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Convex Datacenter
Resultados 1 a 9 de 9
  • #1

    dizem q sou louco...




    eu pergunto se da de turbinar meu samuka ap e dizem q vai quebrar tudo...
    ai aparece um maluco e coloca um motor v8 no coitado do samurai..
    hahahah oq sera pior...
    um ap turbo ou um v8...
    hahah
    o mundo vai acabar..
    sera q os eixos vao aguentar aquilo..
    hjhahha
    vou compara-lo a colocar um motor ap num kart..
    hahahaha

  • #2
    Acredite, um V8 costuma ser "um pouquinho" mais forte que o ap turbo

  • #3
    Usuário Avatar de rallgayer
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    Eu não digo que és louco, porque, na mecânica tudo é possivel fazer, é só querer. Agora, colocar um motor AP turbinado ou V8 no Samurai ou no Vitara, isto é possivel, o motor não vai quebrar.
    Quero saber se o que vem atrás do motor é uma embreagem de acordo com o motor, uma caixa de marchas de acordo com o motor, uma caixa de transferencia de acordo com o motor, diferenciais de acordo com o motor e etc.etc. etc. de acordo com o motor. Na mecânica automotiva, todas as peças devem estar em sincronismo. Um motor forte, todo o resto deve ser forte, um motor fraco, o resto pode ser fraco.

    Resumo: Colocar um AP turbinado ou um V8 e o resto é original do Samurai, logicamente que haverá uma quebra de algum componente que não vai aguentar a cavalaria do motor.

    Certo?

    Abraço
    RICARDO ALLGAYER
    Chevrolet Tracker, ano 2008, lift de 2", pneus Yokohama Geolandar A-T/S 245/70/16.

  • #4
    Citação Postado originalmente por lorenzo santangelo
    eu pergunto se da de turbinar meu samuka ap e dizem q vai quebrar tudo...
    ai aparece um maluco e coloca um motor v8 no coitado do samurai..
    hahahah oq sera pior...
    um ap turbo ou um v8...
    hahah
    o mundo vai acabar..
    sera q os eixos vao aguentar aquilo..
    hjhahha
    vou compara-lo a colocar um motor ap num kart..
    hahahaha
    Já reparou que o resto do conjunto tenta acompanhar o motor?

    Acho que é mais fácil tu moer o cambio a tcase e os semi-eixos do que ele quebrar alguma coisa (mas se ele quiser ele consegue).

  • #5

    os eixos

    os diferenciais sao os originais...
    ou nao enxergo direito...

  • #6
    Citação Postado originalmente por lorenzo santangelo
    os diferenciais sao os originais...
    ou nao enxergo direito...
    Talvez seja cego: "Yugos Hilux 4.88" pouco eixo para aquele V8, mas sem dúvida MUITO mais forte que os do Samurai, alias eu uso "Yugos Hilux 5.29"

  • #7
    Usuário Avatar de Poc
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    Acredito que vai forçar mais o conjunto pós motor ( principalmente diferenciais) mas um amigo do meu mecânico tem um e diz que ficou bom.

  • #8
    Usuário Avatar de Ramiro - Bin Lôco
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    Colocarei um V6 no meu Samuca, sei que o resto original não aguenta, então vou trocar tudo também!
    Depois que eu testar o bicho eu conto como ficou!!!

    Como disse o Xis e o rallgayer, todo o conjunto tem que estar de acordo, compatível e equivalente!

    []'s
    Ramiro - Bin Lôco

  • #9
    Usuário Avatar de andre veiga
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    Depois disso tudo de samurai resta oq?

    O nome nos docs, e um pouco da aparencia... hehehe

    boa sorte para todos, gostaria de fazer um destes tbm. mas vai ficar so na vontade

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