Vitara 98: câmbio automático...bom negócio ou bronca?

**Flavio Rodrigues** · 22/06/2004 09:47

Colegas:

Vale a pena comprar um vitara 98 com câmbio automático? dá muito problema? alguma dica na hora da compra? Tem como verificar o estado do câmbio?

Nunca tive carro com câmbio automático e estou com medo de levar uma bronca para casa...pois algumas pessoas já olham de lado quando falo em câmbio automático...

abraços iniciantes...

**Wallace** · 22/06/2004 10:37

Se for de 3 marchas eu acho fria... se for de 4 marchas acho uma boa

**nepomuk** · 22/06/2004 12:15

Flávio,

Eu estou para comprar um vitara também e pelo que andei pesquisando, quanto mais recente o "bixo" apesar de estar melhor conservado, a mecânica é mais complexa, piorando mais ainda se for o Gran-Vitara.
Se vc conhece um mecânico BOM, que manja de carros importados aconselho dar uma perguntada, pois os mecânicos aqui de Sorocaba tem absolutamente PAVOR de Suzukis. Eles pecam tanto em conhecimento técnico como na grande dificuldade de se achar as pecas originais (preco).

Meu conselho é (além de consultar mecânicos, pois com certeza precisará muito deles...hehe) tente achar um que vc acha que foi bem conservado, mas näo caia no conto (nunca fez trilha), pois 4x4 com mais de 6 anos já caiu na lama pelo menos pra sentir o cheirinho.

E o fndamental, BOA e muito BOA sorte. Pois carro usado, acima de tudo, é loteria.

**Mauricio Martins** · 24/06/2004 12:05

Flávio,

Como disse o Júnior, carro usado sempre depende um pouco de sorte, mas quanto mais novo for o carro, menor a chance de ter problema.

Quanto à mecânica do Suzuki, é pena que os mecânicos daí não se entandam com ela, pois não é nenhum bicho de sete cabeças, em boa medida é derivada de coisas da GM, principalmente no Grand Vitara.

Só não entendi de onde o Jùnior tirou que você vai precisar muito de mecânicos. Estou no meu terceiro Suzuki e só tive algum problema na segundo, um Sidekick 5 portas, pq paguei barato sabendo que tava meio baleado. Mesmo assim, ainde muuuuito com ele antes de dar qq problema.

Quanto a peças, bem, o problema maior é que são caras (tem algum carro com peças baratas hoje em dia?). A dificuldade de achar, dependendo da peça, é mesma que de carros nacionais. Uma amiga ficou com o carro parado 15 dias esperando uma peça. Quer saber que carro? Um Astra 2002! Algumas coisas tb são adaptáveis, o que prefiro ainda não fazer no meu, a não ser coisas que seja, digamos, plug-and-play.

Agora, por ser câmbio automático, problema nenhum. Claro, os de três marchas deixam o carro meio manco. Quanto a dar problemas, vale lembrar que os Zukis são muito vendidos nos EUA e lá 110% dos carros têm câmbio automático, ou seja, a gente ainda acha meio estranho, mas é tecnologia pra lá de desenvolvida.

Algumas vantagens: ao contrário do câmbio manual, nem que vc queira consegue fazer bobagens para danificá-lo. Só um uso muito intenso do veículo e uma péssima manutenção seria capaz de danificá-lo e isso normalmente acaba se revelando em aspectos mais visíveis do carro. O que quero dizer é que se a lataria, suspensão, interior, motor estão bons, muito dificilmente um câmbio automático terá problema.

Eu achava que câmbio automático seria menos apropriado em trilhas, mas recentemente descobri o contrário, tem até algumas vantagens. Uma delas é que este tipo de transmissão não tem um dos componentes que mais sofrem (e quebram) nas trilhas: a embreagem.

Por ser lacrado, tb está protegido contra infiltração de água/lama quando mergulhar o carro. Tem um sitema de correção de torque que pode ajudar em algumas situações difíceis.

Como o acionamento é por cabos, se fizer um body-lift não precisa mexer na alavanca de acionamento (só na da tração).

Em resumo, achando um carro legal a preço justo, não deixe de comprá-lo por ser automático. Se nunca teve um, tenho certeza que vai adorar. O meu é mecânico pq achei um muito bom e com preço justo, não teria pq não comprar, mas se fosse auto compraria sem problema. Já tive uma Blazer auto e é muito bom,,

Puxa, acho que exagerei, hehehhe

Abraço e boa sorte,

**Chico** · 28/06/2004 12:32

Concordo em todos os sentidos com o Maurício.

Estou no meu segundo Vitara. O primeiro (ano 97) era automático de 3 velocidades que nunca me deu problemas. Aliás, antes de compra-lo consultei todos os mecanicos especialistas aqui de Recife e nenhum deles disse ter tomado conhecimento de alguma ocorrência no cambio automático do Sukis.

Já o meu Grand Vitara (ano 2000) o cambio é mecânico pois não consegui encontrar outro automático e por isso ainda sinto muita falta do automático.

Acredito que existe muito preconceito no Brasil quanto ao uso do cambio automático. No meu Vitara automático fiz inúmeras trilhas, das mais diversas dificuldades, e o cambio nunca me deu dor de cabeça, só troquei o oléo seguindo orientação do manual de instruções.

O único aspecto negativo do cambio automático é que o carro perde um pouco do desempenho esportivo, no mais ele traz benefícios tanto na lama e na areia quanto no trânsito do dia-a-dia. Além de ser muito mais resistente que o cambio mecanico que, como disse o Maurício, o mecanico tem um desgaste muito maior com o uso.

Quanto ao consumo, o carro equipado com cambio automático faz 01 km a menos com um litro de gasolina que o mecanico. Nada mal pelo conforto que proporciona o automático.

Logo, aconselho sem qualquer dúvida a compra de um Suki automático pois quem compra não se arrepende e no momento da troca não vai mais querer voltar pro cambio mecânico.

Qualquer coisa a mesma coisa,

Chico

**CID MOREIRA** · 02/07/2006 22:36

Tenho dúvidas em relãção ao vitara automático em trilhas.....
A diferença em relação ao manual é muita em relação ao desempenho?????????
Quais são essas diferenças??????
Vale a pena ou é um risco comprá-lo para trilhas???
Se ele estragar o prejuízo é mto diferente do q vc vai tomar no manual????

Agradeço a todos.......

**billj** · 03/07/2006 08:31