Ô Alfredo, A manutenção não é tão caro... Peças vc pode comprar em SP na Suzucar... Ou Alternativa4x4... Minas Motors (MG)... Acho melhor vc botar calço de 2" pol... Tem parachoque para o Jimny...Na OGZ (www.ogz.com.br) Sem alterar a suspensão se bota no máximo 215/75 15r... Absssssssssssssssss
oww safado... eu falo com você todo santo dia no msn! hahaha
mas valeu pelo post! sempre é mais uma ajuda pro pessoal que como eu está com duvidas sobre o jimmy
Pessoal, uma loja no Mercado Livre topou fazer uma calha de chuva para o Jimny ( na casa dos R$80,00 para a primiera peça ) e estou negociando com eles quando enviariam para mim. Mais alguém se interessa ?
Pessoal, me deixem dar minha contribuição nesse tópico do que já fiz e troquei no meu Jimny.
Lonas de freio: Coloquei as lonas do corcel II (adaptação) Pastilhas de freio: As do samurai de marca Willtec (REF: PW 376) por R$36,00 as quatro. Tarugos e porcas pras rodas e estepe tb do corcel II Pneus 215/75-15 não raspam nunca se a roda for original (tala de 5,5") mas com rodas mais largas...
Sabóia, comprei um Yaesu 2800 usado e agora meu carrinho não é mais mudo
Amanhã vou estreá-lo nas dunas do Beach Park.
O carrinho tá começando a ficar mais bonitinho.
Não tem jeito, vou levantar a suspensão do bichinho e mudar esse para-choque dianteiro. Comecei a colocar ele na lama (enquanto ainda tem) e ele sofre um pouco. Sábado passado fui ser rebocado num atoleiro e a cinta chicoteou o pára-choque embaixo e pronto. Já está trincado.
Comprei um jimny 2001/2002 com 77mil km.
adorei o carro, muito legal mesmo.
eu comprei em Paty do alferes no rio de janeiro e vim pela dutra até em casa. Tem um shimmny entre 60-80km/h que não consigo enter o porque. Acima dessa velocidade e baixo não tem shimmy . alguem teve algum problema desse? o antigo dono instalou um amortecedor na direção achando que resolveria, mas não resolveu. Também achei o carro bastante instável acima de 120km/h na dutra que é uma estrada muito boa. É isso mesmo? tem também uma folga de quase 2 dedos na direção... 2 dedos que digo é aproximadamente o movimento que faço no volante sem a roda mexer. Pretendo colocar os bf mud 31 pra usar como unico pneu. a roda original de aço é 5,5, preciso trocar a roda? o pneu ficará para fora do paralama?
O carro tem instalado gnv. achei a performance dele com gnv bem aceitavel já que meu carro antigo é 1.0. Há problemas com gnv no jimny? algo que devo ferificar?
Beleza pela compra do rádio P.Pedro,o 2800 é mais moderno que o meu FT2600.Você já levou pra medir a estacionária? Se não,leve no Arnóbio, o cara é gente fina e fica em uma rua // à Domingos Olímpio (acho que é a Clarindo de Queiroz).Alfredo quanto ao shimmy,comece tirando esa folga da direção e veja também os rolamentos dos munhões,buchas do link (tras.e dianteira),folga da barra panhard,etc...Ele está com as rodas de ferro originais ou de liga leve + largas ? Um pneu 31" ,vai ter que levantar muito pra caber, e o problema é que não temos quase nenhuma opção p/o jimny aqui no Brasil,sem falar que vai "matar" o seu motor e vai ser também difícil reduzir os diferenciais,já que a tcase dele de corrente não dá pra reduzir !
Aê Alfredo ! Parabéns! Mais um novo membro da comunidade Jimny do fórum !
Todos os problemas que relatou são típicos do Jimny, e alguns crônicos como o shimmy. Fica tranquilo que eu e pelo menos mais outros 2 Jimnys aqui no DF têm shimmy. É uma tremedeira infernal e de solução oculta. Cada um arruma uma. Não existe padrão. A folga o meu possue também mas não esquento a cabeça. A instabilidade é natural. Não existe jipe com entre eixos próximos de 2 metros e 20 cm do chão que não decole acima de 120 km/h !
Os muds que pretende colocar não cabem nele sem que o levante ou mude algo. Eu optei por um pneu 3k Ernest 215/75 que é meu jogo de trilha, sem precisa mecher na viatura.
Léo, shimmy no jimny não é assim tão normal, o meu por exemplo está com 62.000 Km e nunca me deu essa dor-de-cabeça.Como todo defeito,devemos começar pelo mais óbvio pra depois ir para as causas mais "ocultas" :
1º) Ver se os pneus e rodas não estão ruins;
2º) Alinhar e balancear corretamante;
3º) Verificar se não há folgas nos rolamentos dos munhões;
4º) " se os amortecedores estão bons;
5º) " " não há folgas no sistema de direção (cx.,terminais,etc...);
6º) " as buchas do "link" das suspensões tras/dianteira;
7º) " se o eixo não está empenado os se existe alguma trica no chassi.
Tudo isso causa shimmy,então quando ele aparece, em 99% das vezes a causa está relacionada com um ou com a combinação desses fatores.Quanto a instabilidade acima de 120Km/h,realmente no jimny a velocidade de cruzeiro dele é no máximo 100/110 Km/h, acima disso eu já acho imprudência !
É isso aí Baeta,quem quer andar a + de 120Km/h de jipe tá se arriscando muito, se quer correr é melhor andar de automóvel, de jipe não dá! E pode ter certeza que Troller, Land/90,110,L200,Hilux,vitara,pajero,etc,etc,são veículos com centro de gravidade bem mais alto e não há como ir contra as leis da física,se abusar com velocidades altas,o risco de virar é muito grande.Eu conheço pessoas que estavam na estrada a 120/130 em camionetes, aí apareceu um animal qualquer,nego tentou desviar e BUM, capotou legal ! Então os nossos maravilhosos 4X4 foram feitos pra nos levar a qualquer lugar, só que com calma !