Soluções para melhoria do eixo dianteiro do Vitara

[mauricioalan32]

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Aí Pablo... vc conseguiu amenizar as quebras de Homo no teu Vitara? Se sim, o q vc fez? Abraçao!!

[mauricioalan32]

Acho q mesmo com esse kit, a coroa e pinhao nao seriam tao sensivel assim p quebras, na minha humilde opiniao, o fusivel seria a corrente da traçao... mas acho q s rodar com pneu 31 ou no maximo 33 nao teria problemas, até pq hj rodam muitos vitaras com 31... já com 33 nao vai ser tao comum assim de se ver por ai em funçao da relaçao original do vitara que em 4x2 mal da conta dos 31...
Negócio é meter a mao no bolso e comprar logo esse kit... ja q o X ta parcelando em 8x (ta melhor q casas Bahia)...
abração pessoal!

[Alexandre X]

já com 33 nao vai ser tao comum assim de se ver por ai em funçao da relaçao original do vitara que em 4x2 mal da conta dos 31...

Por enquanto... e se você pudesse contar com uma relação de diferencial equivalente a 6.15:1?

[Bruno Machado]

Por enquanto... e se você pudesse contar com uma relação de diferencial equivalente a 6.15:1?

Eita! Lá vem o cara provocar os meus duendes...

Nem sem o que vc está inventando agora, mas em todo caso, ficha número 1 por favor...

Abs.,

[Pablo Toledo]

Aí Pablo... vc conseguiu amenizar as quebras de Homo no teu Vitara? Se sim, o q vc fez? Abraçao!!

Maurício;

Depois de três quebras de homocinéticas finalmente o problema foi descoberto (isso já tem uns dois anos).

O que acontecia é que o meu Vitara estava com os dois semieixos iguais, sendo que o semieixo do lado passageiro é menor do que o semieixo do lado motorista. Provavelmente o ex-proprietário quebrou o do lado do motorista e não acho reposição. Como o a diferença entre os semieixos é muito pequena, ele se resolveu usando o do lado do passageiro. Só que essa diferença de tamanho é que estava causando as constantes quebras, pois ela criava uma tensão na homocinética externa do lado motorista, que sempre se rompia.

Quando meu mecânico se deu conta disso, também não achamos o semieixo do lado certo para solucionar a questão. Então a saída foi fazer uma "bolacha" entre a homocinética interna do lado motorista e a carcaça do diferencial de modo a compensar a menor medida e eliminar a tensão.

Desde então, nunca mais tive problemas.

[mauricioalan32]

Por enquanto... e se você pudesse contar com uma relação de diferencial equivalente a 6.15:1?

Aiaiaiai... q q ce ta bolando Alexandre?? Seria essa uma relação de diferencial? Pelo jeito la vem novidades...

[mauricioalan32]

Maurício;

Depois de três quebras de homocinéticas finalmente o problema foi descoberto (isso já tem uns dois anos).

O que acontecia é que o meu Vitara estava com os dois semieixos iguais, sendo que o semieixo do lado passageiro é menor do que o semieixo do lado motorista. Provavelmente o ex-proprietário quebrou o do lado do motorista e não acho reposição. Como o a diferença entre os semieixos é muito pequena, ele se resolveu usando o do lado do passageiro. Só que essa diferença de tamanho é que estava causando as constantes quebras, pois ela criava uma tensão na homocinética externa do lado motorista, que sempre se rompia.

Quando meu mecânico se deu conta disso, também não achamos o semieixo do lado certo para solucionar a questão. Então a saída foi fazer uma "bolacha" entre a homocinética interna do lado motorista e a carcaça do diferencial de modo a compensar a menor medida e eliminar a tensão.

Desde então, nunca mais tive problemas.

Ai Pablo... ainda bem q vc achou o problema.. tomara q guentem agora... eu quebrei uma homocinetica em um ano e dois meses... estao durando p enquanto... vamos ver até qndo vai..
abrass

[Cadü Smith]

essa solução das homocinas da hilux, semi-eixos e roda livre, serve pra suspensão alterada em 3 ou 4 polegadas ?

abç

[Alexandre X]

Serve sim (o forum nao aceita mensagem curta )

[Cadü Smith]

redução na High e Low ? quanto custa ? ja tem ? ( to espalhando as perguntas pra tu esbarrar nelas + fácil.. hehehe)
[]

[Alexandre X]

Sr ainda nao decidi se construo um conjunto planetario ou engrenagens helicoidais. A coisa esta na prancheta e nao tenho nada orcado.
Tenho a ideia, mas nao tenho previsao de custo nem lancamento.

[mauricioalan32]

Aí pessoal!

Uma pergunta aos mais experientes em preparações e adaptações. Pesquisando na net vi o site da calmini que existe um kit para adaptar o eixo dianteiro do Samurai no Vitara. Pergunto, até que ponto isso fica bom? A largura dos eixos é semelhante? Segue abaixo o link do kit:

Coil-Over SAS

Abs