Vitara! Levantar duas polegadas na suspensão ou na carroceria?

[Neitson]

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Ola camaradas! Desculpem a minha falta de conhecimento, mas estou confuso!
Gostaria de saber qual a diferença entre levantar o Vitara com calços de carroceria e com calços de suspensão! Qual e o melhor para o Vitara? Qual traz menos prejuízo à estabilidade do veiculo? Qual o material necessário para um aumento de duas polegadas? Quais adaptações devem ser feitas? Enfim, gostaria que alguém pudesse me esclarecer mais sobre esse assunto!
Desde já agradeço a ajuda de todos!

[Walter Carlos Brossel]

Neitson,
Esse assunto já foi bastante discutido aqui no fórum. Depois dê uma pesquisada que vc vai conseguir esclarecer muita coisa.
Eu, particularmente, coloquei o calço de 2" na frente e 2,5" atrás, além de colocar tbém um calço no pivô do diferencial traseiro, que fica muito estrangulado com essa configuração. Existe um kit que já vem pronto com essas medidas e pode ser achado na Alternativa 4x4:
http://www.alternativa4x4.com.br

Tem tbém o calço de 2" da RC 4x4, que é muito bom(eu uso) mas não vem com o calço do pivô. Aí vc decide.
Eu recomendo que vc, aumentando a suspensão, troque tbém os amortecedores traseiros pelo do Omega Suprema, ao invés de colocar os extensores para alongar o curso dos amortecedores. Fica excelente e mais seguro (não confio naqueles extensores não...)
Com relação ao calço de carroceria eu acho que, a longo prazo, é mais prejudicial à estrutura do carro (podem surgir trincas no chassis e/ou lataria). Mas isso é uma opnião pessoal. Tem muito jipeiro que usa e está satisfeito.
Espero ter ajudado e boas trilhas!

[Julio32]

No alto da pagina click no botão Procurar:

E digite a sua duvida, você vai achar muitos tópicos com a mesma pergunta e que ja foram respondidos várias vezes.

Conclusão:

Antes de perguntar pesquise.

[Neitson]

Obrigado! naum tinha pesquisado no Forum o assunto e realmente o assunto eh muito bem tratado e me tirou muitas duvidas!

[Julio32]

Quando o assunto é muito discutido e tem muita informação a respeito, ninguém responde e as vezes quem pergunta fica desanimado em não ter a resposta.

[Neitson]

Muito obrigado Walter, realmente vc ajudou muito! E que mico!, naum tinha pesquisado no Forum o assunto e realmente o assunto eh muito bem tratado e me tirou muitas duvidas!
Obrigadaum!

[Jegue de Chuteira]

Oi Walter Carlos! ! !
Coloquei o calço da RC 4X4, minha primeira observação foi que a suspenssão fica mais dura e acho que é necessário substituir o amortecedor traseiro. Agora tenho dúvida com relação ao Pivô do Diferencial, relamente é necessário utilizar?
Outro detalhe estou utilizando pneus BF 235 75 R15 sem problemas.

Um abraço

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Jegue de chuteira dê uma olhada no link abaixo.

http://www.cabrito.suzukioffroad.com...gaste%20UW.htm

Abs

[Pablo Toledo]

Oi Walter Carlos! ! !
Coloquei o calço da RC 4X4, minha primeira observação foi que a suspenssão fica mais dura e acho que é necessário substituir o amortecedor traseiro. Agora tenho dúvida com relação ao Pivô do Diferencial, relamente é necessário utilizar?
Outro detalhe estou utilizando pneus BF 235 75 R15 sem problemas.

Um abraço

Jegue de Chuteiras;

Por que não colocar logo calço na suspensão e na correceria?

Salvo meu engano, note que a maioria de nós aqui usamos esta configuração, pois se busca não somente maior espaço na caixa de rodas, mas como também maior curso da suspensão e altura do solo.

[]s

Pablo Toledo

[Márcio Magalhães]

Olá,

Não sei se é essa a configuração da maioria não. Eu creio que a maioria tenha apenas na suspensão.

Quanto ao calço do pivo... recomenda-se e ponto. É necessário? Depende da sua avaliação. Mas recomenda-se.

[]´s,

[Jegue de Chuteira]

Oi Galera! ! !
Então tudo bem irei colocar o calço no pivô do diferencial. Onde posso encontar este calço?
Outro detalhe, o ângulo de cambagem na dianteira ficou positivo mesmo após o alinhamento. O que devo fazer?

Um abraço