Pessoal me fu^%!
meu cárter estava com vazamento aí o bonitão aqui foi resolver o problema... Bom, resumindo: tirei o óleo, soltei um pouco todos os parafusos do cárter e na minha cabeça (depois eu vi que fui muito burro...) bastava soltar o diferencial um pouco que já dava espeço para tirar o a tampa do carter. Só que agora o carter está solto e sou obrigado a tirá-lo para colocar uma junta nova!!!!
Mas como Murphy é foda, não deu! Conclusão, tem que abrir mais espaço. Para isso pensei em soltar as homocinéticas de um dos lados. Pergunta: se isso ajudar (pode ser que não), qual lado que devo soltar para tornar o serviço mais prático e o principal: Quanto devo apertar de volta a porca da homocinética?
abs