Erlon..
tem algo errado ae... só levantar a suspensao em 1,5pol nao daria esse sintoma nao, pelo contrario, sem corrigir o caster a direcao ficaria mais leve e boba a altas velocidades...
se vc tá dizendo que a sua tá mais pesada que o normal, tem algo errado,, vc já foi numa casa de alinhamento p/ conferir a convergencia das rodas ?
verifique tb se os pinos/rolamentos do minhao nao estao detonados...
manda uma foto da suspensao e conjunto amortecedor/mola dianteiro p/ gente ver como esta a coisa ae...
Calço do motor e direção vai e não volta !
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16/07/2007, 16:58Fabil
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16/07/2007, 18:41ErlonOk, Fabil, vou postar umas fotos amanhã, mas na última ida à oficina foi trocado os 4 rolamentos e os retentores do munhão, outra coisa que queria perguntar, qual a medida mais acertada para as rodas do samurai, hoja está com as originais mais pretendo trocar e estou em dúvida para 15x8 ou 15x7 e qual o offset ideal ?Citação:
Postado originalmente por Fabil
Abs
Erlon -
16/07/2007, 18:42ErlonValeu Daniel, vou ver este tbm!Citação:
Postado originalmente por Daniel Engelbrecht
Abs
Erlon -
26/07/2007, 10:29nanito
pois é pessoal, meu vitara voltou de uma geometria, cambagem e rodizio com a direção assim também: gira e não volta. Além do mais, ela está mais dura, até comentei com o mecânico sobre isso e o que ele me disse foi o seguinte: as ponteiras da direção estavam com muita folga, por isso a direção ficou mais pesada. Mas será que eles não apertaram demais?! Não existe uma certa "regulagem" ao invés de simplesmente apertar?! Essa é a minha dúvida.
Semana que vem levarei a viatura pra mecânica de novo pra corrigir este problema.
Quando tiver o resultado, posto aqui.
[]´s