Vitara não pega depois do lava a jato

Pessoal, preciso de ajuda... 9 meses depois do post acima ainda não consegui resolver.
Quando mandava lavar o carro por baixo ele já não pegava, aí coloquei uma luva no distribuidor e aparentemente resolveu, mas só quando lavo o carro só por baixo e sem motor, quando mando lavar o motor o problema continua, não pega nem a pau e no dia seguinte é só dar a partida que pega na lenta e fica normal.
Que zica será essa?

Alguma vedação fu... Até pq esse povo de lava-jato nem sempre sabe limpar o motor.

Provavelmente esta aterrando a bobina, quando a agua evapora - ou no dia seguinte - o problema some. O cabo que entra na bobina esta com a camisinha ou so tem o cabo Valdao?

:concordo:

Cacá,

No vitara 97 a bobina é acoplada ao distribuidor, está tudo encamisado por uma luva de borracha e assim mesmo lavou fu.....

Valdão,

No meu vitara coloquei a luva ficou bem isolado, mas acho que, com o tempo de uso as peças internas vão se gastando mais rápido por conta da elevação da temperatura nestas partes (rotor e distribuidor).
Hoje, retirei a luva e fiz o isolsmento com silicone em todos os conectores( bobina, modulo de ignição detre outras peças) inclusive nos cabos de vela e nunca tive problemas com poças, travessias de rios, corregos e nem com lavagens.
Tambem vale a pena verivicar os conectores, pra ver se tem algum oxidado ou folgado antes de vedar com silicone.
Quando vc fizer este teste, por favor não deixe de comenta-lo, mesmo que seja negativamente, pois ajuda a outras pessoas a sairem de situações parecidas.


Grande Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por Valdão

Cacá,

No vitara 97 a bobina é acoplada ao distribuidor, está tudo encamisado por uma luva de borracha e assim mesmo lavou fu.....

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Citação:

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Postado originalmente por Valdão

Cacá,

No vitara 97 a bobina é acoplada ao distribuidor, está tudo encamisado por uma luva de borracha e assim mesmo lavou fu.....

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Valdão, tem corta-corrente? Pode ser que exista um corta corrente de aterramento na bobiina, normalmente usa-se uma chavinha H-H. Se ela enche de água fecha o aterramento e nao pega, é como se o corta-corrente estivesse acionado.
:concordo:

Isso não observei, vo verificar.

Abraço!!

Está com cara de problema elétrico.

O que EU faria no momento que o carro não pegar:

1. Verificar se está chegando faísca da bobina para o distribuidor (desconectar o cabo da bobina e direcioná-lo para alguma parte metálica da carroceria - longe da tubulação de combustível);

2. Caso a faísca não chegue, é problema na bobina ou cabo da bobina;

3. Caso chegue, eu faria um teste similar para cada um dos cabos que sai do distribuidor para as velas. Neste caso, eu desligaria o cabo da tampa do distribuidor (com um alicate para não levar choque) e daria a partida para ver se o distribuidor está enviando corrente para os cabos.

4. Se não chegar corrente, ou chegar de maneira irregular, o problema está no distribuidor / tampa do distribuidor, que pode ser desde uma simples umidade até um problema um pouco maior, como a tampa rachada ou rotor com problema(este carro tem rotor, não tem?);

5. Se tudo estivesse correto até aí, faria o teste para verificar se está chegando corrente nas velas, ou seja, se o cabo está bom.



Apesar de tudo isso, em função da forma como o defeito aparece, vou concordar com a opinião dos colegas: acho que o problema está no aterramento da bobina, que fica sem corrente ao molhar a carroceria.

seria possível ligar o aterramento da bobina direto da bateria somente para realizar alguns testes?

Rogério, agradeço as dicas mas os Vitara 96 e 97 tem a bobina acoplada ao distribuidor, ou seja, não tem cabo e a tampa do distribuidor só tem 4 encaixes, para os cabos de vela.
Tampa e cabos são novos, acho que pode ser o aterramento mesmo mas ainda não consegui verificar.