Calços no Vitara 3p - suspensão e carroceria

[Drovk]

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Amigos, estou analisando as melhores opções para levantar meu Vitarinha 3p. Desta forma, seguem algumas dúvidas:

1) Os calços na carroceria interferem em outros pontos do carro??? Posso colocar somente os calços ou tenho que fazer mais algum ajuste mecânico ou estrutural na viatura?

2) Os calços na carroceria levantam o Vitarinha em quantos centímetros (claro que estou perguntando isso levando em consideração um calço padrão do tipo que encontramos na RC4x4, Donatti e outras lojas confiáveis)?

3) Estou pensando em levantar somente a carroceria inicialmente e, no futuro, quando estiver pronto $$$ para mexer com rodas e pneus, levantarei a suspensão (sei que esta alteração será apenas estética, mas o caso é exatamente este - só quero dar um grau a mais entre o pneu e a lataria/pára-lama). Então a pergunta é: Posso colocar somente os calços na carroceria sem levantar a suspensão??? Tem algum problema nisso?

4) Mexendo somente na altura da carroceria (com calços) entendo que não estarei modificando muito o ponto de gravidade do Vitara e a percepção de estabilidade continuará praticamente a mesma, certo??? Depois desta alteração o carro pula mais, fica mais molenga ou continua mesma coisa?

5) No caso da suspensão, dá para colocar somente os calços de 2" (kit) e pronto ou terei que mexer também nas molas, amortecedores, pivôs ou outros trecos??? Meu uso é 70% urbano, 20% passeios e trilhas leves e 10% viagens no asfalto.

6) Um kit padrão para suspensão, levanta o Vitara em quantos centímetros???

7) Sabendo que vou mexer em duas etapas, qual seria a melhor opção para começar, levantar um pouco na carroceria ou na suspensão??? Nas respostas, levem em consideração os custos também, ok?


Desde já agradeço as opiniões e comentários


1 ab.,
Drovk

[Fabil]

1) Os calços na carroceria interferem em outros pontos do carro??? Posso colocar somente os calços ou tenho que fazer mais algum ajuste mecânico ou estrutural na viatura?

precisar nao precisa, mas as alavancas de cambio e Tcase vai ficar mais "baixas" no assolalho

2) Os calços na carroceria levantam o Vitarinha em quantos centímetros (claro que estou perguntando isso levando em consideração um calço padrão do tipo que encontramos na RC4x4, Donatti e outras lojas confiáveis)?

depende de quantos cm vc quer levantar... por acaso eu tenho aqui um jogo de calcos de carroceria de 2" ( 50mm) p/ vitara, sao usados mas estao em perfeito estado.. se interessar...


3) Estou pensando em levantar somente a carroceria inicialmente e, no futuro, quando estiver pronto $$$ para mexer com rodas e pneus, levantarei a suspensão (sei que esta alteração será apenas estética, mas o caso é exatamente este - só quero dar um grau a mais entre o pneu e a lataria/pára-lama). Então a pergunta é: Posso colocar somente os calços na carroceria sem levantar a suspensão??? Tem algum problema nisso?

pode.. nao tem problema nenhum..

4) Mexendo somente na altura da carroceria (com calços) entendo que não estarei modificando muito o ponto de gravidade do Vitara e a percepção de estabilidade continuará praticamente a mesma, certo??? Depois desta alteração o carro pula mais, fica mais molenga ou continua mesma coisa?

fica a mesmissima coisa... nao altera nada de forma significativa..

5) No caso da suspensão, dá para colocar somente os calços de 2" (kit) e pronto ou terei que mexer também nas molas, amortecedores, pivôs ou outros trecos??? Meu uso é 70% urbano, 20% passeios e trilhas leves e 10% viagens no asfalto.

colocando o calco de SUSPENSAO de 2" vc terá de trocar amortecedores traseiros e colcoar um espacador de cardã traseiro ( esse eu fabrico, se interessar)

6) Um kit padrão para suspensão, levanta o Vitara em quantos centímetros???

cada polegada equivale a 2.54cm.. faca as contas..

7) Sabendo que vou mexer em duas etapas, qual seria a melhor opção para começar, levantar um pouco na carroceria ou na suspensão??? Nas respostas, levem em consideração os custos também, ok?

se vc nao for usar pneus maiores agora, pode comecar pelo calco de carroceria...que pelo custo tb é mais barato


Desde já agradeço as opiniões e comentários

interessando nos calcos, ligue-me (31) 9131-2826

T+


1 ab.,
Drovk[/QUOTE]

[Btpita]

Fabil qual a frabricação (RC4x4 ou Alternativa ) dos calços de suspensão que voce tem? Quanto voce pede por eles? Estão em bom estado? Com estes calços posso colocar pneus 235/75/r15 sem problrmas? Maiores?

Bruno Pita
Vitara 3P 95

[Fabil]

nao sei a fabricacao nao.. ambos sao iguais... estao perfeitos
se o pneus forem AT acho que nao raspara em nada.. mas se forem MUD ou recapados vao pegar na lata... o ideal p/ vitara usar pneus 235 ou 30" é 2+2' ( carroceria e suspensao)

[lmazzucatto]

Após o carnaval vou baixar meu vitara..

Ele está com calços de 2" e amortecedores tarseiros de suprema ( acho ).

Está com pneus 235/75 r15

Será que esses pneus vão dar pau na altura original do carro?


Obs: Para os que se perguntam: Pq ele vai colocar o carro na altura original?
a Resposta é simples:

1- Ele vai ficar com minha esposa
2- Não to disposto a corrigir a cambagem das rodas dianteiras
3- Num futuro próximo ele vai estar com pneus de no máximo 215/75 para melhorar o consumo
4- Não é carro de trilha
6- Os pneus estão comendo a lateral por causa da cambagem
7- Se fosse fácil e bom levantar um caro os engenheiros não ficavam anos para descobrir uma solução de suspensão
8 - Acho ele na altura original mais bonito ( gosto pessoal )

Abraços a todos


Enfim, vai sobrar o kit de 2" e os amortecedores que estaram a venda em breve.. hehehehe

Luis

[chrisb]

Após o carnaval vou baixar meu vitara..

7- Se fosse fácil e bom levantar um caro os engenheiros não ficavam anos para descobrir uma solução de suspensão

Se nossas viaturas fossem projetadas para nós fazermos o que fazemos com elas, nós não ficariamos tentando descobrir uma solução para levanta o carro....


(Mas aí, ia perder a graça... )

abs

[lmazzucatto]

hehehe..

mas minha dúvida principal é: quando ele tiver com a altura original vou ter problemas com os pneus 235/75 r15??

Abraços

Luis

[Walter Carlos Brossel]

hehehe..

mas minha dúvida principal é: quando ele tiver com a altura original vou ter problemas com os pneus 235/75 r15??

Abraços

Luis

Yessssss...

[FábioSM]

Uso um 225/75 R15 com suspensão normal e em algumas inclinações a traseira raspa no pneu.

Um calço carroceria de 2", resolveria meu problema? ou é melhor trocar por um 215/75?

[Walter Carlos Brossel]

Minha sugestão:
Não coloque calço na carroceria. Com o passar do tempo começa a trincar, a carroceria "anda", blá, blá, blá. Cedo ou tarde dá problema, pelo menos em Vitaras dá. Principalmente se fôr fazer trilha punk.
Põe logo o calço da RC 4x4 de 2" na suspensão ( O Fabiano aí em cima está vendendo) e mete pneu 30/9,5/15 ou 235/75/15 e seja feliz. Só não esquece de trocar o focinho do diferencial. Se fôr premoldado até um 225/85 fica legal por causa dos gomos...menos fica igual saracura da perna fina.
Vai passar bonito.
Umbraçoproçeis.

[Walter Carlos Brossel]

[QUOTE=fabiosm;538488]Uso um 225/75 R15 com suspensão normal e em algumas inclinações a traseira raspa no pneu.

Rebate aquelas "abas" internas do para lama traseiro (mas rebate mesmo, bem colado no para lama) que seus problemas "acabaram-se".

[Drovk]

hehehe..

mas minha dúvida principal é: quando ele tiver com a altura original vou ter problemas com os pneus 235/75 r15??

Abraços

Luis

Já que vc f... o tópico com uma questão exatamente ao contrário do objetivo proposto (Hehehe... ), gostaria de saber se vc não é aquele mesmo Mazzucatto que tinha um "Niva muito alto, mas alto mesmo"???

O que aconteceu com vc, hein??? Traumatizou e agora tem medo de altura??? kkkk...

Quando a ter problemas com os pneus 235 / 75 R15 na altura original, eu não tenho a menor idéia, pois os meus pneus são 215.

No mais, vê se para de inventar problemas e aparece no grupo com esta nova viatura.

1 ab.,
Drovk