Peças E Adaptações Para Jimny

[rs_rocha]

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Olá!

Comprei um Jimny HR 2010/2011 a pouco tempo. Paguei 37,5 mil e ele está com 25.500 rodados. O carro está muito bem conservado. No entanto to tendo que resolver um problema: a tração dele não estava sendo ativada pelos botões do painel e a luz indicando o 4x4 ficava acesa direto no painel, mas estava rodando normalmente, apesar de não conseguir acionar o 4x4. Então tive a infeliz ideia de levar a uma autoelétrica (difícil achar uma boa morando em Czs/AC). O rapaz tentou arrumar, mas no entanto acionou o 4x4 e ainda por cima o ar condicionado parou de funcionar. Ou seja, não tem como andar com o carro. Segundo ele, tem uma peça que controla o ar cond e a tração que está com defeito. Disse para comprar esta peça que estaria resolvido o problema.



Não sei se realmente essa peça tem essa função que ele diz (ar condic e tração).

Se alguém puder ajudar desde já agradeço, pois sou novo no ramo!


Abs.

[marbovo]

Oi, ve se tem na suzucar Suzucar.com

[marbovo]

Oi, não sei se ajuda, mas achei aqui numa explosão essa peça, pelo que parece ela realmente é um controlador do 4x4
Suzuki Jimny SN413 ( ), SN413Q, , (LHD). Suzuki.

É o item 41.

[rs_rocha]

Oi, não sei se ajuda, mas achei aqui numa explosão essa peça, pelo que parece ela realmente é um controlador do 4x4
Suzuki Jimny SN413 ( ), SN413Q, , (LHD). Suzuki.

É o item 41.

Valeu cara! Pela figura deu para comprovar que realmente esta peça controla o 4x4. Agora só falta eu encontrar algum lugar que venda. Mas já estou fazendo contato com algumas concessionárias! Abs.

[thix4]

Não consigo mandar MP.

Enfim, o amortecedor é pra resolver vibrações pequenas relacionadas a pneus maiores. Eu uso mais em viagem longa. Na cidade até desconecto.

Lembrando que a pequena vibração no volante por causa do eixo rígido nada tem a ver com "death wobble". esta última é uma vibração tão forte que o volante chacoalha violentamente e todos no carro pensam que vão morrer. Tive isso uma vez com o Jimny original ainda e descobri uma pequena folga na panhard dianteira. O parafuso tava meio solto. Ninguém conseguiu explicar como aconteceu, mas apertando resolveu.

O pessoal que utilizou de kombi disse que não presta. o da Bandeirantes acredito que sirva sem problemas. Eu mandei fazer um kit pra um amigo fixar o dele e ficou bem mais barato que importar. Se for usar o cofap de band precisa de uma modificação no projeto (figura seguinte).

abss

http://farm4.staticflickr.com/3686/9...97ec6d4d_o.jpg



http://farm6.staticflickr.com/5350/9...2a314374_o.jpg

Olá Pessoal,

Existe algum amortecedor de direção nacional tipo Cofap ou Monroe que sirva no Jimny? (Ex: Kombi, Opala, Bandeirante/D20 ) Alguém aqui utiliza? A direção ficará levemente mais dura? Resolve o problema do Shimny ?

[sandro-natal]

Olá! Alguém sabe que amortecedores e molas de outro veículo nacional servem no Jimny? Pode ficar até 1 cm mais alto, não tem problema.
Abraço!

[thix4]

já deu uma busca aqui no fórum?

amortecedor traseiro já utilizei o de ipanema e é praticamente do mesmo tamanho do original.

Olá! Alguém sabe que amortecedores e molas de outro veículo nacional servem no Jimny? Pode ficar até 1 cm mais alto, não tem problema.
Abraço!

[thix4]

Download do manual de serviço. sempre bom ter a mão.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...ice_Manual.pdf

[sandro-natal]

Já, mas só achei dica pra lift. Mas valeu a dica, já é um começo, obrigado.

[Roger_RJ]

Pessoal, decidi comprar um 4x4 e estou avaliando entre o Jimny e o TR4, portanto tenho várias dúvidas sobre ambos.

Em relação aos pneus do Jimny gostaria de saber se trocando os originais Dueler do 4Sport por BF All Terrain acarretaria alguma diferença no conforto ou estabilidade do carro no asfalto, tanto seco quando molhado.

E o MUD opcional do 4Sport, alteraria o conforto ou a estabilidade de alguma forma no asfalto?

Grato a todos

[julianospz]

Blza Mauro?? Que modelo e onde vç comprou esse aro.

Ontem realizei um sonho: personalizei e levantei o Jimny e coloquei pneus BF AT 235/75 R15. Couberam bem, mas o calço não é suficiente para impedir de encostar em situação de máxima compressão da mola, nem na frente, nem atrás.
Pergunta aos mais experientes: qual seria o mínimo de elevação necessário para parar de encostar? (O calço atual é de apenas 20mm).
Fotos:
Anexo 333722Anexo 333723Anexo 333724Anexo 333725

[marbovo]

Pessoal, decidi comprar um 4x4 e estou avaliando entre o Jimny e o TR4, portanto tenho várias dúvidas sobre ambos.

Em relação aos pneus do Jimny gostaria de saber se trocando os originais Dueler do 4Sport por BF All Terrain acarretaria alguma diferença no conforto ou estabilidade do carro no asfalto, tanto seco quando molhado.

E o MUD opcional do 4Sport, alteraria o conforto ou a estabilidade de alguma forma no asfalto?

Grato a todos

Oi Roger, tenho um MUD e acho que não altera a estabilidade não, a única coisa que piora pelo que o pessoal fala é a área de frenagem principalmente em piso molhado, já que ele tem menos contato com o chão, mas acho que nada que seja exorbitantemente perigoso.

Uma coisa que você tem que ver é o jimny é feito sobre chassi e o TR4 é monobloco, então dependendo das trilhas que você for fazer, pode torcer o bloco do TR4, com o jimny isso não ocorre justamente por ser chassi.

Demais, acho que a única grande vantagem do TR4 é o espaço.