Pessoal,
há um tempo meu vitara vem apresentando problema com rotação.
Antes ele estava acelerado, desentupi o caninho de vácuo.
Blz, problema resolvido.
Dai começou a apresentar outro problema:
As vezes a luz do checkengine acendia, mesmo andando ...
Quando parado em um semáforo, algumas vezes, a rotação desce para cerca de 500rpm.
Em outras vezes, quando vou parando o carro e piso na embreagem ( liberando o motor) a rotação simplesmente desce completamente e o carro morre!
Fiz o teste do checkengine e deu: 31 - Baixa voltagem no sinal do sensor de pressão absoluta.
Pessoal,
há um tempo meu vitara vem apresentando problema com rotação.
Antes ele estava acelerado, desentupi o caninho de vácuo.
Blz, problema resolvido.
Dai começou a apresentar outro problema:
As vezes a luz do checkengine acendia, mesmo andando ...
Quando parado em um semáforo, algumas vezes, a rotação desce para cerca de 500rpm.
Em outras vezes, quando vou parando o carro e piso na embreagem ( liberando o motor) a rotação simplesmente desce completamente e o carro morre!
Fiz o teste do checkengine e deu: 31 - Baixa voltagem no sinal do sensor de pressão absoluta.
E aí? Quais os procedimentos?
Valeu Galera!
no meu samurai acontece isso de x em quando.. quando reduzo velocidade com o carro em marcha ele acende o check engine.. se aperto na embreagem ele vai para uns 500giros.. nao chega a morrer.. mais vai quase ehhe
Realmente o sintoma do regulador de pressão com problema é bem parecido, para testar com o carro funcionando tire a mangueirinha que vem do coletor dele, se vazar gasolina ele esta furado ai tem que trocar.
Só terminando o assunto,
olhei o regulador de pressão e tava bom.
Troquei o sensor de oxigênio por um Univerval e ainda de quebra as velas (NGK).
Ainda foi feita uma regulagem no TPS... e aparentemente tudo resolvido, mas ver como vai ficar o consumo.
vlws galera!