bom.. GPK é carro de minas..heheh a menos que ele já tenha ido dar uns mergulhos na praia é dificil ver carro mineiro enferrujado... sobre a massa no chassis, dê um jeito de remover p/ ver o que tem embaixo... de todo modo a massa foi colocada p/ esconder algo..
T+
Coisa normal ou devo me preocupar?
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12/12/2008, 16:08Fabil
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12/12/2008, 16:27Fabil
bom.. GPK é carro de minas..heheh a menos que ele já tenha ido dar uns mergulhos na praia é dificil ver carro mineiro enferrujado... sobre a massa no chassis, dê um jeito de remover p/ ver o que tem embaixo... de todo modo a massa foi colocada p/ esconder algo..
T+ -
12/12/2008, 20:03delboniAgora tô tranquilo
Peguei a viatura agora há pouco na República, onde foi fazer uma revisão. Aproveitei e bati um papo com o pessoal pra tirar várias dúvidas e eles só confirmaram o que eu já suspeitava: "O carro tá novim, difícil ver um igual", palavras do Cláudio. :D
Aquelas trincas no assoalho não são nada demais - não foi mexido, tá tudo original. Recomendaram passar uma espécie de selante pra evitar que poeira e humidade passem para baixo e comprometam a lata.
A massa na longarina só tirando pra conferir, mas ainda não fiz pois me disseram que não há com o que me preocupar.
Valeu pelas dicas pessoal! Em breve a gente se encontra por aí. Amanhã vou pra Lavras Novas no passeio do Armando, curtir o final de semana. 8) -
12/12/2008, 23:06Gigantin SamuraiCitação:
Postado originalmente por Fabil
Olhar profundo no sentido de que você olharia o carro quase que exclusivamente, sem ter que olhar os outros 20/30 carros no pátio como é o caso do Edmur.
Sem dúvida a sua revisão seria mais minuciosa. :concordo:
Claro que uma revisão no Edmur também seria bem feita, porém com certeza mais demorada pelo volume de suzukis que ele atende. -
12/12/2008, 23:20Kim
Caro delboni!
Tô de boa aqui, e comecei a olhar o tópico que criou!
Sobre o portamalas, não se preocupe.
Originalmente, muitos veículos vem com uma preparação, vulgarmente chamada de "bate pedras" (o gol, tinha na borda do paralamas traseiro, e na caixa de ar), isso serve para proteger contra corrosão e pequenos impactos.
Com o tempo a massa resseca e encolhe, mais a tinta não acompanha, então o visual de trincado, minha esposa chama de craquelê!
Aquela massa, que mostrou, foi alguma batida, onde o funileiro resolveu esconder, mais o serviço ficou meio "seuvissço"!
Na travessa do câmbio/suspensão, são coisas da vida...
pinta de preto e boa!
Os quatro parafusos no painel, indica que havia px/py na sua viatura!
Abraços.
Kim. -
13/12/2008, 09:26Fabil
Menos mal entao Delboni.... até pq por fotos é dificil a gente ver a realidade da coisa...
mas eu antes de tudo iria retirar a massa plastica do chassis p/ ver o que tem por baixo dela...
se for só amassado de trilha, passa uma tinta por cima e pronto ( até pq a massa plastica na primera pedrinha que bater na trilha ela vai cair)
mas se for furo de ferrugem ou emenda de longarina dai é bom dar um jeito de arrumar e reforcar
T+ -
15/12/2008, 20:01delboniConcordo, vou tentar olhar isso amanhã.Citação:
Postado originalmente por Fabil
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16/12/2008, 10:12gpereira
Bom dia Delboni!! me indentifiquei com seu tópico pq tb tive muitas dúvidas quando peguei meu carro a pouco tempo, acredito que no seu caso o único cuidado maior seria com relação a massa plástica para ver o que tem embaixo, o resto acredito ser somente estético.Delboni vc poderia me ajudar e enviar uma foto da sua suspenção dianteira? mais especificamente dos batentes das molas?? é que eu precisaria ver um original para saber como é pq o do meu carro foi mexido...desde ja agradeço, obrigado
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16/12/2008, 13:14delboniClaro, sem problemas. Porem, soh poderei enviah-las mais pro fim da semana, pois a viatura nao estah na minha garagem, ok?Citação:
Postado originalmente por gpereira