Embreagem + Rpm + Coifa Amortecedor

[Zé Novais]

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Fala galera... estou com tres duvidas e gostaria de contar com vcs:
-EMBREAGEM: ao igar o carro apos um curto tempo comça um barulhinho como de alguma coisa girando, muito sutil, ao pisar na embreagem o barulho para, ao soltar a embreagem ele volta, alguem ja passou por isso?? A embreagem é nova;
-RPM: ao mesmo tempo, reparo irregularidade na RPM, em determinados momentos o giro se mantem nos 1000 (que acho normal) e varia ate uns 1700 (que considero alto) alguma sugestão??;
-COIFAS DOS AMORTECEDORES DIANTEIROS: uso dois MONROE amarelos novos, mas as coifas que parecem de plastico estão soltando facilmente das peças e fazendo um barulho muito chato, é possivel trocar?

Valeu galera.

[Joao Baeta]

Ze,
Esse de rpm acontece ao frio ou quente ?

[Zé Novais]

Fala João...
Cara, ao ligar o carro(frio) inicialmente ele fica estavel nos 1000, apos certo tempo começa a alternar entre os 1000 e 1700, a pouco tempo andei com ele na casa dos 1700, parei em minha casa e sai logo depois(o motor nem tinha esfriado) e ele andou nos 1000, ta complicado pq a RPM esta variando muito... vc sabe se existe algum "parafuso" que regule o giro, onde fica, e como "EU" msm posso fazer ? ? ?
Abç.

[Joao Baeta]

Fala João...
Cara, ao ligar o carro(frio) inicialmente ele fica estavel nos 1000, apos certo tempo começa a alternar entre os 1000 e 1700, a pouco tempo andei com ele na casa dos 1700, parei em minha casa e sai logo depois(o motor nem tinha esfriado) e ele andou nos 1000, ta complicado pq a RPM esta variando muito... vc sabe se existe algum "parafuso" que regule o giro, onde fica, e como "EU" msm posso fazer ? ? ?
Abç.

No Caso do Samurai tem um parafuso que fica colado ao acelerador... Mas tem que ser ferramenta especial (Chave L com o buraco no meio)... Eu tento regular mas nao tenho... Pois o meu Samuca aquece com o 2700 rpm e vai caindo aos poucos ate 1000 rpm!

Abs

[Daniel Engelbrecht]

Leia esse tópico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...E7%E3o+samurai

provavelmente a solução do seu problema está nele. Há inclusive imagens mostrando como fazer as regulagens, contribuição do colega Mandiares de Volta Redonda.

[Zé Novais]

Valeu Daniel e João, o outro topico é muito esclarecedor, vou tentar por ali e tentarei encontrar a tal chave de ajuste da lenta... e por falar nisso onde fica a lenta do VITARA ? ? ?

[Joao Baeta]

Valeu Daniel e João, o outro topico é muito esclarecedor, vou tentar por ali e tentarei encontrar a tal chave de ajuste da lenta... e por falar nisso onde fica a lenta do VITARA ? ? ?

Deve ser ao lado do acelerador..... Olhando de frente tem um parafuso no lado... Tente ver!
Abs