Suzuki SX4

[brunoavila]

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Na comparação da média, seu SX4 tá quase 50% mais econômico do que o meu...nada mal, meus parabéns!! Por sugestão aqui mesmo do fórum, na cidade tenho usado a opção 3 do câmbio e 3D na estrada, quase sempre em 4x2. Será que é um fato inevitável os modelos AT consumirem mais que os MT ou tem como melhorar isso?Anexo 443489

Impressionante, o meu é MT com 10 mil e não passa dos 7km/l na cidade. Meus percursos são sempre curtos, com até 3km
de distancia, muitas vezes com engarrafamento. Fiz uma viagem recente de 400km com o auto ligado, não passou de 8km/l.
Será que o fato de ter colocado pneus geolandar 215 influenciam nesse gasto?

[Guilherme Maccari]

Impressionante, o meu é MT com 10 mil e não passa dos 7km/l na cidade. Meus percursos são sempre curtos, com até 3km
de distancia, muitas vezes com engarrafamento. Fiz uma viagem recente de 400km com o auto ligado, não passou de 8km/l.
Será que o fato de ter colocado pneus geolandar 215 influenciam nesse gasto?

Acho que os pneus AT maiores aumentam o consumo sim!
O trecho que fiz a média foi em uma rodovia de pista simples sem movimento com aprox. 80km rodados e umas 4 lombadas no caminho.. em 2wd com pneus originais bem calibrados, velas novas e filtros novos da revisão dos 30k..

[tilapia]

Tive um SX4 AT, por um ano, e sempre consegui fazer boas médias de consumo, na primeira semana que peguei o carro, fiz uma viagem Serra Gaucha, com 4 pessoas adultas e malas, o carro fez uma média de 11.5 Km/l, andando entre 100 e 120 Km/h.
Em viagens mais planas fazia em média 12 km/l.
Lembrando que o carro era Auto.
Agora possuo um Grand Vitara MT, e nos mesmos percursos, faço no máximo 10.5 Km/l.

[Normio]

Galera,

Amanha vou com o meu tio ver o SX4, ele ficou interessado no carro.

Queria saber quanto que vocês pagaram no automático (sem ser o sport pack).

Vou na css da Suzuki de SP.

Além disso, foi fácil pechinchar?

Meu tio pretende pagar a vista o carro.

Abs.

[Normio]

Galera,

Amanha vou com o meu tio ver o SX4, ele ficou interessado no carro.

Queria saber quanto que vocês pagaram no automático (sem ser o sport pack).

Vou na css da Suzuki de SP.

Além disso, foi fácil pechinchar?

Meu tio pretende pagar a vista o carro.

Abs.

Fala pessoal,

Meu tio acabou comprando uma SX4 manual ano 2013 0km por R$60.0000,00.

Eu achei caro, o vendedor estava difícil para dar desconto. Queria levar para ver em outras css mas meu tio é muito cabeça dura e fechou logo o negócio.

Ele conseguiu apenas o alarme com subida dos vidros + insufilm + sensor de estacionamento.

Hoje de manhã, fui fazer o test-drive do SX4 manual e o carro é bem esperto mesmo, pude acelerar com tudo na curva que o carro realmente segura bem.

Bom é isso, mais um Suzuki aqui na família!!

Abs.

[Normio]

Mais notícias,

Conversei com o vendedor e ele disse que o SX4 continua em produção no Japão e na Índia, ou seja, não vai sair de linha.

O que tem na Europa, o S-Cross, é fabricado na Hungria e por enquanto não tem previsão para vir pro Brasil.

No segundo semestre de 2014, ele disse que chegará o Swift na versão esportiva e disse que o motor sera o 1.4 turbo de 140 cv (achei estranho, nunca ouvi falar desse motor da Suzuki).

Abs.

[freitasjr]

Fala pessoal,

Meu tio acabou comprando uma SX4 manual ano 2013 0km por R$60.0000,00.

Eu achei caro, o vendedor estava difícil para dar desconto. Queria levar para ver em outras css mas meu tio é muito cabeça dura e fechou logo o negócio.

Ele conseguiu apenas o alarme com subida dos vidros + insufilm + sensor de estacionamento.

Hoje de manhã, fui fazer o test-drive do SX4 manual e o carro é bem esperto mesmo, pude acelerar com tudo na curva que o carro realmente segura bem.

Bom é isso, mais um Suzuki aqui na família!!

Abs.

Acho que comprou por um excelente preço, pois no site da Suzuki tá sendo anunciado po R$ 65.990, e além disso, como vc mesmo disse, ele ainda ganhou os acessórios, fez um bom negócio, Parabéns.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[geoglauco]

PARA TODOS QUE TEM LIFT REFLETIREM:

Colegas, em agosto postei essa mensagem sobre minha instalação de lift no Sx4:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post1985064

Meu carro tá com 14mil km, e coloquei o kit lift em agosto passado, comprado na SOB e instalado na Tecnotrilha.
Na última semana, na 2ª vez que esse carro pegou estrada de chão, o amortecedor dianteiro esquerdo quebrou o pino que o encaixa no calço do lift dianteiro (igual aos outros relatos aqui postados). Isso após andar cerca de 60km em estrada de chão que nem era tão ruim, sendo que eu conduzia entre 30 e 40km/h.
Cuido bem do carro e nem estava abusando do mesmo. Tenho um GV3 e ando no mesmo lugar a 70km/h numa boa...

Decepção total. Sorte que achei um mecânico próximo que fez uma solda paliativa no pino para eu acabar de chegar em casa. Certamente não poderei acionar a garantia, pois coloquei o lift, não é mesmo?
Amanhã levo o caro no mecânico de minha confiança para analisar a situação, mas estou com 99% de certeza que irei tirar esse kit lift, antes que quebre mais coisas no carro.
Além disso, agora é verificar quanto custa um amortecedor dianteiro novo...

Como tenho um GV3 e sei do que que o carro é capaz, estou desanimando do Sx4 para uso leve em estradas não pavimaentadas. Estou cada vez mais convicto que esse carro é só para asfalto...

No mais, o carro continua agradando bem, mas em quase tudo que comparo, meu GV3 ainda ganha.

[Annibal]

PARA TODOS QUE TEM LIFT REFLETIREM:

Colegas, em agosto postei essa mensagem sobre minha instalação de lift no Sx4:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post1985064

Meu carro tá com 14mil km, e coloquei o kit lift em agosto passado, comprado na SOB e instalado na Tecnotrilha.
Na última semana, na 2ª vez que esse carro pegou estrada de chão, o amortecedor dianteiro esquerdo quebrou o pino que o encaixa no calço do lift dianteiro (igual aos outros relatos aqui postados). Isso após andar cerca de 60km em estrada de chão que nem era tão ruim, sendo que eu conduzia entre 30 e 40km/h.
Cuido bem do carro e nem estava abusando do mesmo. Tenho um GV3 e ando no mesmo lugar a 70km/h numa boa...

Decepção total. Sorte que achei um mecânico próximo que fez uma solda paliativa no pino para eu acabar de chegar em casa. Certamente não poderei acionar a garantia, pois coloquei o lift, não é mesmo?
Amanhã levo o caro no mecânico de minha confiança para analisar a situação, mas estou com 99% de certeza que irei tirar esse kit lift, antes que quebre mais coisas no carro.
Além disso, agora é verificar quanto custa um amortecedor dianteiro novo...

Como tenho um GV3 e sei do que que o carro é capaz, estou desanimando do Sx4 para uso leve em estradas não pavimaentadas. Estou cada vez mais convicto que esse carro é só para asfalto...

No mais, o carro continua agradando bem, mas em quase tudo que comparo, meu GV3 ainda ganha.

Geoglauco, veja minha postagem no link abaixo: mensagem #224 de 21/02/2013. Acrescento que já comprei o SX4 e o uso que dou a ele é o projetado; na verdade, não é bem o uso projetado uma vez que o SX4 foi pensado para uso em países com inverno rigoroso onde pistas com neve e gelo são comuns nestes períodos. Estou muito satisfeito como a viatura, ou melhor, a “radio-patroa” esta muito satisfeita e não quer outro carro.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post1873125

[Guilherme Maccari]

Concordo com o Annibal em relação a utilização do carro conforme o projeto. Minha esposa utiliza o veiculo para ir e voltar do trabalho (80km ida e volta em rodovia) com segurança e conforto, mesmo com uma chuvarada graças a tração integral. E nos finais de semana utilizamos o carro para ir a praia com asfalto até o acesso e na areia fofa ele vai muito bem com o LOCK acionado e não tem apresentado problemas.

Quando li sobre os primeiros relatos de problemas no lift, já descartei faze-lo. Segurança em 1o lugar!

Futuramente pretendo adquirir um GV3 e ai sim acredito que suas pretenções off road são mais ousadas!

[Annibal]

Concordo com o Annibal em relação a utilização do carro conforme o projeto. Minha esposa utiliza o veiculo para ir e voltar do trabalho (80km ida e volta em rodovia) com segurança e conforto, mesmo com uma chuvarada graças a tração integral. E nos finais de semana utilizamos o carro para ir a praia com asfalto até o acesso e na areia fofa ele vai muito bem com o LOCK acionado e não tem apresentado problemas.

Quando li sobre os primeiros relatos de problemas no lift, já descartei faze-lo. Segurança em 1o lugar!

Futuramente pretendo adquirir um GV3 e ai sim acredito que suas pretenções off road são mais ousadas!

[MarcoFurlan]

Alguem pode, por favor, indicar onde compro os discos de freio do Sx4 2012? Ou podem me passar as especificacoes dele para procurar. Na CCS enfiam a faca demais! Alguma indicação de oficina em SP , tb? Obrigado.