Peças E Adaptações Para Jimny

[thix4]

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Roger, dá uma fuçada no fórum suzuki, sem preguiça rsrs. Veja também os tipos de posts comuns a cada modelo 4x4 que isso já diz muito sobre o que significa possuir um. Vai encontrar 99% das respostas. Quanto aos pneus, precisamos criar um tópico só pra isso porque toda hora regurgita em algum outro.

Pessoal, decidi comprar um 4x4 e estou avaliando entre o Jimny e o TR4, portanto tenho várias dúvidas sobre ambos.

Em relação aos pneus do Jimny gostaria de saber se trocando os originais Dueler do 4Sport por BF All Terrain acarretaria alguma diferença no conforto ou estabilidade do carro no asfalto, tanto seco quando molhado.

E o MUD opcional do 4Sport, alteraria o conforto ou a estabilidade de alguma forma no asfalto?

Grato a todos

[Roger_RJ]

Ok Thiago, grato pela orientação. Na realidade tenho lido bastante sobre ambos aqui no forum e consegui resposta para várias dúvidas, sem preguiça (rss).

No post anterior eu queria saber sobre o comportamento dos pneus MUD e AT relacionados especificamente à estabilidade no asfalto. Essa informação é importante no meu processo de decisão.

Insisti nesse mesmo assunto num outro que você colocou.

Grato pela atenção.

[rs_rocha]

Problema..
Não estou conseguindo desligar a tração do jimny! A tração está engatada. Já troquei uma placa eletronica (post anterior) que controla a tração e nada. Pior que nem consigo rodar com o carro, está parado na mecânica.

Falei com o rapaz da mecânica, e ele disse que o "motorzinho" que aciona e desliga a tração não está funcionando direito!

Sou novo no ramo, não entendo muito. Se alguem já passou por algum problema parecido e puder ajudar, agradeço!

abs

[thix4]

caro rocha, como é seu inglês?

no PDF anexo tem um passo-a-passo pra verificação de problemas na tração.

Problema..
Não estou conseguindo desligar a tração do jimny! A tração está engatada. Já troquei uma placa eletronica (post anterior) que controla a tração e nada. Pior que nem consigo rodar com o carro, está parado na mecânica.

Falei com o rapaz da mecânica, e ele disse que o "motorzinho" que aciona e desliga a tração não está funcionando direito!

Sou novo no ramo, não entendo muito. Se alguem já passou por algum problema parecido e puder ajudar, agradeço!

abs

[thix4]

Pra você sair do sufoco e rodar com o carro, o ideal seria desengatar manualmente. O tutorial que ensina a fazer isso está sem as fotos:

5/10/09 - Fixing a vacuum hub in the field

Esses sistemas de vácuo são bastante chatos. Qual o ano do seu Jimny? Já pensou em colocar roda-livre manual?

Desculpe não poder ajudar mais.

[rs_rocha]

Meu inglês não é dos melhores! Mas vou usar um tradutor desses pra ajudar...

O Jimny é 2010/2011, modelo HR. Comprei faz pouco tempo..

O que seria colocar roda-livre manual? O seu é assim? modificou ou já é veio assim de fábrica?

[thix4]

Não sou expert no assunto, mas vamos lá. Favor corrigirem se falei muita besteira.

A roda-livre (fica no centro da roda dianteira) do Jimny é automática e permite que as rodas da frente girem livremente (2WD selecionado). Quando você seleciona 4WD, ele engata o cardã dianteiro através da t-case. Para esse giro chegar nas rodas, a roda-livre tem que ser acionada (conectar as rodas no eixo). No Jimny original é acionada automaticamente por sistema de vácuo (como se soltasse um vento ou desse uma "assoprada" pra engatar). Esse sistema é confiável até o ponto que não acumule muita lama ou tenha vazamentos nos sistemas de tubos ("pegar ar" e perde o vácuo). Com a roda-livre manual isso acaba, pois você trava e destrava manualmente girando um pequeno disco (tem que descer do jipe). Com ela desacionada manualmente, a força não é transferida para as rodas da frente, mesmo com o cardã dianteiro girando. Além de ser mais confiável, esse sistema possibilita, por exemplo, utilizar reduzida em 4x2. Ou seja, se o sistema de vácuo estiver ruim, existe a opção de substituir por roda-livre manual.

Recomendo levar o jipe em um mecânico que entenda de 4x4 pra avaliar a situação do seu sistema de vácuo. A tração pode também ser engatada ou desengatada manualmente. Pelo menos você pode colocar em 4x2 e ir usando o jipe até ter tempo pra parar no estaleiro e arrumar de vez.

Thiago

Meu inglês não é dos melhores! Mas vou usar um tradutor desses pra ajudar...

O Jimny é 2010/2011, modelo HR. Comprei faz pouco tempo..

O que seria colocar roda-livre manual? O seu é assim? modificou ou já é veio assim de fábrica?

[rs_rocha]

Estou morando em Cruzeiro do Sul/AC, dificuldade de encontrar por aqui mecânico que realmente entenda e saiba mexer em 4x4. Mas vou fazer isso, pedir para desengatar a tração manualmente. Quando voltar pra minha terra (RS), eu tento solucionar este problema da tração. Sabe me dizer, se tem algum problema não usar o 4x4 por um longo periodo? Devo ficar mais uns 2 anos por aqui. E minha intenção é voltar com ele pro RS.

Raidon

Não sou expert no assunto, mas vamos lá. Favor corrigirem se falei muita besteira.

A roda-livre (fica no centro da roda dianteira) do Jimny é automática e permite que as rodas da frente girem livremente (2WD selecionado). Quando você seleciona 4WD, ele engata o cardã dianteiro através da t-case. Para esse giro chegar nas rodas, a roda-livre tem que ser acionada (conectar as rodas no eixo). No Jimny original é acionada automaticamente por sistema de vácuo (como se soltasse um vento ou desse uma "assoprada" pra engatar). Esse sistema é confiável até o ponto que não acumule muita lama ou tenha vazamentos nos sistemas de tubos ("pegar ar" e perde o vácuo). Com a roda-livre manual isso acaba, pois você trava e destrava manualmente girando um pequeno disco (tem que descer do jipe). Com ela desacionada manualmente, a força não é transferida para as rodas da frente, mesmo com o cardã dianteiro girando. Além de ser mais confiável, esse sistema possibilita, por exemplo, utilizar reduzida em 4x2. Ou seja, se o sistema de vácuo estiver ruim, existe a opção de substituir por roda-livre manual.

Recomendo levar o jipe em um mecânico que entenda de 4x4 pra avaliar a situação do seu sistema de vácuo. A tração pode também ser engatada ou desengatada manualmente. Pelo menos você pode colocar em 4x2 e ir usando o jipe até ter tempo pra parar no estaleiro e arrumar de vez.

Thiago

[thix4]

Cara, que coisa chata. Tente procurar aqui no fórum a indicação de um mecânico na sua região. Pelo menos pra te ajudar a desmontar a roda-livre. Daí você consegue engatar e desengatar com a mão mesmo e confirma que o problema é no sistema de vácuo.

Quando você tenta engatar não faz nenhum barulho, tipo um clack? A luz tá acesa, piscando, apagada?

Estranho um jimny tão novo com esse tipo de apurrinhação.

Estou morando em Cruzeiro do Sul/AC, dificuldade de encontrar por aqui mecânico que realmente entenda e saiba mexer em 4x4. Mas vou fazer isso, pedir para desengatar a tração manualmente. Quando voltar pra minha terra (RS), eu tento solucionar este problema da tração. Sabe me dizer, se tem algum problema não usar o 4x4 por um longo periodo? Devo ficar mais uns 2 anos por aqui. E minha intenção é voltar com ele pro RS.

Raidon

[mrlang71]

Problema..
Não estou conseguindo desligar a tração do jimny! A tração está engatada. Já troquei uma placa eletronica (post anterior) que controla a tração e nada. Pior que nem consigo rodar com o carro, está parado na mecânica.

Falei com o rapaz da mecânica, e ele disse que o "motorzinho" que aciona e desliga a tração não está funcionando direito!


Sou novo no ramo, não entendo muito. Se alguem já passou por algum problema parecido e puder ajudar, agradeço!

abs

Rocha eu vou na CSS hoje e pergunto como faz para desengatar, eu sei que no Grand Vitara a tração não desengata parado, a luz do painel só desliga depois que você toda alguns metros em linha reta. Como seu carro é novo, deve ser alguma coisa simples. De qualquer maneira vou investigar.

[Marcelo M.]

Fala galera, assistam esse vídeo:

abraços

[marbovo]

Olá Chara,

Muito bom o video hein, engraçado como o carro se encaixa em duas propostas que são completamente diferentes e apesar de o vermelho ser mais o meu gosto, o amarelinho ficou bem bonito também.