Malditos feixes de mola

Citação:

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Postado originalmente por Daniel Engelbrecht

Na verdade não é exatamente no centro que quebra, mas a poucos centímetros do centro. A quebra ocorre na altura da placa que prende os grampos. Estou sismado com os batentes.

Bruno, já fiz boa parte da sua fórmula. Os amortecedores foram trocados, assim como as buchas. De repente vou pedir algumas molas desse fabricante que vc mencionou para comparar com as que estão colocando no meu carro, para ver se tem muita diferença.

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Daniel,

Postei a "fórmula" completa pois esse é um detalhe do Samurai que é recorrente, sempre quebra mola. E o pessoal acaba esquecendo dos detalhes na hora do conserto.
Mas devia ter colocado uma ressalva, pois vc já havia informado sobre os amortecedores, batentes e etcs.
Quanto às molas, que ainda está dando problema no seu Samurai, insisto: Compre os 4 feixes completos, com buchas de PU e tudo. E ainda recomendo que vc compre grampos de mola novos. É um caro que acaba saindo barato...
Quando troquei as molas do meu Samurai guardei os feixes velhos, para usar quando quebrasse alguma mola dos novos feixes.
Só serviu prá ficar juntando sujeira no quartinho da garagem, pq tem dois anos que não tenho mais aborrecimento com molas.

[ ]'s sem comissão, mas satisfeito com o produto

:arrow:Daniel,
Me lembro bem que eu estava fazendo trilha Super Bonder... Quebrou uma mola lado direito dianteiro... Coloquei a marca Cobalt (Uma merd@)... Nem duraram 1 mês... Pois eu estava competindo em Macaé... Escutei um barulho na frente tipo metálico e sabia que tinha quebrado!
E mandei trocar os 2 por originais reforçado!
E jamais deu problema!!!! :concordo:

Daniel
Pela concepção do projeto o feixe de molas do seu carro esta quebrando no local esperado( ponto de maior tensão de flexão),pena que c/ km baixa. sugiro comprar um feixe de molas novo e controlar o aperto dos grampos,que tambem deverão ser novos.
vou procurar aqui nos meus alfarrabios de engenheiro se tem alguma tabela de diametro x torque dos grampos e informo.
abraço

Mandei um e-mail para essa Molas Embu e estou aguardando uma resposta. Vou aproveitar para perguntar se eles têm os grampos também.

João, onde você comprou essas molas reforçadas que mencionou?

:arrow:Daniel,
Comprei atraves do amigo meu que montou o jipe... Onde o Grafite virou Azul!

As molas do meu samurai foram trocadas ano passado... pelo que lembro, foram colocadas molas de F75!

[]s

Bruno.

Daniel
tem um fabricante de boa qualidade de molas e grampos em SC que te recomendo contactar e ver . Molas Obenaus , acho que tem um distribuidor deles aqui no Rio.
abraço

aconteceu comigo tb... nesse fim de semana tava dando uma puxadinha com meu samuka e so vi o eixo me ultrapassando....
quebrou os dois lados ao memso tempo....
saiu tudo pra fora... foi ate lindo de ver....
isso q ja tinha colocado de willys. tinham me dito q era mais reforçado; pois meu samuka ta turbo..
nao adiantou...quebrou tudo....
se souberem de uma soluçao exepcional..me avisem

Opções passadas na Suzuki-net

www.molasff.com.br

http://www.molasobenaus.com.br/site/...importados.pdf

[s]

Mir000,

Obrigado pelas dicas. Observando o catálogo da Obenaus notei algo curioso: tanto o conjunto dianteiro quanto o traseiro deles tem um feixe de mola a mais (quatro na frente e cinco feixes atrás).

Lorenzo,

quebrou todos os feixes?

Lorenzo
Tenta ver ai no posto de molas da Obenaus ,na beira da BR ai perto de voce em Blumenau mesmo ,acho que eles poderão te ajudar.
abraço

Citação:

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Postado originalmente por Daniel Engelbrecht

Mir000,

Obrigado pelas dicas. Observando o catálogo da Obenaus notei algo curioso: tanto o conjunto dianteiro quanto o traseiro deles tem um feixe de mola a mais (quatro na frente e cinco feixes atrás).

Lorenzo,

quebrou todos os feixes?

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Daniel,

Já usei molas da Obenaus no samurai e posso te dizer que não gostei, principalmento do feixe traseiro. Prefiro um feixe de samurai original e velho que um Obenaus novo, ou um feixe de towner desde que seja original e não nacional.

Se algum moleiro te falar que ele mesmo fabrica as molas, corre desse cara porque é no minimo um picareta, quem conhece o processo de fabricação de uma lâmina de feixe molas sabe porque falo isso. Na dúvida pergunta pro cara qual processo que ele usa prá fabricação, se é por laminação ou forja que ele faz as laminas e que tipo de aço que ele usa, liga, norma, etc e o tipo de tratamento que ele dá nas laminas após a fabricação, depois posta aqui a resposta do cara, ok !:roll:

Usei durante 2 anos no meu samurai as molas originais, com penus 31" New Fredrico da 3K, Kit de redução e bloqueio 100% no eixo traseiro, sem batente de suspensão e nunca quebrei nenhuma lâmina.

Eu acredito que temos 3 possiveis problemas aí. Falta de barra de tração, amortecedores inadequados ou o uso de molas de baixa qualidade. Não estou levando em consideração a forma de pilotar, mas isso também influencia muito. :concordo:

[]´s