Olha eu de volta da Ilhabela onde fiz o debut do HighBlue (ex- Luciano Urso).
E depois de pegar aquelas subidas da Castelhanos e principalmente da Cachoeira da Laje (a caminho pra Bonete...), fiquei meio desapontado com o motor do Samuca... Já conhecia a falta de potencia dele mas voltar pela BR-101 e Anchieta trocando de 2a para 1a foi demais...
Descontos para os Blackstar 255/75/15, Rock-Crawler, travesas nos eixos, Ranchos, guincho e outros quitutes...
Resumo : de torque em baixa estou muito bem servido.... mas que seria bom chegar nos 100 de cruzeiro, seria... 120 no talo taria otimo !
Se fosse com mais elasticidade, sem precisar cambiar tanto, the best !
Pergunta : na avaliação dos colegas, temos uma solução melhor, gastando uns 1500 ?
Quanto pagariam pelo motor do Samuca em ótimo estado com 66 mil e comando trocado (não lembro o nome...) para ficar mais forte ?
Já agradeço as respostas, xingamentos, etc......
[]s