Suzuki SX4

[GabrielGRF]

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É mecânico. Comprei zero km na concessionária Sol em Fortaleza. Estou há 4 anos, comprei em 2012.

Valeu Bruno,
Nesse tempo que vc ta com ele, aconteceu alguma coisa de desgaste ou problema que eu deva saber pra ficar esperto na hora de olhar um usado?
Outra coisa, ta com quantos km?

[brunoavila]

Obrigado você por compartilhar conosco as experiências da aventura.

A propósito, você tinha algum mod de pneus ou kit lift para encarar aquelas dunas ou foi all stock?
Passou algum sufoco?

Opa Rodrigo, comprei com o kit lift já instalado na concessionária, se não me engano, newtrack. Em Fortaleza só se vendia SX4 com Lift pois o pessoal comprava para andar na praia. Pneus eu troquei por um Yokohama Geolandar 215/60, saiu da concessionária com eles também. Nunca passei nenhum sufoco com ele, inclusive já fez o Rally Cearense de regularidade em 2013 e até hoje nenhum problema.

[brunoavila]

Valeu Bruno,
Nesse tempo que vc ta com ele, aconteceu alguma coisa de desgaste ou problema que eu deva saber pra ficar esperto na hora de olhar um usado?
Outra coisa, ta com quantos km?

Nenhum desgaste, Gabriel. Fiz todas as revisões e como ele tem Lift sempre peço para dar uma olhada especial na suspensão, amortecedores, etc. E nada. Ele está com 47 mil e até agora nada a não ser a troca da bateria. Amanhã vou fazer uma nova revisão na concessionária Soma, aqui em Brasilia.

[m.francopassos]

Galera, bom dia!

Vejam se podem me ajudar, por favor.
Sabem onde posso encontrar o aplique/moldura da roda dianteira esquerda?
Esta moldura é composta por duas peças, uma maior que vai em direção a porta do motorista, e outra menor que vai em direção ao paralama (estou tentando explicar, mas não sei se ajudei).
Talvez a imagem possa ajudar a identificar:


Já mandei email para a Jocar e a Suzucar, mas ainda sem retorno.
Tem alguns vendedores no Mercado Livre, mas não sei se são confiáveis.
E as concessionárias estou tentando evitar, por enquanto, pelo alto preço cobrados por qualquer parafuso que precisa ser trocado.

Agradeço a atenção e ajuda.

[RodrigoSX4]

Eu moro em Natal/RN e também uso o meu pra pegar umas dunas.
Nunca cheguei a atolar de forma que uma ré e mais uma esvaziada de pneus não resolvesse, mas não sinto muita confiança. Talvez por estar acostumado com a desenvoltura do buggy, ou pelo meu SX4 ser automático e original de suspensão e pneus, não sei.
O fato é que arrisco apenas umas beiras de praia, de forma que não tenha tanta dor de cabeça se o conjunto não for suficiente. Pra umas aventuras areia acima, só de bugão mesmo.

Poderia me passar mais sobre sua experiência com o seu SX4 nas areias da vida? Obrigado.

Opa Rodrigo, comprei com o kit lift já instalado na concessionária, se não me engano, newtrack. Em Fortaleza só se vendia SX4 com Lift pois o pessoal comprava para andar na praia. Pneus eu troquei por um Yokohama Geolandar 215/60, saiu da concessionária com eles também. Nunca passei nenhum sufoco com ele, inclusive já fez o Rally Cearense de regularidade em 2013 e até hoje nenhum problema.

[brunoavila]

Eu moro em Natal/RN e também uso o meu pra pegar umas dunas.
Nunca cheguei a atolar de forma que uma ré e mais uma esvaziada de pneus não resolvesse, mas não sinto muita confiança. Talvez por estar acostumado com a desenvoltura do buggy, ou pelo meu SX4 ser automático e original de suspensão e pneus, não sei.
O fato é que arrisco apenas umas beiras de praia, de forma que não tenha tanta dor de cabeça se o conjunto não for suficiente. Pra umas aventuras areia acima, só de bugão mesmo.

Poderia me passar mais sobre sua experiência com o seu SX4 nas areias da vida? Obrigado.

Pois é Rodrigo, se eu via maluco subindo até de Gol nas dunas do Cumbuco, imagina um SX4. Areia e dunas é besteira, basta ir pra Jericoacoara pra ver turista indo pra lá de Palio alugado pela praia e chegando do mesmo jeito.


Eu faço um tipo de corrida chamado Corrida de Orientação e também Corrida de Aventura, corrida a pé. Essas corridas são realizadas normalmente em fazendas. Eu tinha um Cerato e o bichinho sofria nas pistas de terra por ser muito baixo. Foi então que pensei no SX4 pois boa parte usaria no terreno urbano e vez ou outra teria que enfrentar uma pista de terra, lama ou duna.


Realmente o fato de ser mais alto e pneus mais altos me dão mais segurança, porém não ando como andaria num Jimmny por exemplo pois o ângulo de entrada não favorece, fico com medo do parachoque dianteiro encostar no chão. Mas nunca me aconteceu.


Nas dunas reduzo a pressão dos pneus para 14 e daí é só alegria.

[m.francopassos]

Não sei se era exatamente sobre isso que você está falado, mas consultei o IPVA aqui de SP e entrou na categoria de carro normal.
Mesmo sendo camioneta, pagarei a alíquota(%) de carro normal.

Em uma tabela da Folha de SP o carro entra na categoria camioneta, e ai valor da tabela é realmente bem menor.
Mas como quem manda é o Detran, pagarei mais caro mesmo

Senhores, estive consultando o meu veículo no site do DETRAN e reparei que no campo TIPO consta "13-CAMIONETA".

Daí fui pesquisar, né.
Pra minha surpresa, camioneta (ou caminhoneta) é a mesma coisa que perua ou station wagon; e é diferente de camionete.

2016 não poderia acabar sem que eu soubesse disso. Vou entrar no clima e colar um adesivo Save The Wagons

[Marcelo Sevla]

Fala ai Marcelo,
Já mandou trocar o kit embreagem?
Se for somente pelo pedal mais duro, não recomendaria, vc acaba acostumando. Use até ser realmente necessário, estiver patinando ou rangendo.
Estou com o meu SX4 manual acima de 100km, o pedal está mais duro de que comparado com veículos mais novos, minha filha tem um VW Fox, só sinto a diferença quando pego um e depois pego o outro, cinco minutos dirigindo e já tô de boa.

Opá, não troquei, ela não está patinando nem fazendo barulho, então vou segurar um pouco, quando pego o Spin aqui em casa que ta com menos de 10 mil rodados quase furo o fundo do carro, a diferença é enorme, mais como você falou acostuma rápido, só espero que não acabe de vez e fique a pé. rsrsrsrs.
Obrigado pela resposta.

[larsribeiro]

Lars,
Barulho na suspensão? se for uma batida seca deve ser o batente de amortecedores. Se for barulho de lata solta verifica aquela proteção de alumínio que fica em frente ao bloco do motor, quando está solta faz um barulho infernal de sino de boiada. Pode ser também do protetor de carter se você tiver um.

Obrigado pelas informações. Vou verificar.

Sobre o lift que a galera falou que tem aí: o de vocês é na suspensão traseira e dianteira? Fui em lugar aqui em Vitória para colocar e o rapaz me recomendou colocar apenas na dianteira, nivelando assim com a suspensão traseira.

[ezikajunior]

problemas na cx. direcao? Baru;ho lado direito, Será mesmo? Posso andar assim ou não?

[ezikajunior]

Então meu caro amigo. Tenho um SX4 2010 com 97,000 km, e estou com o mesmo barulho.
A Suzuki informa que é a cx. de direção e custa +/- $ 5.000,00.
Vc ja arrumou o seu?

[GabrielGRF]

Pessoal, este problema na caixa de direção é um problema que acontece geralmente com os sx4?
Eu ainda estou a procura de um usado em bom estado para comprar e gostaria de saber como posso identificar esse problema, tem algo que da pra fazer pra reproduzir esse barulho ou só levando em alguém pra dar uma olhada?

Abs