Belo trabalho, a entrada de ar ficou pra dentro do carro?
Tirou o ar condicionado?
Versão Imprimível
Quase lá...
AP 2.0 + Cambio auto(TH180).
Anexo 486434
Anexo 486435
Anexo 486436
Anexo 486437
Anexo 486438
no meu caso coloquei o radiador do opala 4cc e eletroventilador do uno(foi o q coube) mas não me deu problema (pelo menos ainda pois não fiz trilha no carro ainda), o meu só está trabalhando com escesso de comb. pq qd fiz o chicote da injeção esqueci da tomada do sensor de fluxo de ar q fica na entrada do filtro de ar. mas já fiz um passeio no finds com a esposa e naõ tive problema de aquecimento( gastei quase um tanque num passeinho bobo mas tá valendo)
aproveitando qual o consumo do deu jipe????
Ótimo , ver um bom trabalho você uso placa tem foto para nos mostra , e fácil a adaptação e mudaria alguma coisa , tem com madar foto do flange e suporte motor para e-mail jairdonascimento@uol.com.br
Bom dia Ricardo, vc disse uma vez q sabia de um jipe rodando com o msm motor q coloquei no meu jipe( 2.0 do golf), vc teria contato dessa pessoa? Montei meu carro mas ta trabalhando com muito excesso de comb.já fiz de tudo e não consigo achar o defeito, se puder ajudar fico grato!!!!
Se algum amigo do forum quiser ajudar, sera muito bem vinda a ajuda, o carro ta rodando mas ta bebendo mais do que eu, ae eu não guento, tratar de dois pesa!!!!!
Progresso: 99%
AP 2.0 + cambio TH180 + Fueltech FT250
Anexo 487140
Ficando pronto o motor esquentou.
Trocamos a ventoinha e colocamos a do Honda Fit.
Agora a temperatura não subiu mais... mas também não baixou muito.
Então vamos comprar um novo radiador, feito sob encomenda e maior.
Assim resolvemos o problema.
Até que fique pronto o carro pode andar normalmente, só acho que não dá para abusar muito com transito parado nesse calor de fim de ano.
Boa tarde Pessoal,
Li o tópico todo, e também estou numa empreitada de adaptação do motor Ap No vitara 1.6 8v. já comprei a flange da DEEPTEC e estou em busca de um bom motor, minha duvida é a seguinte:
Se Eu achar um motor mais modernos (flex), é o mesmo encaixe da flange? pois os AP´s foram ate na geração 4 ( se não me engano)
Caso consiga um motor 1.6 flex (G5 101cv) da certo também nessa mesma flange da DEEPTEC?
Agradeço quem puder me ajudar.
Obrigado
até hoje todos os ap's que conheço tem a mesma furação para caixa de marchas!
recomendo o motor 1.6 do golf com cabeçote de fluxo cruzado!
Mairo, esse motor que vc diz do Golf, é o mesmo que equipa o polo, e o gol G5 certo? acho que é o motor EA111.
vi que a vantagem dele é as mesmas posições da caixa de filtro de ar e de escape. mas estava lendo um outro topico que o pessoal diz que o motor AP seria mais robusto, e tbm ja teve recall desses novos motores WV. estou nessa duvida em qual pegar, o AP dos modelos G4 ou o novo motor EA111. no meu caso, para adaptação no vitara, seria melhor esse motor?
Agradeço a ajuda.