Fim Do Tracker

[Pedrinha]

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Jeff a tendência de todo veiculo fora de linha é desvalorizar. O melhor negocio é para quem tem uma 2007 ou 2008 é aproveitar que essa informação não foi muito difundida ( ainda) e vender logo sua tracker.

Leo,

Isso não vale para Suzukis. Pelo jeito vc não possuiu algum modelo de jipe Suzuki no período pós-saída da Suzuki do Brasil, entre 2003 e agora. Quem possui Vitarinhas e Samurais desde esta época sabe bem disso. O preço de um Samurai 97 é o mesmo, já há alguns anos. Prepare-se p/ ter uma surpresa com a valorização dos GVs e Trackers após ser anunciado o "fim de linha" dos Trackers na Argentina. Eu não estou preocupado!!! 8-)

[]s.

[Andre Sousa]

Jeff a tendência de todo veiculo fora de linha é desvalorizar. O melhor negocio é para quem tem uma 2007 ou 2008 é aproveitar que essa informação não foi muito difundida ( ainda) e vender logo sua tracker.

Agora você falou bobagem...

Dizer que um carro 4x4, 2.0, completo de tudo vai ser vendido por menos que 60 mil é loucura cara.

Um carrinho 1.6 completo tá 45 mil. Um Eco está 54 mil e um Scenic tá 60.

Um Tracker 2007 não será vendido por menos que R$ 55 mil. A questão é que o zero está muito barato por R$ 60. Mas se ele não existir mais. Uma carro 2008 continuará sendo vendido por R$ 60. Não se preocupe que tem gente de sobra pra pagar R$ 60 mil num 2008 usado daqui a um ano.

[VOVÔ DO TROLLER]

Agora você falou bobagem...

Dizer que um carro 4x4, 2.0, completo de tudo vai ser vendido por menos que 60 mil é loucura cara.

Um carrinho 1.6 completo tá 45 mil. Um Eco está 54 mil e um Scenic tá 60.

Um Tracker 2007 não será vendido por menos que R$ 55 mil. A questão é que o zero está muito barato por R$ 60. Mas se ele não existir mais. Uma carro 2008 continuará sendo vendido por R$ 60. Não se preocupe que tem gente de sobra pra pagar R$ 60 mil num 2008 usado daqui a um ano.

O André tem razão. Se o Tk realmente sair de linha vocês vão ver onde vai ficar o preço. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Valter,

Quando o Paulo postou isso na Suzuki-Net eu me lembrei de ti reclamando do acabamento de m..da dos bancos argentinos e eles eram BRASILEIROS!!!!

Os alto-falantes vagabundos também são: BRAVOX made in Brazil!!!!

[]
Mário.

Boa tarde Iwakura. Com relação ao tecido ser brasileiro, dou a mão à palmatória, mas o que mais salta aos olhos é a montagem mal feita. Temos inúmeros casos no forum de problemas na montagem.Quando eu peguei o Tk em 2006 eu mesmo apertei um bocado de parafusos e encaixes plásticos mal posicionados. Havia vários parafusos colocados forçados, enviesados. Dou o meu próprio exemplo. A montagem do sistema do vidro elétrico do passageiro foi uma lástima. Tiveram que trocar o conjunto todo. Com relação à "qualidade" da montagem não vi nada igual no mercado nacional, principalmente nos últimos anos. Abs. Válter

[leo cabral]

Agora você falou bobagem...

Dizer que um carro 4x4, 2.0, completo de tudo vai ser vendido por menos que 60 mil é loucura cara.

Um carrinho 1.6 completo tá 45 mil. Um Eco está 54 mil e um Scenic tá 60.

Um Tracker 2007 não será vendido por menos que R$ 55 mil. A questão é que o zero está muito barato por R$ 60. Mas se ele não existir mais. Uma carro 2008 continuará sendo vendido por R$ 60. Não se preocupe que tem gente de sobra pra pagar R$ 60 mil num 2008 usado daqui a um ano.

o tempo e a tabela fipe vai nos dizer...

[leo cabral]

Leo,

Isso não vale para Suzukis. Pelo jeito vc não possuiu algum modelo de jipe Suzuki no período pós-saída da Suzuki do Brasil, entre 2003 e agora. Quem possui Vitarinhas e Samurais desde esta época sabe bem disso. O preço de um Samurai 97 é o mesmo, já há alguns anos. Prepare-se p/ ter uma surpresa com a valorização dos GVs e Trackers após ser anunciado o "fim de linha" dos Trackers na Argentina. Eu não estou preocupado!!! 8-)

[]s.

adivinha a marca do carro no meu avatar


pedrinha existe no mercado de usados o chamado patamar de desvalorização , quando um carro chega e ele , dali não passa , procure preços de fuscas que você entendera. .
O samurai chegou no dele , o tracker esta bem longe ( ainda) de chegar no seu patamar.

[leo cabral]

não adianta tampar o seu com a peneira , a bola da vez em 2009 sera a TR4. ( enquanto não mudar)

[jmarcinho]

Eu tb acho que o fim da produção vai levar a desvalorização do Tracker, pelo menos a princípio. Pode ser que daqui a alguns anos ele valha mais que outros de sua categoria, por ser confiável, por ser Suzuki, mas neste momento acho que sofrerá uma desvalorização, assim como qualquer veículo que saia de linha.
Espero estar errado, pois comprei um Tracker faz três meses.

Abraço

[Marco-Maga]

o tempo e a tabela fipe vai nos dizer...

Pois é o tempo a tabela Fipe dizem mesmo...
Tenho uma Gv 01 Top Line completa e na tabela Fipe hoje está em R$ 39850 k

Abraços!!

[TMorais]

Eu tb acho que o fim da produção vai levar a desvalorização do Tracker, pelo menos a princípio. Pode ser que daqui a alguns anos ele valha mais que outros de sua categoria, por ser confiável, por ser Suzuki, mas neste momento acho que sofrerá uma desvalorização, assim como qualquer veículo que saia de linha.
Espero estar errado, pois comprei um Tracker faz três meses.

Abraço

Desvalorização de início isso ocorrerá. Pois sempre tem aqueles que correm para vender e o preço tende a cair. Depois de um tempo é estabilizado e com certeza em um bom patamar. Pois Suzuki é Suzuki.
Não troco o meu jamais por uma TR4! Prefiro um Troller!

[leo cabral]

Desvalorização de início isso ocorrerá. Pois sempre tem aqueles que correm para vender e o preço tende a cair. Depois de um tempo é estabilizado e com certeza em um bom patamar. Pois Suzuki é Suzuki.
Não troco o meu jamais por uma TR4! Prefiro um Troller!

também prefiro , mas sua comparação foi errada o Troller é outro nivel de 4x4

comparação de preço e custo beneficio quando o tracker se for de vez em dezembro , só vai dar TR4.

[Pato jipeiro]

Eu acredito que para quem quer ficar com o carro por 5 anos não vai fazer muito diferença. E possivel ate que o Trecker seja um pouco mais valorizado no mercado, pois em último caso, vai se poder usar a rede GM, que tem melhor cobertura do que a Suzuki.