GRAND VITARA

Versão Imprimível

12/10/2013, 19:33
BTMEC

Citação:

Postado originalmente por Mauro B

Já viu algum SSANGYONG lá?

Ja vi sim ssangyong na oficina dele, nao conheco esta marca mas acho que qualquer motor diesel eletronico e poss

ivel fazer remapeamento
13/10/2013, 20:40
guilhermejcp

Trilha Grand Vitara e Wrangler

Pessoal,

segue um pequeno vídeo que fiz da trilha da semana passada. Essa foi só pra provocar meu amigo. Assim que tiver mais tempo coloco outros da trilha.

http://youtu.be/5T-REk0eThk
13/10/2013, 21:39
martins132

Citação:

Postado originalmente por guilhermejcp

Pessoal,

segue um pequeno vídeo que fiz da trilha da semana passada. Essa foi só pra provocar meu amigo. Assim que tiver mais tempo coloco outros da trilha.

http://youtu.be/5T-REk0eThk

Muito bom!!!!
13/10/2013, 21:54
arlysonmark

Citação:

Postado originalmente por guilhermejcp

Pessoal,

segue um pequeno vídeo que fiz da trilha da semana passada. Essa foi só pra provocar meu amigo. Assim que tiver mais tempo coloco outros da trilha.

http://youtu.be/5T-REk0eThk

Muito Bom, o controle de tração fez toda a diferença!!!
13/10/2013, 22:19
guilhermejcp

Citação:

Postado originalmente por arlysonmark

Muito Bom, o controle de tração fez toda a diferença!!!

Fez sim, mas com uns pneus All terrain passava também.
14/10/2013, 14:32
Luis Artur - SP

Citação:

Postado originalmente por guilhermejcp

Fez sim, mas com uns pneus All terrain passava também.

Sinceramente Guilherme, estranhei o Wrangler....seu colega não de umas "braçadas" não? Quanto ao GV acredito que o Arlyson tenha razão, o controle de tração deve ter ajudado bastante. Parabéns, se a idéia era "tirar uma" com o colega, deu certo, o vídeo ficou muito bom.
Abs
14/10/2013, 18:24
scgomes

Citação:

Postado originalmente por guilhermejcp

Fez sim, mas com uns pneus All terrain passava também.

Duvida subiu em 4H - 4H Lock ou reduzida?

Obrigado

Scgomes
14/10/2013, 19:28
guilhermejcp

2 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Luis Artur - SP

Sinceramente Guilherme, estranhei o Wrangler....seu colega não de umas "braçadas" não? Quanto ao GV acredito que o Arlyson tenha razão, o controle de tração deve ter ajudado bastante. Parabéns, se a idéia era "tirar uma" com o colega, deu certo, o vídeo ficou muito bom.
Abs

Luis,

foi a primeira trilha dele e acho que ele ficou muito nervoso com a inclinação dos morros. Nesse primeiro morro ele esqueceu de ligar a reduzida. Aí o controle de estabilidade tirava a potencia do motor e não deixava embalar. Mesmo assim conseguiu subir. Além disso os pneus estavam com 35lbs que prejudicou mais ainda.

Nas fotos abaixo, um outro morro muito maior. Já estava com reduzida ligada. Ele forçou tanto que acabou de lado numa árvore e tivemos que corta-la pra sair. Dá pra ver o rastro da escorregada do carro pra baixo. Ele ficou mais puto ainda quando eu subi direto de novo. Mas foi só baixar a pressão dos pneus para 28lbs (e só os da frente) que subiu tranquilo. O carro é um monstro. A suspensão abre demais, um absurdo. Levando direito ninguém para o Wrangler não.
Anexo 435057

Anexo 435056
14/10/2013, 19:34
guilhermejcp

Citação:

Postado originalmente por scgomes

Duvida subiu em 4H - 4H Lock ou reduzida?

Obrigado

Scgomes

Reduzida. Senão ia ficar no caminho como aconteceu com o Wrangler. O ESP ia cortar a potência do motor.

No segundo morro comecei com o Power ligado e 3ª marcha pra não ligar a primeira e derrapar menos. Não subi nem 5 metros e parei. Vi que não daria. O carro fraquejou já na arrancada. Foi só desligar o power que ele deu um pulo pro alto que nem vi chegando lá em cima do morro direito. rsrs
14/10/2013, 20:30
BTMEC

Citação:

Postado originalmente por BTMEC

Remapeamento,

olá pessoal, possuo um GVIII 2010 aut. e estou estudando a possibilidade de fazer o remapeamento da central, então, este assunto sempre gera dúvidas com relação ao ganho real de potêncial e muitos só acreditam no resultado se fizer o teste no dinamometro, vi em algum lugar que nossas viatura não seria possível pôr no dina por que são 4x4 fulltime daí vem a pergunta...

Nossas viaturas possem diferencial central não seria possível manter o eixo dianterio parado e o traseiro girando no dinamometro?

Valeu.

Olá pessoal,

com relação a testar nossas viaturas no dinamômetro... Alguém tem alguma opinião?
14/10/2013, 20:41
mrlang71

Citação:

Postado originalmente por BTMEC

Olá pessoal,

com relação a testar nossas viaturas no dinamômetro... Alguém tem alguma opinião?

A um tempo atrás conversei sobre isso com o irmão do meu cunhado, ele trabalha em montadora e ele foi enfático: "Se fosse tão fácil assim ganhar cavalos em um montor você acha mesmo que a montadora não faria?" Eu não faria um remapeamento sem saber se o efeito é só psicológico....
14/10/2013, 20:57
guilhermejcp

Citação:

Olá pessoal,

com relação a testar nossas viaturas no dinamômetro... Alguém tem alguma opinião?

Lembro que ha um tempo atrás só em São Paulo tinha dinamômetro para veículos 4x4.

Não tenho certeza mas acho que é a nascar chips.