Jimny falhando a 90KM/h até parar

[cpc]

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Olá pessoal, meu Jimny 2003 está com 70.000km e não faço trilhas.Hoje, andando na estrada a 95Km/h ele começou falhar...o motor parecia apagar sucessivamente e dava socos, a luz no painel começou piscar quando o motor apagava, o motor perdeu força e assim foi até parar. Depois de 5 minutos dei a partida e continuei a viagem. Quando atingiu 90km/h novamente o problema começou..E quando diminui a velocida para 75 - 80km/h o problema não acontecia..Será o tal Sensor de rotação??? Como faço o diagnóstico no Jimny 2003? Onde coloco o fusível para a leitura dos códigos de problemas? Onde compro esse sensor de rotação, com bom preço...tem um nacional que serve?
Uma ajudinha, por favor..
Abraços

Cesar

[Joao Baeta]

Olá pessoal, meu Jimny 2003 está com 70.000km e não faço trilhas.Hoje, andando na estrada a 95Km/h ele começou falhar...o motor parecia apagar sucessivamente e dava socos, a luz no painel começou piscar quando o motor apagava, o motor perdeu força e assim foi até parar. Depois de 5 minutos dei a partida e continuei a viagem. Quando atingiu 90km/h novamente o problema começou..E quando diminui a velocida para 75 - 80km/h o problema não acontecia..Será o tal Sensor de rotação??? Como faço o diagnóstico no Jimny 2003? Onde coloco o fusível para a leitura dos códigos de problemas? Onde compro esse sensor de rotação, com bom preço...tem um nacional que serve?
Uma ajudinha, por favor..
Abraços

Cesar

Mt estranho...!!!!!
Pode ser gasosa batizada............. Leva na oficina que entende de Suzuki ou 4x4 msm!!
Sensor de rotaçao só dava problema nos 1° Jimny... Ano 98/99 Motor SOCH!!!!!

[TMorais]

Mt estranho...!!!!!
Pode ser gasosa batizada............. Leva na oficina que entende de Suzuki ou 4x4 msm!!
Sensor de rotaçao só dava problema nos 1° Jimny... Ano 98/99 Motor SOCH!!!!!

Baeta,

O meu era 2003 e tive que trocar o sensor de rotação. Pelas informações listadas com certeza é o dito cujo!

att

[ricardo sabóia]

Sensor de rotação com certeza.Esse defeito só apareceu nos jimny's de 2000 p/cá (motor M13A DOHC) e não nos antigos com o Baeta falou.Cuidado aonde for levar o seu jimny,cuidado p/o cara não tentar te enganar inventando outra coisa,a chance de ser o sensor é de 99,9999....%,já passei por isso !

Abs,Ricardo.

[cpc]

Olá Ricardo, obrigado pela confirmação pois acredito que
seja mesmo o tal sensor. Vou ficar esperto com mecânicos
sim; não deixo em qualquer um não.A gasolina que uso é boa qualidade.
Sabe me dizer como fazer o diagnóstico...que coloca um fusível
em uma peça...pode me dar uma dica de como faço isso ?
Abraço

Cesar

[ricardo sabóia]

Muitos jimny's que vieram pra cá tiveram esse problema,inclusive o meu em 2003 (a suzuki ainda estava por aqui).Na época assim que cheguei na concessionária (NOVOTEMPO),o chefe da oficina disse logo de cara que o sensor tava com esse problema,inclusive ele disse que a suzuki deveria ter feito um RECALL(alguns GV deram o mesmo pau),mas....não fizeram.
O sintoma é exatamente esse, o motor só "corta" em velocidades constantes acima de 80 Km/h e e luz do check engine fica piscando enquanto o motor falha.Com certeza você vai encontar na CARRERA ou SUZUCAR,é o sensor de rotação do virabrequim.Troquei o meu na época (FEV/2003) e até hoje não deu mais problema.Alguns colegas aqui do fórum tiveram o mesmo problema e trocaram o sensor também.

Abs,Ricardo.

[Maurício Fernandes]

é sensor sim.
acho que dá para trocar em casa, mas não tenho certeza.

[cpc]

Muitos jimny's que vieram pra cá tiveram esse problema,inclusive o meu em 2003 (a suzuki ainda estava por aqui).Na época assim que cheguei na concessionária (NOVOTEMPO),o chefe da oficina disse logo de cara que o sensor tava com esse problema,inclusive ele disse que a suzuki deveria ter feito um RECALL(alguns GV deram o mesmo pau),mas....não fizeram.
O sintoma é exatamente esse, o motor só "corta" em velocidades constantes acima de 80 Km/h e e luz do check engine fica piscando enquanto o motor falha.Com certeza você vai encontar na CARRERA ou SUZUCAR,é o sensor de rotação do virabrequim.Troquei o meu na época (FEV/2003) e até hoje não deu mais problema.Alguns colegas aqui do fórum tiveram o mesmo problema e trocaram o sensor também.

Abs,Ricardo.

Olá Ricardo,tenho uma dúvida aqui. Comprei o sensor e gostaria de saber se é a peça correta pois pedi ao vendedor da Suzuki Carrera o sensor de rotação do virabrequim...e ele disse que essa peça fica atrás do motor.Já recebi o sensor (uma peça termoplástica de cor marrom, parecendo um cachimbo...) ,é isso mesmo?
Ocorre que fui ver no motor e essa peça fica na frente, bem abaixo do alternador,e não atrás como o moço disse...
O pessoal me mandou a peça certa? Eu pedi sensor de rotação virabrequim...
Uma ajudinha, pois não quero trocar a peça errada..e o cara me confundiu a cabeça..
Abraços

[TMorais]

Olá Ricardo,tenho uma dúvida aqui. Comprei o sensor e gostaria de saber se é a peça correta pois pedi ao vendedor da Suzuki Carrera o sensor de rotação do virabrequim...e ele disse que essa peça fica atrás do motor.Já recebi o sensor (uma peça termoplástica de cor marrom, parecendo um cachimbo...) ,é isso mesmo?
Ocorre que fui ver no motor e essa peça fica na frente, bem abaixo do alternador,e não atrás como o moço disse...
O pessoal me mandou a peça certa? Eu pedi sensor de rotação virabrequim...
Uma ajudinha, pois não quero trocar a peça errada..e o cara me confundiu a cabeça..
Abraços

Quando troquei foi embaixo do alternador. Parece um cachimbo mesmo.

[ricardo sabóia]

Fica mesmo embaixo do alternador.

Abs,Ricardo.

[cpc]

Pessoal, troquei eu mesmo o sensor de rotação do meu Jimny. Deu um pouco de trabalho, pois tem que soltar e girar o alternador...acesso ruim mas levei o jimny a um posto de gasolina,numa valeta de troca de óleo..demorou 45 minutos.O Jimny ficou novo de novo ! Comprei o Sensor na loja Suzuki Carrera, em São Paulo, custou R$360,00 mais o frete de R$24,00.Valew pela ajuda !!!
Obrigado a todos..
Abraços
Cesar

[claudio4wd]

Pessoal,

Ontem na estrada meu Jimny parou com um sintoma parecido. O motor embolou e reduziu o giro até parar, como se fosse falta de combustível (e isso não é). Esperei um tempo e tentei ligar de novo, mas não pegou. Será que é o tal sensor de rotação? Bomba de combustível não deve ser, pois eu ouço o barulho dela quando viro a chave. Gasolina batizada, acho difícil, pois rodei uns 80km com ele depois de abastecer e não falhou nem uma vez.
Minha dúvida é que nos relatos aqui do forum, o motor sempre volta a pegar depois de um tempo, e no meu caso não pegou de jeito nenhum.