Postado originalmente por
Tormy
Olá jmarcinho!
Estou no fórum a apenas 8 dias e corujando faz tempo... mas acredite: passei pelo que passou ha poucos dias atrás.
Muito legal o fórum aqui. Vale a pena perguntar, participar, etc.
Quanto a compra e decisão, que é a única coisa que ainda posso dar opinião por enquanto (por estar participando hoje), verifique que a cor do carro comprado foi Preta, que geralmente tem uma diferença de menos 1.000,oo para as demais. Outra coisa que influencia MUITO: se há um carro na troca - quanto estão dando nele, afinal, é fácil dar menos 1.000 no usado e tirar 1.000 do zero (famosa "conta de chegar", não precisa de uma HP12c pra isso). Outra: se financiar. Geralmente a taxa de juros, em relação ao número de parcelas, cobre o custo de acessórios e benefícios. Meu conselho é tomar sempre como cenário o preço a vista, sem carro em troca. Geralmente ilustra mais claramente os valores reais. Nunca feche de primeira - regra 1 para comerciantes. rs. Sempre o vizinho tem oferta igual, ou melhor: alarme, insufilm, emplacamento, capinha, couro... este carro, diferente de um (exemplo) Citroen C4, tem muita coisa a agregar. Bons negócios podem sair se barganhar.
Sobre TR4: eu só VI o carro. Só vou dizer o MEU COMENTÁRIO PESSOAL de leigo (como se te chamasse num canto fora do fórum) - PS: gente, se houver dúvidas no significado de "comentário pessoal", favor consultar o tio aurélio - eu achei um BAITA carro, mas externamente. EEUU vim de um Scenic, logo, ainda valorizo um pouco o conforto. Achei que em interior a TR4 não vale aquilo tudo. Se eu fosse comprar uma, pegaria com até 10.000km pelo preço da Tracker. Adoro a Pajero também, mas só de fora e pelo o que ela se propõe a ser: um poderoso 4x4 pra categoria - e guenta o tranco, segundo amigos que têm o carro.
Outra e o que mais vai ver no fórum: eu tinha uma paixão pelo design do Grand Vitara = Tracker de hoje. Muitos vão dizer que é um carro ultrapassado... mas, pelo custo benefício julguei ser o melhor e eu PARTICULARMENTE adoro o design de mais de década dela. Isso conta. A felicidade de ter o carro que vc gosta, que vai ter prazer em entrar no dia-a-dia.... valoriza o seu patrimônio mais que qualquer comentário.
Se tiver gosto pelas duas, leia, pergunte tudo antes para que faça uma compra segura. As vezes onde vc mora é mais jogo ter uma TR4 do que uma Tracker - mão-de-obra, peças, facilidade, mecanicas, sei lá. Estude!
Seja imparcial como eu fui. Em dezembro eu entrei em 500 TR4 e no entanto fechei na Tracker. Porque fui imparcial. Depois somei as toneladas de informações - de todos os tipos - pesei e decidi.
Bem... fica minha sugestão pessoal - todas muito óbvias - mas é sempre bom mais uma palavra de consolo para quem está tendo uma dúvida como esta, que também tive semanas atrás.
Sucesso e boa sorte daqui pra frente. No pouco que eu puder ajudar o farei com prazer.
[ ]'s,
Tormy.