Soluções para melhoria do eixo dianteiro do Vitara

[Fabil]

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Num da.
Achei que ia achar homo interna quebrada a rodo por ai.
Se o neguinho levar em uma boca de porco para soldar e a solda nao aguendar que culpa tenho eu?

e se fizer no esquema do cara ter que mandar a dele p/ vc soldar?

T+

[Alexandre X]

Tu acha que neguinho vai colocar o carro no cavalete, tirar a homocinetica mandar para mim, eu recebo mando pra solda, mando a homo soldada pro neguinho? A logistica fica foda.
Minha ideia era conseguir umas 5 e ja entregar pronto e se o cara quisesse uma grana de volta, era so voltar a homo (core). Mas nao tem jeito, tao vendendo sucata a preco de ouro.

[Fabil]

Tu acha que neguinho vai colocar o carro no cavalete, tirar a homocinetica mandar para mim, eu recebo mando pra solda, mando a homo soldada pro neguinho? A logistica fica foda.
Minha ideia era conseguir umas 5 e ja entregar pronto e se o cara quisesse uma grana de volta, era so voltar a homo (core). Mas nao tem jeito, tao vendendo sucata a preco de ouro.

a ideia seria essa , "core required"..hehehe

T+

[Bruno Maia]

Fala X,
Apenas algumas dúvidas:
Você vai fazer algum teste do kit para ver se ele é p&p e qual o tamanho máximo do pneu que ele aguenta? Outra coisa que ainda não entendi, a homocinética interna continua sendo a do vitara e dela até a roda é da Hilux? Vai dividir o valor final e tem chance de montar outros? A última e mais chata, e a X craw pros vitarinhas? (tenho que quebrar o cofrinho juntar as moedinhas e ver as prioridades)

[Alexandre X]

Bruno nao estou reinventando a roda, essa solucao ja roda a tempos nos US, la eles estao usando pneus 35 e 37.
As medidas ja foram conferidas com em um eixo dianteiro.
A homocinetica interna nao e usada, o que se faz e cortar o copo da homocinetica interna direita ate uma marca visivel a alguns mm da base e soldar o resto do copo com o semi-eixo em uma flange de aco onde do outro lado vai o mega copo da homocinetica interna da toyota.
Cara o que vai definir se esse Kit vai ser filho unico ou nao e o mercado. Mas nao vejo muitos deles rodando no futuro nao.
Pq no inicio e sempre assim, o tesao loco de todo mundo querendo ter um conjunto realmente robusto, mas na hora de colocar a mao no bolso...

Parcelamento rola sim, afinal pode ser a unica forma de reaver o que investi a vista.

A X Crawler 3.2 vai bem, o eixo de entrada tava sendo finalizado (tava fazendo o brochamento para fazer as estrias internas que acomodam a espiga que vem do cambio) entao logo logo teremos novidades.

E antes que eu esqueca para usar essa conversao e OBRIGATORIO fazer o reposicionamento do braco inferior da suspensao como no artigo do Mr Hagan:

http://www.zukiworld.com/month_12010...rontendmod.htm

Fala X,
Apenas algumas dúvidas:
Você vai fazer algum teste do kit para ver se ele é p&p e qual o tamanho máximo do pneu que ele aguenta? Outra coisa que ainda não entendi, a homocinética interna continua sendo a do vitara e dela até a roda é da Hilux? Vai dividir o valor final e tem chance de montar outros? A última e mais chata, e a X craw pros vitarinhas? (tenho que quebrar o cofrinho juntar as moedinhas e ver as prioridades)

[Alexandre X]

Pronto, pros vitareiros com 22 estrias consegui uma cotacao de semi-eixo esquerdo e 2 planetarias de 26 estrias por 500 pratas.

[maurobraga]

X, estive olhando a homocinética da TOY e tenho umas dúvidas;
- não é preciso alterar nada no cubo de roda para passar o eixo da TOY?
- estive olhando as fotos do ZUKIWORLD e nào entendi aquela alteração da furação da longarina do chassi, o objetivo é afastar a balança mais para fora para liberar espaço para a homocinética da TOY?
- como fica a cambagem, caster, simples de alinhar?

Um abraço
Mauro

[Alexandre X]

- Alem das flanges o kit e composto por um espacador onde sera fixada a nova roda livre.

- Sim

- ganha-se 2 graus positivos, segundo relato nenhum problema com digiribilidade

[maurobraga]

- Alem das flanges o kit e composto por um espacador onde sera fixada a nova roda livre.

- Sim

- ganha-se 2 graus positivos, segundo relato nenhum problema com digiribilidade

Blz X,
obrigado pelas explicações.

Cara, agora mudando de saco pra mala....
Como esta o X Crawler para o Vitara?

Tu sabe me dizer se após instalar o X Crawler a redução ficará mais ou menos, terceira marcha = a segunda (sem X Crawler) e quarta similar a terceira.....???

Tem uma idéia de velocidade final na 5a marcha?

um abraço

[Alexandre X]

A X Crawler 3.2 agora e questao de dias.

As relacoes, anota ai:

Original
1a - 33.69
2a - 17.96
3a - 12.72
4a - 9.22
5a - 7.30

X Crawler 3.2
1a - 59.89
2a - 31.93
3a - 22.61
4a - 16.4
5a - 12.98

A velocidade cai na mesma proporcao da reducao, 77%

Em 5a reduzida com pneu 31":

30km/h 2624 rpm
40 - 3499
45 - 3936
50 - 4374
55 - 4811
60 - 5248
65 - 5686
70 - 6123
75 - 6561

[Paulo Bittencourt]

[quote=Alexandre X;847491]A X Crawler 3.2 agora e questao de dias.


Eu estou contando os minutos
Abraços esperando logo seu e-mail.

[Valdão]

A X Crawler 3.2 agora e questao de dias.

Alexandre,

Qual será o valor para a Xcrawler 3.2 Vitara?