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Convex Datacenter
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  1. #37
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Outra opção, poderia ser o regulador de pressão da linha de combustível (flauta), a injeção não apresenta código da falha no scanner? acho que esta em boas mãos, logo que tiver o diagnóstico, volte pra relatar.
    ARILDO
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  2. #38
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    Citação Postado originalmente por Arildo MT Ver Post
    Outra opção, poderia ser o regulador de pressão da linha de combustível (flauta), a injeção não apresenta código da falha no scanner? acho que esta em boas mãos, logo que tiver o diagnóstico, volte pra relatar.
    Resolvido! Era a bomba de combustível, problema no pré filtro da bomba. Como eu havia trocado a bomba há alguns meses, não desconfiamos que o problema pudesse ser na bomba novinha me folha. Quando era medida a sua pressão, o resultado dava ok. Porém, ao medir a pressão da bomba quando ocorreu a falha de motor, foi verificada uma anomalia, a pressão estava baixíssima. Ou seja, quando esquentava, a bomba falhava.

    Enfim, depois de muito sofrimento, problema resolvido. Fica aí a dica para quem tiver o mesmo diagnóstico de falha.

    Um abraço e muito obrigado a todos, em especial ao amigo Arildo, que acompanhou a minha luta.


    Pedro Xavier
    4X4 Brasil

  3. #39
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    Grand Vitara 2000 com o mesmo problema!

    Olá amigos! Sou novata aqui no fórum e gostaria de apoio em um problema semelhante. Tenho um Grand Vitara 2.0, 16V, ano 2000, automático. Ele vinha apresentando um problema que agora agravou um pouco. Ele engasga um pouco na partida, mas vai, roda normal, sem problemas, mas se pego um congestionamento ou paro deixando ele no P, a rotação do motor cai e ele morre. Dou a partida e sigo normal, mas é só parar com ele engatado, sem acelerar, que ele morre. Alguém me dá alguma luz? O mecânico falou em um robozinho do câmbio, mas não botei muita fé.
    4X4 Brasil Razão: Palavra errada.

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