CARRO SEM FORÇA....

[Dani]

Tweet

Olá....

Tenho um vitarinha 1997, automatico com GNV...
1º duvida, para verificar o nivel do oléo do cambio é: carro funcionando e se coloca em D ?? vi o colega dizendo em N, fiquei na duvida ...
2º Meu carro ta falhando d+++ tanto na gasolina como no gás tambem, as vezes tenho a sensação de estar puxando uma L200 ... já fiz regulagem da injeção, regulei o gás... e pro continua...
Quando esquenta o motor melhora um pouco...
3º Tem hora q ele reduz a marcha sozinho se nem o carro pedir, e tem hora q precisa voltar a marcha e nao volta
Alguma alma bondosa poderia me ajudar...

[Fabil]

motor falhando e sem forca pode ser um punhado de coisas...
- velas
-cabo de velas
- rotor
- tampa do distribuidor
- sensor TPS
- Sonda Lambda
- tomadas de vacuo da TBI entupidas


cambio auto maluco, trocando marchas fora de hora pode ser o modulador de vacuo entupido/estragado

T+

[Dani]

Olá fabil...

Já troquei os cabos de vela e as velas tb...
Cambio maluco mesmo e eu to ficando pior do que ele...

[Fabil]

de mais detalhes do que vc já trocou e mais detalhes dos defeitos,,, o motor falha quando?? quando vc acelera ? em que rotacao ele falha ? frio ? quente ? falha como?? engasga ? engasopa ? rateia?

o que os mecanicos que vc levou o carro disseram ? se vc nao detalhar o maximo possivel fica dificil p/ gente lhe ajudar..

T+

[rbrunato]

Meu carro estava exatamente com este problemas... cheguei a fazer o cambio por causa di$$o.
Gastei mais de 2K na brincadeira e no final descobri que TODO o problema se resumia a R$30,00 de um filtro de gasolina de corsa.
Agora meu carro esta bom denovo e com filtro e cambio novos.

[JOSE CANDIDO]

Boas as dicas, pode ser tudo isso ai, o duro é descobrir ..... que dureza ... mas, realmente, carro aflhando, normalmente é algum dos itens de desgaste natural ... filtro, velas, cabos , ...

verifique o que ainda nao foi trocado ...... ademais, procure rodar alguns dias so na gasolina, pra detectar o problema mais facilmente ... detectado, vai melhorar no gas depois ..

esquecemos de mandar verificar a bomba de combustivel ... dura 60.000 km ...

ademais, tenta postar um topico na lista da suzukinet ... pra essas coisas mais tecnicas e especificas demais, sempre sai coisa boa la ...

Abs

[Fabil]

negativo sr. Candido.... se o problema fosse bomba/filtro de gasolina, o problema nao ocorreria rodando com GAS...

T+

[Kayne MELO]

Colega Dani,

Para vc medir o nível do óleo do câmbio, aqueça o motor e depois coloque a alavanca em N e verifique o nível.

No caso dos problemas de troca de marcha, podem estar relacionada com o baixo nível de óleo no câmbio, verifique isso primeiro.
Caso seu veiculo seja 2 portas 8válvulas, existe uma válvula de cor marrom ligada no coletor de admissão, próximo ao corpo de injeção, ela tem uma mangueira fina que vai até o câmbio, retire a mangueira e passe uma agulha pelo orifício dessa válvula, ela pode estar entupida por carbonização. Quando isso ocorre o carro sai de 3º marcha, dando a impressão de veículo sem força.

Caso a luz check engine esteja acesa, provavelmente terá problemas relacionado a sensores da injeção. Acho que não é seu caso.

Caso precise de + ajuda, envie mais informações.

Estamos as ordens.

[Dani]

Oie

Em relação ao carro sem força, como falei anteriormente, ja troquei cabo, vela, filtro...a Bomba de combustivel foi trocada estar com meses só...Não olhei ainda o filtro...

Em relação a troca de marcha...sempre olho o nivel do oleo, sempre ta normal, quando nao, completo...só q eu olhava com o carro funcionando e colocava em D... ta errado

a luz check engine, estar acessa sim, mais acho q é devido o sitema de gás...

[Gasoso]

O gnv não faz acender o check engine nos vitaras não...
com certeza é outra coisa...
executar o teste do sistema de injeção (de piscadas) deve te ajudar a ter um rumo de onde mexer para concertar o carro....
O teste é muito simples... aqui no forum tem até fotos do conector ensinando como fazer... utilize a ferramenta de pesquisa no alto da tela que vc vai encontrar os tópicos específicos do teste...

[]s

[Rafael Barretto]

Quando adquirir o meu vitara 95, ele apresentava exatamente o mesmo sintoma de falhar quando estava dirigindo e a sensação que tinha era de um carro pesado, em que tinha que acelerar bastante. No meu caso era a correia dentada fora de tempo e o mais incrivél, de somente um dente, mas causava esse problemão todo