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Para a viatura e faz as trocas dos óleos.
O meu é um Automático tb e não apresenta nenhuma vibração em nenhuma troca de marchas.
Fiz a troca de todos os óleos e filtros, incluíndo o do cambio e gastei 300 denários..
Se der pau no cambio vai uns 3000!!!!
Quanto a roda livre vou ficar te devendo.. tb sou um pouco junior no assunto roda livre...
------ Retirado aqui do forum -------------
De: LuizCabral
"a roda livre serve basicamente para economizar gasolina e para não desgastar peças sem necessidade.
A roda livre automatica "entende" quando vc aciona a 4x4, então automaticamente ela "trava". Eh indispensável essa ré que o pessoal falou para que a roda-livre faça o efeito inverso da hora do travamento.
Ela eh muito usada em carros de uso misto pois se pressupõe que não será feita trilha pesada. Mas deixando o conforto de não sair do carro de lado, a roda livre automatica eh fatal pra quem faz trilha pesada. Quer um exemplo? Aqui no RN a gente anda muito em duna. Imagine você com a rotação máxima do seu vitara subindo uma duna, e na crista, láááá em cima o carro descole as rodas dianteiras por causa de um desnível...resultado:as rodas destravam (porque a roda livre "acha" que vc não está mais usando a 4x4) e a 4x4 para de funcionar na frente. Consequencia: Você não consegue subir a duna pq esta em 4x2.
Mas se seu uso for misto mesmo, nao pense em trocar. Tive um vitara e fiz muita trilha assim desse jeito mesmo."
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Postado originalmente por Lucas "Fejao"
