BOBINA grand vitara 2.0 16v

Giovanni,

Tem um colega aqui do forum que me passou a dica de um cabo da Mit., mas fui a uma revendedora e não o encontrei.

Acho que não tem risco desde que não fique perdendo corrente, mas deve ser BEM mais caro, não?

Se der certo é mais uma dica para todo mundo.

Citação:

---

Postado originalmente por andre veiga

Giovanni,

Tem um colega aqui do forum que me passou a dica de um cabo da Mit., mas fui a uma revendedora e não o encontrei.

Acho que não tem risco desde que não fique perdendo corrente, mas deve ser BEM mais caro, não?

Se der certo é mais uma dica para todo mundo.

---

Andre,

O cara ta me cobrando 50 reais, porque a peça é usada. Eu vou tentar vamos ver o que vai dar!

Ola galera,

acabou minha espera, comprei a peça na suzucar!

Carro ficou perfeitim denovo!

R$: 600 real!

Citação:

---

Postado originalmente por Giovanni Morano

André, eu rodando aqui na cidade atrás dessa peça, passei em uma loja de importados, e o cara me disse que o da tr4 cabe...

E ai? será que da certo? se por acaso encaixar, tem algum perigo de quando ligar o carro eu ter algum dano no motor?

---

Pode ser colocado o cachimbo de vela da nova TR4, sem necessidade nenhuma de fazer adaptações na peça junto com a bobina.

Ficará um pouco mais alto, mas não entra água pq a peça nova da mitsubishi já vem com vedação em borracha e encaixa perfeitamente no motor.

O cabo de vela custa R$ 112,00 na autorizada. No paralelo não encontrei apenas o cabo sem a bobina.

Achei melhor colocar esse cabo do que os da ngk pq o da mit tem mais qualidade (revestimento externo e cabeamento metálico interno).

Não tenho nada a reclamar de falhas, pelo contrário, a viatura ficou mais "possante"! rsss

Vlw

A bobina do meu GV 2.0 Gasolina, está esquentando. O problema acontece sempre que ligo o ar-condicionado e o carro precisa fazer algum esforço, como subir um morro.

Quando esquenta, o motor começa a falhar e perder força até morrer...e aí só liga novamente depois de um tempo, aparentemente depois de esfriar um pouco.

Existe alguma solução para isso, sem trocar as bobinas?

Citação:

---

Postado originalmente por maaro

A bobina do meu GV 2.0 Gasolina, está esquentando. O problema acontece sempre que ligo o ar-condicionado e o carro precisa fazer algum esforço, como subir um morro.

Quando esquenta, o motor começa a falhar e perder força até morrer...e aí só liga novamente depois de um tempo, aparentemente depois de esfriar um pouco.

Existe alguma solução para isso, sem trocar as bobinas?

---

Tem certeza que são as bobinas? Esse sintoma tem cara de ser problema no sensor de rotação.

Abraço

Citação:

---

Postado originalmente por Newton Guerra

Tem certeza que são as bobinas? Esse sintoma tem cara de ser problema no sensor de rotação.

Abraço

---

Certeza eu não tenho... :oops::oops:
Tem alguma forma de fazer um diagnostico? Onde fica este sensor?


abraços!

Citação:

---

Postado originalmente por maaro

Certeza eu não tenho... :oops::oops:
Tem alguma forma de fazer um diagnostico? Onde fica este sensor?


abraços!

---

Não tem diagnóstico. Quando falhar, joga água nele para esfriar. Se andar, é o dito cujo. Eu, para ser sincero, te dou 99% de certeza de ser o sensor. Uns R$ 300,00 resolve seu problema :???:.

Fica atrás da tampa de válvulas, tá indicado na foto.

Abraços

Citação:

---

Postado originalmente por Newton Guerra

Não tem diagnóstico. Quando falhar, joga água nele para esfriar. Se andar, é o dito cujo. Eu, para ser sincero, te dou 99% de certeza de ser o sensor. Uns R$ 300,00 resolve seu problema :???:.

Fica atrás da tampa de válvulas, tá indicado na foto.

Abraços

---

Valeu Newton, vc acertou na mosca!!!! :palmas::palmas:

Conversei com dois mecanicos de zukis aqui em BH e o diagnostico foi o mesmo...Sensor de rotação.
Troquei o meu ontem na oficina do Edmur. Neste FDS vou testar e te conto.

Muito obrigado! :dance:

Citação:

---

Postado originalmente por Newton Guerra

Não tem diagnóstico. Quando falhar, joga água nele para esfriar. Se andar, é o dito cujo. Eu, para ser sincero, te dou 99% de certeza de ser o sensor. Uns R$ 300,00 resolve seu problema :???:.

Fica atrás da tampa de válvulas, tá indicado na foto.

Abraços

---

Newton, e que peça é essa que encaixa o sensor de rotação que por sinal é MITSUBISHI a marca, sabes dizer? Pelo menos no meu carro a marca é essa.!!!

No meu tambem, não entendo!

Citação:

---

Postado originalmente por Elisson

Newton, e que peça é essa que encaixa o sensor de rotação que por sinal é MITSUBISHI a marca, sabes dizer? Pelo menos no meu carro a marca é essa.!!!

---

Putz, só tô vendo sua pergunta agora. Não sei o nome da "coisa", deve ser como o distribuidor, já que é lá que regulamos o ponto do motor. Tem muitas peças em carros japoneses fabricados pela Mit, inclusive no Vitarinha.

Esse sensor é o mesmo de alguns Mitsubishi, não sei se do antigo Lancer ou Eclipse. O meu mecânico disse que um tempo atrás ele tava caro na Suzucar, o pessoal comprava na Mitsubishi. Agora tá cheio de "mitsubisheiros" comprando sensor na Suzucar :mrgreen:.

Abraços