Só voltei de viagem agora, nao consegui ainda separar a fotos do lift ...
Com relaçao a garantia, nao tem problema, só se for alguma coisa na suspensao causada pelo lift...
quanto a estabilidade, teoricamente deve ter afetado alguma coisa, mas na prática não percebi ...
O mormai tinha a suspensao elevada sim, tanto q no folder de divulgacao tinha a informacao.... além disso, ainda ele tinha um disco pra espaçar mais as rodas, ficando mais afastadas e compensar a elevaçao, mas parece que agora nem os pneus mistos vem mais ...
Ola pessoal, troquei minha Ranger num SX4, o carro é muito show! Vou levantar também o bixinho, por ser acostumado com camionete. Falei com o gerente da ccs e tem um kit pra levantar original suzuki, que é igual a esses que vendem nos sites, como armazem4x4, mas o preço de ccs é muito mais salgado. Combinei com ele de comprar o kit e instalar na ccs, sem perda da garantia. Também com o lift os pneus 215x70 nao raspam, vou meter uns BFG que vai mudar a cara do carrinho.
ABSS
Comprei em Tubarão, o pessoal lá é muito bom de negocio. Problema do kit da Suzuki é o preço, porque é identico ao produzido pela NewTrack só com o preço quase 50% maior!
Dseifert, vc sentiu diferença no consumo? Seu pneu é 205 ou 215?
Cara só posso dizer que não houve alteração no consumo com o lift, pq fiz depois, quanto aos pneus nao posso falar pois o carro saiu da concessionaria com eles. São Geolander AT/S 215/65
Olá pessoal! Gostaria de saber em qual rotação o motor do SX4 trabalha na estrada em velocidades cruzeiro de 100, 110, 120 e 130 km/h, com o câmbio manual e com o automático.
O barulho do motor nessa faixa de rotação incomoda?
E quanto ao consumo andando a 120 km/h, fica na faixa de quantos km/l?
Atualmente possuo um Jimny, mas estou pensando em trocar por um SX4. Será que vale a pena pensar em um com câmbio automático ou dá muita diferença de rendimento?