Gostaria de algumas dicas de como adaptar o câmbio do chevette no samurai com o motor ap:
Qual calço usado?
Vantagens e desvantagens.
Colar, disco e platô de embreagem usados?
É melhor 4 ou 5 marchas?
Coloquei no meu mas não estou satisfeito com o resultado.
A 1ª, 3ª, e 5ª marchas passam muita vibração pra carroceria.
Queiroz,
Primeiro de tudo, você recuou a nova transmissão (para isso deve encurtar o cardân intermediário)?
Se não, provavelmente a alavanca e toda a transmissão está fora da posição ideal no tunel e pode estar havendo contato da alavanca com a lataria como citou nosso colega Fabiano.
O cardã foi reduzido.
Vou rancar a coifa pra dar uma olhada se não há contato com a lataria.
Qual o calço de câmbio vcs utilizaram? Uso o do gol bx, e acho que ele é fino e pouco flexível.