Temos um grupo de whatsapp do pessoal aqui de SC, inclusive com algumas opções de pessoas que estão vendendo. Pode acessar o grupo pelo link abaixo, e colocar sua pergunta lá:
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Quanto a sua pergunta... A durabilidade do motor vai depender muito de como ele foi cuidado. Os principais cuidados desse motor são bem básicos:
- fazer a troca de óleo e filtro com o óleo certo, e de preferência com não mais que 5 mil km (isso não significa que o motor vai pro pau se demorar mais pra trocar, mas a longo prazo pode começar a aparecer problemas mais cedo).
- manter o fluido de arrefecimento correto, e cuidar do sistema de refrigeração.
Feito isso, e com as manutenções básicas, filtros, velas, etc.. esse motor pode sim passar dos 200 mil km sem retifica e ainda além. O que pode precisar fazer antes, geralmente em torno dos 180 mil km é a troca dos retentores de válvula... Que começam a vazar óleo pra dentro do motor, gerando um pouco de fumaça na partida da manhã.
No mais, tem bastante carro rodando por aí sem nenhuma dor de cabeça - desde que, como falei, seja feita essa manutenção básica com carinho.
O Câmbio é a mesma coisa... Recomenda-se trocar o óleo do câmbio usando o óleo correto - Mobil 3309 e nenhum outro - com no máximo 80 mil km, e geralmente o câmbio não costuma dar dor de cabeça. Se estiver perto dos 200 mil e nunca foi trocado o óleo do câmbio, pode ser um risco...
Em termos de confiabilidade, se tomados esses cuidados básicos - que custarão sim um pouco mais que um Corolla - é quase um Toyota. A propósito, o câmbio da GV é Aisin, que nada mais é que uma fábrica de autopeças da Toyota.