eixos para samurai feixe

[Natanael Junior]

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Pessoal, no calango trophy de 2007 torci o eixo ( a carcaça e o semi-eixo esquerdo traseiro) do samucaco.
No calango trophy 2008 quebrei o semi-eixo dianteiro esquerdo.
Pensando em alternativas, já que ainda não existe por aqui uns semi-eixos de "cromomolibicoisa" pro samuca, fiquei encafifado e por isso me socorro dos especialistas do fórum.
Não queria algo muito "pra fora" e acho a largura atual boa ( uso eixos originais, rodas 8 com off set original e espacadores de roda de 2 pol.).
Acho os de rural ou troller muito largos para meu uso.

Quais seriam as opções???

Os dana 44 de willys são mais estreitos que o do samuca, mas é possível deixar próximo do que tenho hoje usando espaçadores e trabalhando com off set de rodas. A dúvida: são resistentes o suficiente para pneus maiores que 31 pol ( 32 ou no máximo 33)? Manteria até os 31, não fosse o tamanho da bola do diferencial...

De toyota é largo como os de troller??

Pensei nesses dois (willys e toyota) por causa do tanto de acessórios no mercado (flutuantes, bloqueios, freios, etc.).

Iluminem essa mente doentia, por favor...

Abraço,

[diogo ludovico]

Se o limitante para voce é a largura, então vá de willys com espaçador, mas escolha os canela grossa.

Pessoalmente eu indico o de rural ou troller, pois já que os 33" erguem muito o carro, o aumento de bitola compensa a altura, melhorando a estabilidade em inclinações acentuadas.
Um samurai com eixo de willys, mesmo configfurado para ficar na largura do samurai original, ficaria muito alto porem estreito, aumentando o risco de capotamento.
Bem esta é a minha opinião....

[Fabil]

Samurai verde com eixo de willys ( que sao cerca de 80mm mas ESTREITOS que os de samurai), esta montado com kit flutuante traseiro ( aumenta a bitola em 20mm) + espacador de roda de 50mm + roda com aro virado e pneus 34 x 12.5"

o grande problema que tivemos nessa montagem é que as foi usado discos ventilados + pincas de S10 que sao ENORMES e nao cabia dentro do aro da roda, entao foi necessario usar os espacadores e virar o ar...

já o samurai azul tá com eixo de willys, kit de freio a disco comum ( pinca de kombi) e foi preciso apenas virar o aro da roda.. a bitola ficou praticamente a mesma do conjunto original + roda tala 7" com offset -25

[Natanael Junior]

Beleza Fabil e Diogo.
Como já uso espaçadores, acho que vou em busca dos eixos de willys canela grossa. A idéia é usar os SBD, algum bloqueio full na traseira (provavelmente um whitemartins ou smashweld, se é que me entendem, e um macrotorque na dianteira).
Como funciona esse flutuante??
Outra coisa.
Uso configuração SPOA com jumelos revolver. Seria o caso de, já que estou mexendo, mandar o eixo dianteiro um pouco mais pra frente e usar feixes de mola maiores?? Quais??
Obrigado.

[Fabil]

se vc for usar pneus 33" é uma otima ideia ideia jogar o eixo p/ frente, uns 50mm já é suficiente p/ nao pegar caixa de rodas... dai eu já aproveitaria a empreitada p/ usar feixe de mola mais comprido ( alongando uma mixaria do chassis na frente) p/ dar mais curso e macies na suspensao dianteira

dá uma conferida nos de bandeirante ou traseiro de S10

T+

[diogo ludovico]

Natanael, ai em bsb tem um samurai branco com 33" e eixos de rural spoa.
O cara teve que alongar o chassis e colocaou feixes de band se não me engano.
As fotos estão em casa, e depois te passo.
Quanto ao flutuante, é o sistema de semi-eixo que evita que na quebra do rolamento todo o conjunto roda+freio+semi-eixo saiam.
já viu um willys sem uma das rodas, quando sai o semi eixo inteiro junto?