Feliz dono de um novo Jimny!

[marcelopapel]

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Ae galera, estava eu procurando um presente de natal para o Jimny e me deparei com isso:GUINCHO ELÉTRICO UT 3000 Esse guincho é bom?Confiável? estranhei o preço, serve para o Jimny ??

abraços

[Caiogaucho]

Daniel, não vou processar não. Mas como estou negociando com a concessionária daqui, vou tentar fazer uma pressãozinha, vou!

Sabe se existe no Brasil as medidas BFGoodrich All Terrain T/A - 205/70R15??
Qual o pneu ,ais OFF que poderia colocar no Jimny sem ter que colocar os lift's???

abs

Enviado. Também quer processar a Suzuki?

[Fernando Massad]

Ae galera, estava eu procurando um presente de natal para o Jimny e me deparei com isso:GUINCHO ELÉTRICO UT 3000 Esse guincho é bom?Confiável? estranhei o preço, serve para o Jimny ??

abraços

Acredito que esse guincho seja pra quadri........pequeno demais pra puxar um Jimny.....

[danpeig]

Daniel, não vou processar não. Mas como estou negociando com a concessionária daqui, vou tentar fazer uma pressãozinha, vou!

Sabe se existe no Brasil as medidas BFGoodrich All Terrain T/A - 205/70R15??
Qual o pneu ,ais OFF que poderia colocar no Jimny sem ter que colocar os lift's???

abs

Caio,

O 205/70R15 da BF pode ser usado no Jimny sem problemas. Pelo que sei não existe no Brasil, o pessoal tem trazido do Chile, Argentina, etc... Já vi vários usários do Forum vendendo o conjunto completo de BFs.

No caso de pneus Mud aconselho você medir eles com uma trena e comparar com o que você tem no Jimny. Se o Jimny não tem calço, eu diria que o pneu pode ser no máximo 1 cm maior no raio e 1 cm maior na largura (outros usuários do Forum podem ter medidas mais agressivas).

As dimensões de catálogo dos pneus off-road não são muito precisas por causa da profundidade dos sulcos, principalmente no caso dos Remold. Vale a pena medir com a régua ou com a trena para não se arrepender depois.

[Caiogaucho]

Valeu Daniel.
Realmente esta medida não é mais comercializada no Brasil. Como aqui é próximo de Rio Branco (Uruguai), vou tentar achar lá.

abs

[marcelopapel]

Aê galera beleza??

Estou intrigado com umas dúvidas aqui e gostaria de ajuda: eu posso usar meu jimny diariamente utilizando bloqueio traseiro DIF-LOC oferecido pela RC4x4??? Mesmo rodando 90%do mês em asfalto isso não prejudicaria o carro ou pneus??

grato desde pelas respostas

vlw

[Paulo AV]

Poder, pode, mas prejudica sim.

[Rogê]

além de ficar um lixo pra dirigir

Aê galera beleza??

Estou intrigado com umas dúvidas aqui e gostaria de ajuda: eu posso usar meu jimny diariamente utilizando bloqueio traseiro DIF-LOC oferecido pela RC4x4??? Mesmo rodando 90%do mês em asfalto isso não prejudicaria o carro ou pneus??

grato desde pelas respostas

vlw

[Treco]

Aê galera beleza??

eu posso usar meu jimny diariamente utilizando bloqueio traseiro DIF-LOC oferecido pela RC4x4???

vlw

Não sei se estou entendendo....
Vc quer usar o bloqueio no asfalto? Ou vc quer ter um bloqueio e acioná-lo na trilha?
Se for isso, enquanto o bloqueio não estiver acionado, não tem diferença do original.

[marcelopapel]

Não sei se estou entendendo....
Vc quer usar o bloqueio no asfalto? Ou vc quer ter um bloqueio e acioná-lo na trilha?
Se for isso, enquanto o bloqueio não estiver acionado, não tem diferença do original.

Eu queria um bloqueio que acionasse na trilha e não comprometesse o uso diário. Mas pelo que eu ando pesquisando são bem carinhos bloqueios deste tipo. Alguem conhece algum com um bom custo/benefício??

abraços.

[Paulo AV]

ARB ou Eaton E-locker (tem que confirmar se existe para o seu carrro). Ambos são caros (aqui no Brasil, sil, sil, sil...) e não existe bloqueio bom e barato. Se quiser ter pouca dor de cabeça vai ter que tirar o escorpião do bolso!!!!

Eu queria um bloqueio que acionasse na trilha e não comprometesse o uso diário. Mas pelo que eu ando pesquisando são bem carinhos bloqueios deste tipo. Alguem conhece algum com um bom custo/benefício??

abraços.

[marcelopapel]

Valeu Paulo AV, vou dar uma procurada no exterior e ver se vale a pena comprar por lá e trazer.

abraços