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Hybrid View

  • #1

    Post Instalação da X-Crawler 2.65 no Jimny




    Pessoal acabo de instalar meu kit de redução X-Crawler no Suzuki Jimny por isso resolvi criar esse tópico para compartilhar informações e possíveis dúvidas que os amigos foristas possam ter quanto a instalação da redução.

    É imprescindível ter em mãos o manual da T-Case para instalação, ele pode ser baixado aqui.
    http://www.suzukioffroad.com.br/tecn...tcasejimny.pdf


    Basicamamente são duas engrenagens que movimentam a corrente que precisam ser trocadas, pelas fotos abaixo fica fácil identificar.

    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -x-crawler.jpg  
    TRITON HPE 3.5 V6


  • #2
    Agora o Merchandising pra negociar um desconto com o X.



    TRITON HPE 3.5 V6


  • #3
    Usuário Avatar de leodinossauro
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    Boa iniciativa Álvaro. As fotos ficaram boas. To curioso para saber o desempenho da reduzida do pequeno agora !

  • #4
    Citação Postado originalmente por leodinossauro Ver Post
    Boa iniciativa Álvaro. As fotos ficaram boas. To curioso para saber o desempenho da reduzida do pequeno agora !
    Rapaz, na cidade ficou uma beleza para dirigir, muito mais esperto. Na estrada só rodei 15km mas já deu pra perceber que a velocidade máxima será 110km/h esgoelando o motor, pois uso pneus 235, para manter a velocidade final original precisaria de pneus 33 e não cabe nem com reza braba.

    Trilha ainda não fiz pois peguei o carro sábado pela manhã, mas amanhã se tudo correr bem vou testar em algumas dunas daqui do litoral.

    Em matéria de carro de passeio perdi em velocidade, mas ganhei em disposição para arrancar e economizar embreagem principalmente.

    Na trilha, considerando que apesar da minha embreagem estar nova, ele estava fedendo um pouco pois precisava de mais força para os MUD 235, creio que agora não vai faltar força, vai é sobrar.

    Troquei idéia com um Português que faz trilhas bem pesadas e me disse que está usando um kit de redução há 5 anos sem ter uma única dor de cabeça, inclusive ele ficou de me passar as referências dos amortecedores rancho para o Jimny com lift de suspensão.

    No mais acho que o Fabil pode contribuir bastante com o tópico também pois ele mesmo instalou uma BH.

    [ ]s!!!
    TRITON HPE 3.5 V6


  • #5
    Estranho essa limitação de 110km/h, o Guillermo de Buenos Aires tá com pneus 235/75R15 e em 5a marcha tá batendo 147km/h a 6300rpm.

  • #6
    Citação Postado originalmente por Alexandre X Ver Post
    Estranho essa limitação de 110km/h, o Guillermo de Buenos Aires tá com pneus 235/75R15 e em 5a marcha tá batendo 147km/h a 6300rpm.
    Grande X, estou estimando, ainda não cheguei nem a 100km/h pois não peguei estrada, mas na 5ª em 4000rpm já estou em 80km/h estimei que chegaria em 6000rpm a 110km/h, mas assim que pegar uma estrada boa, sem carro, sem pedestres, sem buracos eu testo.

    Gostou do Merchandising???? Será que vale uns 10% de desconto não??.....

    [ ]s!
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  • #7
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    Citação Postado originalmente por Alexandre X Ver Post
    Estranho essa limitação de 110km/h, o Guillermo de Buenos Aires tá com pneus 235/75R15 e em 5a marcha tá batendo 147km/h a 6300rpm.
    porra! então antes ele andava a quanto? 160km/h?

    bem, se der 120km/h no velocimetro com mais 14% de diferença de pneu, já vai pra 136,8km/h. numero muito bom.

    o ideal é ver no velocimetro e com um GPS pra saber a real.

    meu carro, antes de chegar a 90km/h no velocímetro, já está a 100km/h no gps.

    acho que vou instalar só ano que vem mesmo.

  • #8
    Usuário Avatar de galindo
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    ruido tipo uma ressonancia apos a troca das engrenagens

    Citação Postado originalmente por alvaro.jrc Ver Post
    Rapaz, na cidade ficou uma beleza para dirigir, muito mais esperto. Na estrada só rodei 15km mas já deu pra perceber que a velocidade máxima será 110km/h esgoelando o motor, pois uso pneus 235, para manter a velocidade final original precisaria de pneus 33 e não cabe nem com reza braba.

    Trilha ainda não fiz pois peguei o carro sábado pela manhã, mas amanhã se tudo correr bem vou testar em algumas dunas daqui do litoral.

    Em matéria de carro de passeio perdi em velocidade, mas ganhei em disposição para arrancar e economizar embreagem principalmente.

    Na trilha, considerando que apesar da minha embreagem estar nova, ele estava fedendo um pouco pois precisava de mais força para os MUD 235, creio que agora não vai faltar força, vai é sobrar.

    Troquei idéia com um Português que faz trilhas bem pesadas e me disse que está usando um kit de redução há 5 anos sem ter uma única dor de cabeça, inclusive ele ficou de me passar as referências dos amortecedores rancho para o Jimny com lift de suspensão.

    No mais acho que o Fabil pode contribuir bastante com o tópico também pois ele mesmo instalou uma BH.

    [ ]s!!!
    Boa tarde pessoal eu tenho um jimny ano 2001 e ja troquei os parachoque na rc 4x4 e levantei o bicho, dai coloquei pneu 235 e ficou xoxo dai comprei o kit do x e o Daniel aqui em sp. trocou as engrenagens dai o carrinho ficou fera porem ficou um detalhe, existe agora um ruido na caixa de tranferencia dando uma ressonancia tipo um pequeno assobio preciso saber se tem algum jeito e se a troca das engrenagens causa esta ressonancia devido as engrenagens antigas. abrigado , abraços

  • #9
    Galindo, blz?
    Na caixa do jimny nao ha nenhum contato de engrenagem com engrenagem, uma corrente e responsavel por isso. Nao acredito que desgate na corrente iria causar essa ressonancia. Eu apostaria nos rolamentos. Li um relato semelhante em algum forum estrangeiro cujo problema de ruido (nao sei se de mesmo tipo) foi solucionado com a troca dos 4 rolamentos da caixa.

  • #10
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    Carga, vc instalou a T-case? Descobriu como fazer??

    Tambem preciso de informações para orientar o meca que se dispôs instalar o kit no Jimny.

    Conversei com um outro mecânico e esse disse que a viatura precisa ficar na oficina por uma semana. Demora assim mesmo??

    Outra coisa que peço ajuda aos colegas: o link para baixar o manual da T-case (página 1 deste topico) está com problema.

    Tentei achar o manual pela net, mas só em site gringo mediante cadastro com cartão de crédito.... Punk

    Algum colega tem esse manual ou um link para compartilhar conosco??

    Desde já agradeço a colaboração.

    []'s reduzidos

    Daniel
    Jimny HR 2010


    Citação Postado originalmente por GARGAsc Ver Post
    galera comprei o Crawler para Samurai 97/98

    Alguem tem um video de instalação deste kit?
    Preciso deste video pois meu mecanico nunca fez este serviço antes, e onde moro não conheço ninguem que tenha este kit instalado.
    tem algum macete, segredo ou alguma coisa?
    ou é só abrir e trocar as engrenagens?

    abraços

  • #11
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    Ops
    Onde escrevi " vc instalou a T-case?", leia-se "vc instalou o x-crawler?"
    []'s
    Daniel

  • #12
    Usuário Avatar de cacanakagi
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    Olha pessoal, eu não sei quanto a vocês, mas quando troquei a minha, fui buscar minha engrenagem nos correios na hora do almoço e no final da tarde estava com ela montada no meu Samurai 97. E já que ainda é usada no Jimny, não deve ter diferença... Se lerem o tópico com certeza conseguirão trocar... Basta ter critérios, um saca rolamento e silicone.

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