Pra areia e cidade o ideal é o pneu original. O que pode ajudar é o aumento de tamanho, principalmente da banda de rodagem. No seu caso um pneu 225/75/15 de uso on-road (como os Scorpion ST da Pirelli) seria ideal e não necessitaria alterar nada no carro. Pneus AT e MUD só prejudicam o desempenho na areia.
Pra areia e cidade o ideal é o pneu original. O que pode ajudar é o aumento de tamanho, principalmente da banda de rodagem. No seu caso um pneu 225/75/15 de uso on-road (como os Scorpion ST da Pirelli) seria ideal e não necessitaria alterar nada no carro. Pneus AT e MUD só prejudicam o desempenho na areia.
Andre, disseram que o pneu original é o 190/80/15, é o que eu tenho no estepe, só que ninguem sabe nem viu esse pneu. o que voce acha de colocar um pneu mais alto, podendo ser secado para aumentar a banda de rodagem???
Andre, disseram que o pneu original é o 190/80/15, é o que eu tenho no estepe, só que ninguem sabe nem viu esse pneu. o que voce acha de colocar um pneu mais alto, podendo ser secado para aumentar a banda de rodagem???
É justamente isso que sugiro que v. faça. A medida que considero ideal é 225/75/15.
Amigo na areia você vai precisar é de força pra andar,e um pneu maior vai fazer justamente o contrário ! Use 205/75 ou no máximo 215/75 com umas 13-14 libras que você dificilmente vai atolar.Eu atualmente uso 205/75 no jimny e antes usava 215/75,e posso te garantir que ele anda melhor com os 205.
Amigo na areia você vai precisar é de força pra andar,e um pneu maior vai fazer justamente o contrário ! Use 205/75 ou no máximo 215/75 com umas 13-14 libras que você dificilmente vai atolar.Eu atualmente uso 205/75 no jimny e antes usava 215/75,e posso te garantir que ele anda melhor com os 205.
Abs, Ricardo.
ricardo, qual o tipo de pneu, bom ppara rodar na areia o mud ou at? tema a ver com o desenho das bandad de rodagem???
ricardo, qual o tipo de pneu, bom ppara rodar na areia o mud ou at? tema a ver com o desenho das bandad de rodagem???
Cara, na areia roda com AT ou street mesmo. Dependendo do mud que vc for usar (se for muito agressivo) vai só cavocar areia. E nem sei se precisa baixar calibragem. Rodei bastante em areia com meus pneus AT na calibragem que uso em asfalto (entre 26 e 30 psi) e nem precisei ligar o 4x4 quase. Só na hora de subir dunas, pra não arriscar, liguei o 4x4 e a reduzida!
Cara, na areia roda com AT ou street mesmo. Dependendo do mud que vc for usar (se for muito agressivo) vai só cavocar areia. E nem sei se precisa baixar calibragem. Rodei bastante em areia com meus pneus AT na calibragem que uso em asfalto (entre 26 e 30 psi) e nem precisei ligar o 4x4 quase. Só na hora de subir dunas, pra não arriscar, liguei o 4x4 e a reduzida!
[]´s
olha se eu entendi. o at é um pneu para uso em cidade, combanda de rodagem que se assemelha a carros de passeio e mais leve e o mud, é um pneu de uso misto e pesado, é?
olha se eu entendi. o at é um pneu para uso em cidade, combanda de rodagem que se assemelha a carros de passeio e mais leve e o mud, é um pneu de uso misto e pesado, é?
Pelo que andei lendo o pneu AT(all terrain) é um pneu mixto onde o percentual estrada e fora da estrada depende da configuração. Tem AT 20/80, 50/50, 80/20 e já ouví falar de outras configurações como 30/70.
MUD é lama em inglês . Logo, espera-se que seu uso seja para este tipo de terreno.
Aqui em Fortaleza 90% dos Trollers usam pneu MUD, mas com certeza é muito mais pela estética do que pelo uso, afinal lama por aqui não é o forte.