nao, no meu caso, era no setor mesmo, a borracha que estava gasta, as rodas nao giravam, a folga era no volante só..
mas faça o teste, com o carro parado, peça para alguem ficar tocando no volante, até a folga, e voce olha onde esta a folga, se é nos pivos, barra de direçao, ou se eles nao mecherem, e só mecher o volante, ai é no setor.
é simples, é só mecher o volante e pedir pra alguem olhar onde esta a folga..
Bruno no meu caso a direção apresenta uma folga de mais de 90graus impossibilitando andar com velocidade maior que 50km/h, pois a cada momento o carro partia hora pra esquerda e hora pra direita mas como disse o caso era a caixa de direção que foi trocada e problema resolvido.
Perfeito vou levar agora num amigo meu que trabalha com caixa de direcao, o meu fica vibrando muito rapido o volante de um lado para o outro e as rodas tambem. Parece ate que esta com o balanceamento muito errado.
Bruno no meu caso a direção apresenta uma folga de mais de 90graus impossibilitando andar com velocidade maior que 50km/h, pois a cada momento o carro partia hora pra esquerda e hora pra direita mas como disse o caso era a caixa de direção que foi trocada e problema resolvido.
Descobri finalmente o problema!!! É a ponteira, mas e agora onde eu acho uma dessas? encontrei uma semelhante de d-20 mas a rosca tem um mm a mais. estou pensando em tornear.
falei que era o pivo, mas o q houve? ele estava gasto? trincado? com folga?
cara, poem logo a original do samurai, nao se faz gambiarra em sistema de direçao, nao faz isso, compra a original do samurai, poem no lugar, e sempre que voltar de uma trilha faz uma revizao nessas partes..
no meu caso, o problema foi naquele terminal com a rosca invertida. Acabei comprando um de vitara e levando para um torneiro trocar a parte da rosca do novo pelo antigo. Ficou bom e está rodando já faz algum tempo.