Consumo Do Vitara Com Pneu 31

Caraca, Quiroga...
Só levando no meca pra saber se o carro tá no ponto...
Na verdade, eu não adiantei o ponto. Simplesmente coloquei no ponto novamente. Ele estava atrasado demais, o que fazia com que ele ficasse xoxo demais. Essas coisas acontecem... Afinal, são peças mecânicas, que aos poucos se desgastam e desregulam. O meu carro tá com 150mkm... Até que demorou... ;)

Grassmann,

Agradeço pela atenção. É levarei o carro para a oficina e farei um checkup completo.


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Fábio Henrique
Vitara 5p 1.6 16v MEC 1997

Caro jipeiro,

O consumo aumenta mesmo não tem jeito. Para um comparativo meu Spoortage que tem a mesma rodagem e pesos parecidos com o side passou de 7,5 km/l na cidade para 6,5 km/l com pneus 31" !

Boa lama,

Citação:

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Postado originalmente por jmquiroga

gostaria de comentarios de quem tem um vitara com pneus 31 , de preferencia BF mud como os meus , bom , troquei todos os filtros , limpei o bico injetor , meu vitara tem bf mud 31 , parachoque de aço , guincho e todas as proteçoes inferiores , eu gostaria de saber a relação do hodometro com meus pneus novos , eu coloco 8,3 litros e o carro roda no hodometro uns 50 kms , agora eu não sei , pq o hodometro pode estar marcando a menos , pois o pneus original do vitara é bem menor , qual seria a verdadeira kilometragem percorrida , sendo que marca 50 kms ??? eu sei que o vitara bebe muito nessas condições , só gostaria de confirmar com mais alguem .. e hoje subi um morro com ele , de asfalto , e o carro subiu chorando , quase tive que colocar a primeira , quase engatei a reduzida ... alguem tmb tem esse problema ... ???? eu sei que na trilha quando engatar a reduzida esse problema vai acabar ..

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o problema maior é na cidade , pq tem que colocar a primeira marcha toda hora , então o jipe da uma sofrida , mas na estrada , depois que ele embala o pneuzão o dificil é parar .. hahaha

Citação:

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Postado originalmente por laserman

O consumo aumenta mesmo não tem jeito. Para um comparativo meu Spoortage que tem a mesma rodagem e pesos parecidos com o side passou de 7,5 km/l na cidade para 6,5 km/l com pneus 31" !

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Que aumenta, aumenta mesmo. Mas a conta correta tem que descontar o aumento do perímetro dos novos pneus em relação aos antigos.
Em outras palavras, quando você troca pneus 205/75R15 por 235/75R15 (caso do meu Vitara), o perímetro dos pneus aumenta cerca de 7%. Ou seja, a cada volta do pneu, ele percorre 7% a mais do que o pneu original. Isso significa que quando o hodômetro marca 1km percorrido, na verdade o carro percorreu 1,07km.
O meu Vitara fazia 6,5km/l na cidade. Depois da troca, faz 5,8km/l. Numa primeira análise, ficamos tentados a achar que o consumo aumentou 12% (6,5 para 5,8km/l). Mas se corrigirmos a conta, chegaremos a conclusão de que o Vitara percorreu 6,17km quando na verdade marcava 5,8km (7% a mais). Com a conta corrigida, chegamos a conclusão de que o Vitara consumiu na verdade 6,17km/l, ou seja, 5% a mais do que antes da troca dos pneus.
Acho que ainda é um bom preço a pagar pelo ganho dos pneus maiores...

Citação:

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Postado originalmente por Grassmann

Que aumenta, aumenta mesmo. Mas a conta correta tem que descontar o aumento do perímetro dos novos pneus em relação aos antigos.
Em outras palavras, quando você troca pneus 205/75R15 por 235/75R15 (caso do meu Vitara), o perímetro dos pneus aumenta cerca de 7%. Ou seja, a cada volta do pneu, ele percorre 7% a mais do que o pneu original. Isso significa que quando o hodômetro marca 1km percorrido, na verdade o carro percorreu 1,07km.
O meu Vitara fazia 6,5km/l na cidade. Depois da troca, faz 5,8km/l. Numa primeira análise, ficamos tentados a achar que o consumo aumentou 12% (6,5 para 5,8km/l). Mas se corrigirmos a conta, chegaremos a conclusão de que o Vitara percorreu 6,17km quando na verdade marcava 5,8km (7% a mais). Com a conta corrigida, chegamos a conclusão de que o Vitara consumiu na verdade 6,17km/l, ou seja, 5% a mais do que antes da troca dos pneus.
Acho que ainda é um bom preço a pagar pelo ganho dos pneus maiores...

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Prezado jipeiro,

Na verdade as dimensões dos pneus variam pouco de fabricante para fabricante, e mais ainda da tala dos aros os quais estiverem calçados.
O correto é ir a uma boa oficina que eles instalam um aparelho no velocimetro que compensa a nova relação, após aferição instrumental e então passe relaxado pelos pardais !

Boa lama,

Citação:

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Postado originalmente por jmquiroga

o problema maior é na cidade , pq tem que colocar a primeira marcha toda hora , então o jipe da uma sofrida , mas na estrada , depois que ele embala o pneuzão o dificil é parar .. hahaha

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No meu caso achei pior aclives íngrimes e principalmente grandes dunas !

Boa lama,

realmente os aclives são um grande problema , mas os de asfalto , pq os de terra , achei que a reduzida da conta da força e nas dunas infelzmente não tenho a minima idéia pois nunca andei , mas deve ser ruim mesmo , pois andar na areia ja segura o carro, imagina com subida ...

Não tem como fugir disto, toda viatura com pneus maiores vai ter o consumo alterado e a potencia diminuida, bebe mais e anda menos.:( :(
Mas na terra e nas trilhas é só alegria ! :-D