Postado originalmente por
Raphael Araujo
Galera, apenas para dar um feedback sobre um problema que tive com o meu GV III.
Um dia, do nada, a luz da injeção apareceu no painel do meu GV III. Desespero bateu e eu logo lembrei que há aproximadamente 1 mês eu havia colocado aquele aditivo STP Fuel Injector Cleaner (o preto).
Apesar da luz de injeção estar acessa, o funcionamento do carro parecia estar "normal" durante os dois dias que eu passei andando no carro antes de ir na SZK. Na concessionária, o scanner acusou "mistura pobre" e o erro foi resolvido com uma limpeza de bicos.
Ao rodar com o carro após a limpeza, descobri que o meu consumo anterior era uma droga... Agora o carro (4x4 2.0 AT) está fazendo uma média de 10 ~ 10.5km/l na estrada, representando, portanto, considerando que antes fazia por volta de 7.5, uma melhora considerável na economia de combustível.
Enfim, como foi a primeira vez que coloquei o aditivo nesse carro (comprei o carro usado e o motor está agora com uns 69k rodados), não sei se o problema foi causado pelo uso do aditivo que "liberou" muita sujeira de uma vez ou coisa do tipo. De toda forma, é bom ficar ligado.
Bônus: o carro estava fazendo um barulho que parecia de ferro batendo no motor quando ficava um pouco abaixo de 1.000 RPM e eu pensei que estivesse relacionado ao problema da injeção. Na verdade, era um barulho de "ressonância" vindo do escapamento que soltou daquela borracha que o prende.