Gran Vitara: Performance na Trilha Pesada

[zycki]

Tweet

Boa Noite Galera!

Já coloquei esse tópico aqui, algum tempo atráz, mas obtive pouca informação sobre o assunto na época.
Gostaria de receber depoimentos de pessoas que tiverem experiência com GV ou Tracker, que realmente encarem trilhas (não passeios).
São tão bons como seus irmãos mais velhos (vitaras).
O GV4p encara numa boa?
Motor 1.6 ou 2.0 ou diesel?

Aguardo comentários
Abraços,
Marcos

[Pedrinha]

Boa Noite Galera!

Já coloquei esse tópico aqui, algum tempo atráz, mas obtive pouca informação sobre o assunto na época.
Gostaria de receber depoimentos de pessoas que tiverem experiência com GV ou Tracker, que realmente encarem trilhas (não passeios).
São tão bons como seus irmãos mais velhos (vitaras).
O GV4p encara numa boa?
Motor 1.6 ou 2.0 ou diesel?

Aguardo comentários
Abraços,
Marcos

Caro zycki,

Como os seus irmãos mais velhos, os GVs e Trackers necessitam de preparação para enfrentar trilhas pesadas. Se bem preparados (calços, proteções e pneus), enfrentam os obstáculos numa boa e com pouca manutenção.

[]s.

[maaro]

Boa Noite Galera!

Já coloquei esse tópico aqui, algum tempo atráz, mas obtive pouca informação sobre o assunto na época.
Gostaria de receber depoimentos de pessoas que tiverem experiência com GV ou Tracker, que realmente encarem trilhas (não passeios).
São tão bons como seus irmãos mais velhos (vitaras).
O GV4p encara numa boa?
Motor 1.6 ou 2.0 ou diesel?

Aguardo comentários
Abraços,
Marcos

Fala Xará!

Comprei um GV Sport 2.0 2pts a pouco tempo.
A razão de optar pelos GVs foi justamente de que nunca vi nenhuma reclamação a respeito e comparando com o Vitarinha, ele possui todos os atributos necessários pra fazer bonito tambem.
Pelos testes que fiz, o carro vai muito bem sim! Eu tinha um Samurai antes, de cara já te digo que o carro tem mais torque e força, ainda estou fazendo algumas adaptações, mas estou bastante contente com os resultados até o momento.

abraços.

[zycki]

Valeu pelas informações pessoal!
Espero receber mais opiniões de quem já está rodando na trilha com essas viaturas, de preferência já preparadas.
Ouvi comentários que quando se ergue a suspensão, compromete-se as homocinéticas que quebram com muita facilidade. Mas parece que no antigo Vitara também acontece isso.

P.S.: fiquem a vontade para postarem fotos desses brinquedinhos já preparados! (He,he,he...)

[Mandruva]

Boa Noite Galera!

Já coloquei esse tópico aqui, algum tempo atráz, mas obtive pouca informação sobre o assunto na época.
Gostaria de receber depoimentos de pessoas que tiverem experiência com GV ou Tracker, que realmente encarem trilhas (não passeios).
São tão bons como seus irmãos mais velhos (vitaras).
O GV4p encara numa boa?
Motor 1.6 ou 2.0 ou diesel?

Aguardo comentários
Abraços,
Marcos

Se lhe interessar opini~~ao e detelhas sobre tracker, ai vai um grande topico sobre o assunto

Mandruva

[nagata]

faço trilhas leves, médias e pesadas com o meu GV 1.6 16V, lógico que fiz um upgrade legal:

Pneus BF MUD 225/75R16
Snorkel
Lift 2"
Peito de aço
Protetor de tanque e caixa
Suporte p/ guincho
Guincho T-max 10.000 lbs
Homocinéticas reforçadas
Suportes do diferencial dianteiro reposicionados (DROPPED KIT)
Focinho em aço

Lógico que toda viatura tem suas limitações. mas onde troller e engesa vai eu tb chego hehehehehe

[zycki]

Esse é o tipo de opinião que estava esperando. Opinião de quem realmente tem experiência com a viatura, não menosprezando a opinião dos demais, mas com certeza a melhor opinião é de quem sente na carne.
O que tu quer dizer com homocinéticas reforçadas?
depois que fez esse reforço quebrou? com que frequência?
tem opinião sobre o modelo com motor diesel?

[nagata]

Homocinéticas reforçadas: foi feito a troca da aranha interna por uma maior e reforçada, só não sei de qual carro, pois o cara que reformou não diz de jeito nenhum,não acho difícil descobrir leva em alguma retífica de homos e pede p/ trocar por uma aranha maior e mais reforçada, lógico que as esferas também são maiores.

No meu caso além do lift de 2" estou com pneus mais agressivos (MU), no GV o lift acaba deixando as homocinéticas em um ângulo mais forçada que a dos vitarinhas, resolve este problema com o kit de suportes já alongados (dropped kit).

http://www.fts4x4.com/en/products/?method=detail&aid=81

Se quebrei??? até agora não...já fiz 2 trilhas "hard" e tá lá linda sem estalar e quebrar nada..hehehehe

Já tive GV diesel a minha era 02/02 motor Peugeot, era um foguete, comprei e o único problema que deu foram 2 bicos que trancaram...aproveitei e troquei logo os 4..o carro ficou um foguete, sem falar a economia...a minha fazia 14 km /l

[]'s

Esse é o tipo de opinião que estava esperando. Opinião de quem realmente tem experiência com a viatura, não menosprezando a opinião dos demais, mas com certeza a melhor opinião é de quem sente na carne.
O que tu quer dizer com homocinéticas reforçadas?
depois que fez esse reforço quebrou? com que frequência?
tem opinião sobre o modelo com motor diesel?

[TMorais]

Homocinéticas reforçadas: foi feito a troca da aranha interna por uma maior e reforçada, só não sei de qual carro, pois o cara que reformou não diz de jeito nenhum,não acho difícil descobrir leva em alguma retífica de homos e pede p/ trocar por uma aranha maior e mais reforçada, lógico que as esferas também são maiores.

No meu caso além do lift de 2" estou com pneus mais agressivos (MU), no GV o lift acaba deixando as homocinéticas em um ângulo mais forçada que a dos vitarinhas, resolve este problema com o kit de suportes já alongados (dropped kit).

http://www.fts4x4.com/en/products/?method=detail&aid=81

Se quebrei??? até agora não...já fiz 2 trilhas "hard" e tá lá linda sem estalar e quebrar nada..hehehehe

Já tive GV diesel a minha era 02/02 motor Peugeot, era um foguete, comprei e o único problema que deu foram 2 bicos que trancaram...aproveitei e troquei logo os 4..o carro ficou um foguete, sem falar a economia...a minha fazia 14 km /l

[]'s

prof. Nagata,

Vou querer saber detalhes desse kit!

Att
Morais

[mauricioalan32]

Vi vc especificar nas suas preparaçoes q vc colocou homocineticas super reforçadas, que homocineticas são essas? servem no vitara tmbm?

[Pedroso]

Prieto, muitas dessas dúvidas já foram respondidas aqui mesmo. Outras você pode encontrar resposta no tópico "Preparando a Tracker/GV para Trilhas pesadas"

e sim elas aguentam trilha mesmo.

[padula14]

ahahhah
fuçando aqui no foum pra ver oq vale mais a pena pro meu gv... se eh trocar so o focinho do eixo da frente ou trocar ele todo e qualeixo seria plug and play...
achei no ultimo video da primeira parte desse topico um video do meu gv que comprei a começo do mes passado....
e acho q o dono dele nessa epoca nao eh o mesmo de quem eu comprei ele agora...hahaha