Qual o valor de compressão? Motor fraco. Amigos me ajudem por favor!!!!

[marcelo silva]

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Amigos, tenho um Vitarinha 8V 93. Desde que comprei (a 1 ano) reparei que meu carrinho é muito fraco. Na reta até desenvolve bem...mas na subida.....só de 2º ou 1º.

Já verifiquei o ponto, troquei velas, cabo de velas, filtros, bomba de gasolina, mandei descarbonizar TBI, bico, limpar coletor, arranquei o catalizador, só uso gasolina aditivada, não há códicos do check-engine.

Nada disso adiantou.Tá muito pior que um carro 1000.


Coloquei meu mecânico (Japan auto-parts) contra a parede. Ele mediu a compressão e deu 11 bar em cada cilindro.Disse que este valor é muito baixo e provavelmente precisarei fazer a parte de cima do motor.
Para tirar a dúvida liguei para a Alternativa 4x4 e para minha surpresa o mecânico disse que o valor normal é 8 bar e portanto meu carro esta com a pressão alta.

Alguem sabe o parâmetro correto para meu jipe????

Alguém tem alguma dica do que eu preciso fazer para deixa-lo mais forte????Não quero desistir do carro por esse motivo.

[Fabil]

a taxa de compressao do motor G16 8v se nao me engando é 9:1, ou seja 9 bar

T+

[AlemãoRS]

Qual pneu está usando?Por acaso esta com 31"?
Já andou em outro vitara?
Se está com pneu maior, ele fica mais xoxô mesmo..

A taxa de compressão é esta que o Fabiano informou...

[marcelo silva]

Olá Alemão. Obrigado pela atenção.

Estou com pneus 235X75Xr15. Maiores que os originais. No entanto, quando estava com pneus 215X75Xr15 o carro tbm apresentava um desempenho ruim.

O mecânico da Alternativa me disse que os 11 Bar medidos é indício que as valvulas estão desreguladas e este é o motivo da baixa potência.

Cara, nunca andei em outro Vitara mas tenho certeza que tem alguma coisa errada. Meu carro só encara uma subida em 1º marcha....isso é normal?????

[Fio]

Marcelo,

eu por desencargo de conciencia daria uma checada nos freios traseiros. Quem sabe não é a lona que tá pegando e segurando o carro?

[]´s

[marcelo silva]

Fio, obrigado pela atenção.

Já verifiquei o freio traseiro. Prá falar a verdade a lona esta bem gasta........creio não ser esse o motivo do fraco desempenho. Acho que o "buraco" é mais embaixo......

[Fabil]

kra.. se a pressao estivess a 11 bar, certamente o desempenho seria até melhor que o original, porem resultaria em "batida de pino" com nossa gasola ruim..

vc disse que conferiu o ponto, em em quantos graus está o ponto inicial ?

pergunta besta... seu filtro de ar tá novo ?

T+

[AlemãoRS]

Será que o antigo dono não rebaixou o cabeçote?
Sendo assim, se tu ajustar o ponto pra taxa original, ele vai estar sempre adiantado, não tendo o desempenho esperado.
Pode ser isso?

[marcelo silva]

A pressão esta em 11 bar. Certeza. Vi o mecânico medir com meus próprios olhos. O filtro de ar esta em boas condições no entanto não sei em quantos graus esta.

[Fabil]

Alemao... se o cabecote estiver taxado e com o ponto original ( se nao me engano 9 graus) o motor ficaria muito esperto, porem grilaria em carga..

Marcelo... realmente pode ser que seu motor já tenha passado por uma retifica e rebaixaram o cabecote, dai a taxa fica mais alta mesmo, e p/ nao "grilar" é preciso atrasar o ponto, o que deixa o carro xoxo em baixa rotacao..

peca o seu mecanico para aferir o ponto... o NORMAL é 8~9 graus ( considerando um motor com a taxa ORIGINAL que é 9bar)

T+

[marcelo silva]

Fabil/Alemão obrigado pelo apoio. Vou verificar qual o ajuste do ponto do meu carro e posto o resultado. Valeu.

[Kayne MELO]

Caro Colega,


a taxa de compressão "stand" é : 14bar

Limite : 11 bar

Diferença máxima entre dois cilindros: 1 bar


Se a medida que vc mencionou foi de 11 bar nos quatro cilindros, provavelmente o defeito não está na compressão.

Verifique se a pressão da bomba de combustível está ok e se o regulador de pressão nao está travado aberto. Caso esteja, substitua por outro.

Abraço
Estamos as ordens.