Suspensão do Vitara

Errado!!!

Teu dianteiro é TOYOTA e teu traseiro é D44...

Abracos,

Oi Felipe,

Com o seu motor o Dana 44 vai bem.

Citação:

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Postado originalmente por Wallace

Oi Felipe,

Com o seu motor o Dana 44 vai bem.

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Vai muito bem. :lol: O D44 é reduzido, agora não lembro a relação, mas uma vez eu falei pro X.

O bicho tem muita força :twisted: .

Geralmente eu só uso 2ª ou 3ª marcha nas trilhas e atoleiros.

Muitas vezes eu precisei entrar em cena, pq um só jipe não conseguia tirar a encrenca q tava atolada.

Única coisa muito ruim é q eu sempre "cravo" o diferencial em facões. :cry:

Mas agora com os 35" à caminho não vou mais ter esse problema. :twisted:

[ ]s

rafael, outra pergunta.
Para eu colocar os calços de 2" na suspensão la da rc4x4, eu tenho que modificar mais o q?
se eu nao me engano vc ja disse isso em algum outro topico.
:roll:

O kit da RC vem completinho, so q vc pode optar em usar extensores nos amortecedores traseiros originais ou trocar os amortecedores por outros com maior curso.

EU te aconselho a trocar os amortecedores...

Bate um papo com o Rodrigo Portugal (sac@rc4x4.com.br)

Agora se vc quer GARIBAR mesmo, precisa calçar o pivo do diferencial traseiro (upper wishbone) e fazer uma extensao para o carda traseiro.

O topico é: Vitara muito duro!
e ta em : http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...067&highlight=

Abraços descomicionados,

Aih gente,

Só mudando um poko de assunto aih.. com relação aos pneus q vcs usam.. ví que muitos vitaras e samurais q fazem trilha (barro, lama, atoleiro mesmo) têm pneus bf goodrich desses tipos aih (pneu balão como são chamados) e não vejo vantagem de botar uns penus desses quando o melhor pneu pra trilha é o FRONTIEIRA. Pneu bom mesmo, q se depende desse "calçamento" aih vcs nao ficam na mão nao... Frontieira 15", tem uma altura boa e é feito pra trilha mesmo e não danificam tanto os eixos quanto esse pneu balao aih..

flw

Ae Fonta, quem disse q eu uso MUD? :?: :?:
Eu USAVA!!! :twisted:
Agora estou "tentendo" usar os 3K (antiga Koscak).
Quanto ao frontieras estao longe de serm o melhor pneu pra trilha.
So citando:
-destroem tudo (chegam a ser proibidos em algumas competições)
-não tracionam de ré
-pessima dirigibilidade na dianteira
-em pedra são muito ruins

Na minha opiniao, o caminho é pneu feito para trilha de verdade, como os super swampers, maxxis, 3K e afins...

Da uma olhada em sites extrangeiros e tenta ver quantos frontieiras vc vê por la... :lol:

Abração,

Frontiera? Fala sério....

[]´s

MARCEL

PSE RAFAEL... TU OLHOU NOS SITES ESTRANGEIROS OS PNEUS DOS CARAS MAS OLHOU O TERRENO QUE ELES ANDAM?!?!?!

NOS EUA POR EXEMPLO, É SÓ PEDRA. OS CARAS NÃO VÃO BOTAR UM FRONTIEIRA PRA ANDA EM CIMA DE PEDRAS PQ PRA ISSO ELE NÃO É BOM... O NEGÓCIO DELE É BARRO, E ESTRAGAR A NATUREZA TODO PNEU FAZ (FAZENDO OFF ROAD), MAS FAZER O QUE.....

MAS CADA UM É CADA UM NEH, EU JÁ NÃO TROCO O FRONTIEIRA POR NHM OUTRO.. E ESTOU PENSANDO EM COLOCAR UM JOGO DELES NO MEU VITARA..

FLW AIH

PSE RAFAEL... TU OLHOU NOS SITES ESTRANGEIROS OS PNEUS DOS CARAS MAS OLHOU O TERRENO QUE ELES ANDAM?!?!?!

NOS EUA POR EXEMPLO, É SÓ PEDRA. OS CARAS NÃO VÃO BOTAR UM FRONTIEIRA PRA ANDA EM CIMA DE PEDRAS PQ PRA ISSO ELE NÃO É BOM... O NEGÓCIO DELE É BARRO, E ESTRAGAR A NATUREZA TODO PNEU FAZ (FAZENDO OFF ROAD), MAS FAZER O QUE.....

MAS CADA UM É CADA UM NEH, EU JÁ NÃO TROCO O FRONTIEIRA POR NHM OUTRO.. E ESTOU PENSANDO EM COLOCAR UM JOGO DELES NO MEU VITARA..

FLW AIH

Sim olhei....

E reafirmo minha opiniao!
Alias, os desenhos especificos para pedra sao bem diferentes dos MUD...
La ta longe de ser so pedra, apesar desta estar mais em evidencia.

Fontiera é uma solucao arcaica, do tempo q nao se tinha recurso algum em pesquisa. Procure por pneus offroad em outras situacaoes e paises nao so nos EUA e veja quao raros sao os frontieras...
Quando se fala em pneu offroad sem duvida existem opcoes mais versateis q o frontiera e ate mesmo bem mais eficientes q ele no barro.
Sera q ta todo mundo errado? hehehehe

Quanto a destruir, bom, so um trator de esteira destroi mais q ele.

Abracao,