Postado originalmente por
alvaro.jrc
Rapaz, na cidade ficou uma beleza para dirigir, muito mais esperto. Na estrada só rodei 15km mas já deu pra perceber que a velocidade máxima será 110km/h esgoelando o motor, pois uso pneus 235, para manter a velocidade final original precisaria de pneus 33 e não cabe nem com reza braba.
Trilha ainda não fiz pois peguei o carro sábado pela manhã, mas amanhã se tudo correr bem vou testar em algumas dunas daqui do litoral.
Em matéria de carro de passeio perdi em velocidade, mas ganhei em disposição para arrancar e economizar embreagem principalmente.
Na trilha, considerando que apesar da minha embreagem estar nova, ele estava fedendo um pouco pois precisava de mais força para os MUD 235, creio que agora não vai faltar força, vai é sobrar.
Troquei idéia com um Português que faz trilhas bem pesadas e me disse que está usando um kit de redução há 5 anos sem ter uma única dor de cabeça, inclusive ele ficou de me passar as referências dos amortecedores rancho para o Jimny com lift de suspensão.
No mais acho que o Fabil pode contribuir bastante com o tópico também pois ele mesmo instalou uma BH.
[ ]s!!!