O que devo olhar para comprar um Vitara?

[burgoa]

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Pessoal,

Estou louco atrás de um Vitara que seja automático. (Meu pai que tem uma deficiência na mão direita também é louco por 4x4) Ta aí o motivo de ser o automático.
O que devo me preocupar?
Sei que tenho que levar um mecânico para olhar principalmente o motor e caixa. Mas à primeira vista o que tenho que verificar?
Em baixo do carro, por exemplo, olhar tanque amassado?
Corrosão?

O que me sugerem?

Valeu!


Obs. Estou olhando os pneu, Wrangler AT/S R$353,00, Michelin LXS/AT R$370,00, BS Colway Highway 500 R$ 300,00etc... E um Firestone tb...

Para uso misto! Não posso gastar muito, é meu segundo carro, específico para o uso 4x4 e quebra-galho na cidade.

[CID MOREIRA]

burgoa,

Dá uma olhada nesse carro......... http://produto.mercadolivre.com.br/M...lindissimo-_JM
è um vitara automático q ( na foto) parece estar em ótimo estado.......
O problema maior de carros como o vitara é ele ser importado.é masi difícil de achar peças.....mas há vários revendedores suzuki no Brasil.......
A verificação é como a feita em um carro normal....a avaliação q deve ser mais detalhada é com a parte inferior do carro em função de vazamentos e do chassi.......
Acho q é isso.......c eu estiver errado os mais experientes irão me corrigir........

[]´s
CID MOREIRA

[AlemãoRS]

Aqui tá muito bem detalhado....até demais...hehehe

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=19834

[burgoa]

Valeu pessoal!
O carro que está no Mercado Livre é muito bacana e está preparado para trilha! Porém, como é um segundo carro queria gastar até no máximo 20 mil.
Ví o check-list para compra de um veículo off-road do nosso amigo Gasoso.

Valeu!

[garbage!!!]

Cara, antes de comprar olhe oque vai te custar mais caro:
- Diferenciais, principalmente o dianteiro, paque para alguem abrir e revisar caso ache necessario, fique atendo a ruidos com a traçao engatada também, é bom testar a reduzida em uma subida ingreme.
- O cambio auto deve ser testado frio, realmente frio, de preferencia pela manha logo na primeira ligada, para testar é bom ter oleo novo no cambio. Teste tudo, primeiro passanso todas as marchas, depois manualmente e depois o kick down.
- Se for um carro de trilhas olhe bem em baixo e procure por amassados que vao necessitar de reparos, e por vazamentos.
- Cheque bem o alinhamento do carro e procure por eventuais concertos mal feitos pois tem muita coisa ruin por ai.
- Verifique os coxins, que costumam ser negligenciados pois sao caros, pois tem alguns rodando com caxim quebrado oque pode acabar quebrando o suporte do motor.
Nao economize na procura, um vitara que nao faz manutencao a muito tempo pode resultar em uma revisao cara, se achar um bom que custe mais caro pondere muito pois pode valer muito a pena, mas tem muita gente que achou vitara otimos 91/92, entao nao tenha preconceito, os carburados sao bons carros.
E um toque, se voce que um pneu que faça alguma coisa nas trilhas pegue um mud, esse all terrain sao ruins de trilha e ruins de asfalto. O pessoal gosta muito dos blak star guyane, e nao é tao ruim de asfalto.
Gui

[burgoa]

Valeu pela dica Gui!
Estou prestes a fechar negócio em um Vitara.