Peças E Adaptações Para Jimny

[Alfredo Stavale]

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mecher foi brabo hein!
hahaha me empoguei e não revisei!
ahh aproveitando que já to floodando o topico....


quando falei que o 235/75/15 é um pouco maior, falei em relação aos pneus originais dele que 205/75/15 e não aos 31"

[Pai do Pedro]

Estou tentando mandar uma resposta e o site não deixa. Depois eu posto denovo.

[Joao Baeta]

ricardo você tem me dado boa ajuda, muito obrigado!

A questão é a seguinte, o jimny é muito baixo. Eu não quero tirar parachoque do carro e colocar então pensei em levantar um pouco pra evitar dele ficar batendo em situações mais difeis. Não vou fazer trilha pesada com ele, até porque pra isso meu pai já tem uma 110 pick up.

mas eu fico entre a cruz e espada, quero aumentar um pouco apenas caber um pneu 235/75/15 que vai levantar alguns cm o carro e não acredito que trará maleficios ao carro. Estou enganado?
o João Baeta que teve um jimny me disse que o carro dele já tinha um calço de mola de 2" e que o carro usava pneus 31" com seu antigo dono. já abandonei essa medida faz tempo, mas 235/75/15 é um pneu um pouco maior. o que vocês acham?
colocar calço na mola eu não faço nem fudendo! talvez na carroceiria, mas não confio. as molas um pouco maiores seria a melhor solução pelo meu ponto de vista.

Você sabe quanto (cm) o Fabil levantou pra estar tendo problemas?

Na geninho pneus tem a copia do guyane 235/75/15. Houve falar muito bem desse pneu reconstituido por eles. Aconselham como unico pneu?

outra duvida ainhda não usei a 4x4 do meu carro... apenas pra entrar em casa porque quando chove fica escorregadio e o carro fica patinando e destroi a grana(já basta meu labrador comendo e cavando a grana) então ligo e funciona, mas fui dar uma volta até o final da rua e quando viro todo o volante pra um lado me parece que as rodas da frente ou as de trás empurrar o carro de forma esquesita, parece que tem bloqueio. percebi isso porque minha rua está em obras então é cheio de areia e o carro desliza jogando(aquele barulho de areia em cima do asfalto) o carro ao lado oposto da direção que eu quero ir.
é isso mesmo? fiquei pensando se é porque o entre eixo é muito curto, mas não estou convencido disto.

Lembrando que estou ainda especulando... só quero mecher no caso da suspensão com certeza que vai dar certo.

Abraço pessoal!

Alfredo,
Como vc falou que a roda dianteiras fica meio presas... E o 4x4 esta funcionando!
As rodas dianteiras fica bloqueadas! Ao engrenar... Vc vai escutar um "Click" na roda dianteira avisando que o 4x4 entrou...
Deixa de ser viadinho... E coloca o calco de mola! Qual problema afinal?
O meu NUNCA tive problemas......Nao tô entendendo a sua reacao com o calco!
Abssssssssssssssss

[Pai do Pedro]

Não consigo postar mais aqui. Vou postar em pedaços...

Olá Alfredo...


Estou no mesmo dilema que vc e pensando em aumentar um pouquinho a suspensão. Tenho pneus 215/75 em rodas de 7" de largura. Em situações normais não raspa nada mas quando preciso forçar um pouco aí raspa.

[Pai do Pedro]

Apesar de ser alertado por nosso amigo Sabóia e mesmo sabendo que levantar o carro não seria muito recomendável vou pagar o preço da minha teimosia. Vou colocar molas um pouco maiores e trocar os amortecedores. Se der errado eu volto atras e e volto a escutar o Saboia.
Com relação ao 4x4 de seu carro, não é recomendável fazer manobras com o 4x4 ligado (nem em terrenos aparentemente frouxos). As rodas da frente girarão em rotações diferentes das de tras e darão essa impressão de travamento etc. Se não for exatamente isso é por aí....
Sds.

[ricardo sabóia]

Alfredo, o pneu 235/75 é menor que o 31".Teoricamente, 235/75 R15 é mais ou menos 29" ! O Baeta fala que o dele era levantado 2",então qual foi a mágica pra caber pneu 31", que é quase 5 polegadas maior que o original 205/70 R15, e como conseguia girar essas "rodas gigantes", já que as relações foram alongadas em +- 18 % !!!!????

Abs, Ricardo.

[Alfredo Stavale]

boa saboia! tb nao sei como... acho 3" dá mas 2" deve ficar arastando algo....

com relação as medias o raio: do 205/75/15 é 34,4cm e do 31/10,50/15 é 39,4 cm ou seja, aumento de 14,5% não sei se é essa proporção com relação a velocidade.

Pai do Pedro: vai botar quantos cm a mais de mola em relação a original? Qual amortecedor está pretendendo colocar?

[ricardo sabóia]

Alfredo,os pneus originais do jimny(samurai também) são 205/70 R15 e não 205/75 R15 !

* Diâmetro total 205/70 R15 : (20,5cm x 0,70 x 2 ) + (roda 15"x 2,54 )= 28,7 cm + 38,1 cm = 66,8 cm = 26,299 "

* 205/75 R15 = (20,5 x 0,75 x 2) + 38,1 cm = 68,85 cm = 27,106 "

Eu uso no meu 205/75 e p/o uso que faço, tá de bom tamanho.Outra coisa: o jimny é quase igual ao samurai, então pneu 31" já tá no limite de
resistência dos eixos,imagina só vacilar e quebrar o diferencial do jimny,se o do samurai já é meio difícil de achar, imagine o dele !

Abs, Ricardo.

[Alfredo Stavale]

blz


eu desisti dos 31" alem de caros ,vão ficar pra fora do carro. eu gostei do 235/75/15 e quero colocar esses. Já descobri que 225/75/15 cabe na roda original então pode ser que caiba no tamanho que eu quero tambem.

[Pai do Pedro]

Pai do Pedro: vai botar quantos cm a mais de mola em relação a original? Qual amortecedor está pretendendo colocar?

A idéia do mecânico foi a seguinte: trocar as molas pelas de opala e por amortecedores da kombi clipper atras e de pampa 4x4 na frente. Isso levantaria o conjunto em 5cm (segundo ele). Vou sugerir a idéia do Saboia de colocar os amortecedores da ipanema atrás. (tá vendo Saboia, não sou tão teiomoso).

[ricardo sabóia]

PPedro quando troquei os meus,tirei as medidas :

* Traseiros Jimny originais (aberto/fechado) : 460/305 mm

* " da ipanema " " : 483/297 mm

* " kombi clipper " " : 498/308 mm

Se você quiser testar os da kombi sem gastar uma grana,eu ainda tenho o par e posso te emprestar sem problema.

Abs, Ricardo.

[Alfredo Stavale]

cortou minhas mensagem!! bem vamo ver se compelta dessa vez. com oeu disse quero pneu 235/75/15(não aguento mais digitar... tanta redundancia!) ele é 6,9 cm de raio maior do que o original ou seja, tenho que levantar 7 cm pra igualar a altura do pneu original com a caixa de roda.

molas de opala?? são mais em conta do que fazer uma mola? o opala é bem mais pesado! na frente vai botar mola de que?