 21:57
mrlang71

Citação:

Postado originalmente por pmp76

Valeu BrunoSX4,

Um prazer participar do Fórum estreando aqui no grupo do SX4 !
A máquina é muito mais para rally mesmo. Acredito que colocando um A/T 215/65 e uma bela proteção na parte inferior já possibilite ir bem mais longe que qualquer veículo 4x2 urbano. Mas conforme você disse, realmente a possibilidade do lift é tentadora. Um carro que já é bem discreto/diferenciado ficaria um absurdo de versátil. Abraço e novidades vou postando aqui.
Abraço. Pedro.

Eu nunca tive um SX4, mas já vi 2 com amortecedores estourados por causa de lift, então se tem a tentação de colocar, não coloque qualquer um, coloque que tenham os extensores dos amortecedores traseiros. Tudo o que a Rocky road faz é muito bom, mas é muito caro, eu já tentei importar, mas acabei desistindo por causa do preço.
23/07/2014, 08:56
brunoavila

Meu SX4 tem lift há 2 anos, já fiz o Rally Cearense, já fui de Fortaleza a Jericoacoara por trilhas e pela praia, fiz diversas trilhas de terra e areia e até hoje tudo ok. Aqui o vídeo dele numa etapa do rally cearense

https://www.youtube.com/watch?v=H-Wkn_Frtcg
23/07/2014, 23:40
x86daniel

1 Anexo(s)

Pesquisando na internet encontrei este kit, será que vale a pena importar?
Ksport Kontrol Pro Coilovers Suzuki SX4 (2007-2013) CSU090-KP
Ksport Adjustable Coilover Systems, Camber Kits and Suspension Products | Ksport Store

Anexo 471727
24/07/2014, 23:30
BrunoSX4

Citação:

Postado originalmente por x86daniel

Pesquisando na internet encontrei este kit, será que vale a pena importar?
Ksport Kontrol Pro Coilovers Suzuki SX4 (2007-2013) CSU090-KP
Ksport Adjustable Coilover Systems, Camber Kits and Suspension Products | Ksport Store

Anexo 471727

Daniel,

Não sei se é foto ilustrativa só, mas se forem estes parecem muito mais curtos que os originais, estes não seriam amortecedores para rebaixamento e 100% street ?

Sinceramente eu não colocaria amortecedores de marca e aplicação não reconhecida viu, afinal não deixam de ser peças de segurança...

Já pesquisou no forum gringo do clubsx4?

Abraço
25/07/2014, 01:30
pmp76

Salve Pessoal,

Tá decidido! Vou de SX4! Amanhã verei ao vivo o primeiro da lista e oferecerei proposta. Vou com calma, pois gostaria de dar meu Honda Fit em troca e não quero passá-lo por valor baixo, o carro está muito bom. Vamos ver como o mercado está e, se for o caso, vendo particular mesmo, sem pressa!
Essas informações sobre amortecedores estão muito interessantes. Entrei no site que o colega x86daniel postou e também fiquei com a impressão de serem esportivos. Abraço!