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  1. #1
    Usuário Avatar de sendthelima
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    26/02/2013
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    Dúvida sobre compra e fazer motor Grand Vitara 09/10




    Bom dia prezados,

    Sempre tive toyotas. Priorizo confiabilidade. E confesso que tinha um pouco de receio, mas depois de conhecidos felizes e rasgando elogios tanto pra vitara 2 e 3 geração, então decidi pesquisar sobre e buscar uma para uso no dia a dia. Quero uma GV 3 geração. Mas só estou achando viaturas em floripas e região acima de 150k km. (Estou priorizando na busca por versão Aut. e 4x4, entre 2009 e 2016).

    Então pergunto aos mais experientes e conhecedores do carro:

    - Qual a quilometragem média esperada para este motor? Ou uma faixa de "risco", ex: a partir de 200k é uma bomba?
    - Na faixa de que valor e facilidade de peças consigo para fazer o motor 2.0 da fera? Moro em Florianópolis.
    - Ou acham que vale mais a pena abrir mais a mão e buscar uma menos rodada?
    - Existe algum item crítico (como por ex o cambio automático) que é preciso evitar acima de determinada idade?

    Desde já agradeço por existir este fórum e esta turma boa!
    PS: usei a pesquisa sobre quilometragem e durabilidade do motor e achei apenas muitos outros assuntos relacionados.
    TOTOIA SW4 2001 TURBO DIESEL 3.0
    PUMA GTB 1976 GASOLINA 4.1

  2. #2
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    11/11/2015
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    Boa tarde amigo. Também moro em Floripa, e passei por isso recentemente. Comprei a minha a pouco mais de dois meses.

    Temos um grupo de whatsapp do pessoal aqui de SC, inclusive com algumas opções de pessoas que estão vendendo. Pode acessar o grupo pelo link abaixo, e colocar sua pergunta lá:

    Convite para grupo do WhatsApp

    Quanto a sua pergunta... A durabilidade do motor vai depender muito de como ele foi cuidado. Os principais cuidados desse motor são bem básicos:
    - fazer a troca de óleo e filtro com o óleo certo, e de preferência com não mais que 5 mil km (isso não significa que o motor vai pro pau se demorar mais pra trocar, mas a longo prazo pode começar a aparecer problemas mais cedo).
    - manter o fluido de arrefecimento correto, e cuidar do sistema de refrigeração.

    Feito isso, e com as manutenções básicas, filtros, velas, etc.. esse motor pode sim passar dos 200 mil km sem retifica e ainda além. O que pode precisar fazer antes, geralmente em torno dos 180 mil km é a troca dos retentores de válvula... Que começam a vazar óleo pra dentro do motor, gerando um pouco de fumaça na partida da manhã.
    No mais, tem bastante carro rodando por aí sem nenhuma dor de cabeça - desde que, como falei, seja feita essa manutenção básica com carinho.

    O Câmbio é a mesma coisa... Recomenda-se trocar o óleo do câmbio usando o óleo correto - Mobil 3309 e nenhum outro - com no máximo 80 mil km, e geralmente o câmbio não costuma dar dor de cabeça. Se estiver perto dos 200 mil e nunca foi trocado o óleo do câmbio, pode ser um risco...

    Em termos de confiabilidade, se tomados esses cuidados básicos - que custarão sim um pouco mais que um Corolla - é quase um Toyota. A propósito, o câmbio da GV é Aisin, que nada mais é que uma fábrica de autopeças da Toyota.

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