4x4 do Gran Vitara 5p escapando

[Mauro B]

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Alguém já teve este problema? O que era, como foi resolvido e quanto custou?

Abraços! :(

[nepomuk]

Mauro,

Primeiro de tudo verifique o nível do óleo. Se estiver tudo ok, então vc deverá desmontar a carenagem e verificar as gaiolas (rolamentos) de agulhas, se elas não estão muito desgastadas ou até mesmo quebradas.

Abraço,

[Mauro B]

Mauro,

Primeiro de tudo verifique o nível do óleo. Se estiver tudo ok, então vc deverá desmontar a carenagem e verificar as gaiolas (rolamentos) de agulhas, se elas não estão muito desgastadas ou até mesmo quebradas.

Abraço,

O nível está ok, e o uso do 4x4 foi raro até o momento. Vou verificar. Obrigado!

[nepomuk]

Mauro,

Qual a Km dele?

Isso pode acontecer. Normalmente em veículos que nunca se usa o 4x4, há deficiência de lubrificação na caixa divisora de torque (a lubrificação é por "salpico" quando em funcionamento), que com a trepidação e o tempo podem danificar seriamente os rolamentos, que ficam literalmente secos.

Por isso é sempre aconselhável utilizar o 4x4 e rodas livres pelo menos 1x ao mês.

[Periquitooffroad]

Alguém já teve este problema? O que era, como foi resolvido e quanto custou?

Abraços!

Primeiro vc tem que dizer detalhadamente o que, como, quando e onde esta escapando. De outra forma pode receber informação errada.

Um Abraço

[Mauro B]

Na verdade é um Tracker 01, e está com 54000km. Estou com ele há pouco tempo, e desde que comecei a usar. basta engatar o 4x4 (em qualquer tipo de terreno), rodar um pouco e escapa dando um leve tranco e fazendo um ruído fraco e seco.

O proprietário anterior, aparentemente, nunca, ou raramente usou a tração.

[Periquitooffroad]

Na verdade é um Tracker 01, e está com 54000km. Estou com ele há pouco tempo, e desde que comecei a usar. basta engatar o 4x4 (em qualquer tipo de terreno), rodar um pouco e escapa dando um leve tranco e fazendo um ruído fraco e seco.

O proprietário anterior, aparentemente, nunca, ou raramente usou a tração.

Tranco na alavanca e pula para 4x2 ou o tranco é nas rodas e fica 4x2

Na primeira situação pode ser desde nivel de óleo baixo a patilha da caixa ou até de motor quebrada. Na segunda situação pode ser a bomba de ar comprimido que aciona a 4x4 escapando ar.

[Rafael_Reis]

A bomba de ar (q fica embutida no parachoque dianteiro so serve para acionar a roda livre, todo o resto funciona como no vitara.
Um primeiro chute seria realmente o oleo da t-case.
Mas me diga lá uma coisa, por acaso vc fez bodylift (calço de carroceria)?
Outra possibilidade é a travessa de sustentação da t-case estar torta ou empenada fazendo com q a alavanca bata no assoalho. Verifique o estado dessa travessa tambem ok?

Em ordem: travessa, bodylift e oleo. Se não for nada disso grita ae!!!

Abracao,

[Mauro B]

Tranco na alavanca e pula para 4x2 ou o tranco é nas rodas e fica 4x2

Na primeira situação pode ser desde nivel de óleo baixo a patilha da caixa ou até de motor quebrada. Na segunda situação pode ser a bomba de ar comprimido que aciona a 4x4 escapando ar.

O tranco é na alavanca e pula para 4x2.

[Mauro B]

Esqueci de comentar que segurando a alavanca do 4x4 (forçando para a frente) a tração se mantém.

Mauro

[Periquitooffroad]

Esqueci de comentar que segurando a alavanca do 4x4 (forçando para a frente) a tração se mantém.

Mauro

Bom então o problema se resume a checar patilhas x óleo. Se estiver Ok o problema está na alavanca x buchas.
Se fizesse barulho engatado e segurando seria a luva de engate da tração.

[Mauro B]

:P Tá resolvido! Era ajuste da alavanca do 4x4. O curso não era suficiente. Forçamos para traz para regular novamente e resolveu.
As dicas foram muito úteis. Testamos várias coisas. Quem deu a dica final foi o Rodrigo Portugal, em conversa após ter instalado seu kit de suspensão.
Abraços!