Quanto tiver as referencias de preco publica aqui, para ter uma ideia se vale a pena importar ou nao
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Quanto tiver as referencias de preco publica aqui, para ter uma ideia se vale a pena importar ou nao
X;
Eu andei consultando umas pig mouth na Av. Ricardo Jafet e cada semi-eixo compelto da Hilux tá ta casa dos R$ 600,00. As rodas-livres (novas) manuais também estão na casa dos R$ 600,00. Já a automática vai pra casa dos R$ 900,00.
600 cada lado ou os 2
Cada lado, infelizmente.
Qto aos 600,00 pelo semi eixo, ele já vem com as homoc.?
Pois foi o que paguei recentemente num para o samurai.
Esse projeto seria = para os GV? Se for tem mais um "dentro".:mrgreen:
Alexandre, desculpe mudar o assunto, mas tem noticias do kit X para o vitara?
O vitara com o que ja se faz na suspensão, + esse projeto, kit X Craw, bloqueios...:dance::dance:
X ,
Tou procurando um Vitara 3P , mais velho ( 93/94 ) , pode ser auto, originalzinho prá eu preparar , se você souber de algum em bom estado, de algum conhecido ou que você conheça o carro , me fale por favor.
Aí ponho a X crawler e este upgrade de semi eixos e homocinéticas nele.
Obrigado.:concordo:
[]'s
TA, se for ter um segundo carro exclusivo para trilhas, é mais negócio pegar um Samurai feixe... O Rafa tá vendendo o dele, que era o meu ex-TATU. Vale a pena dar uma olhada.
[]´s
Gustavo.
Alexandre;
Respondendo à pergunta inicial deste tópico, os Vitaras 89-95 possuem diferencial com 22 estrias. Já os 96-98, 26 estrias.
Estou me baseando segundo a especificação disponível para o bloqueio de diferencial dianteiro para Vitara disponível em http://www.lowrangeoffroad.com/kickaxles.htm (Front Lockright Locker System)
Espero que ajuda.
[ ]s