Obrigado! Muito esclarecedor, porém tenho mais uma dúvida...já vi relatos sobre o body lift ser mais difícil de executar e podendo ocasionar mais problemas no carro, isso procede?? Obrigado!
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Se for bem instalado, em local especializado em 4x4 e nesse tipo de alteração, não tem problema, o caso do body lift é que se for maior que 2" tem que alterar várias coisas para não ter problemas com o aumento de altura, porém um body lift menor é tranquilo, quando comprei o Jimny (um 4ALL 2013) já peguei com os 215 (BFMUD) e com o carro todo original, o pneu pegava no parachoque em algumas situações bem específicas, depois a primeira alteração que fiz foi um body lift de 1,5", foi só instalar sem nenhuma outra alteração, não muda nada no carro a não ser a altura da cabine... Toda a questão é fazer o serviço em um local especializado, fora isso, o body lift pequeno não traz nenhuma mudança significativa a não ser a altura da cabine mesmo.
O lift de suspensão também não tem segredo, e não é difícil de executar, porém deve ser bem feito, ou colocando calços de mola e alongadores nos amortecedores ou trocando todo o conjunto de molas / amortecedores, lembrando que essa alteração influencia mais na dirigibilidade e conforto (pode melhorar ou piorar dependendo da configuração escolhida) do carro...
Tem tópicos aqui com um vasto material sobre essas alterações... tem muitas fotos e discussões que elucidam o tema, seguem alguns links:
https://www.4x4brasil.com.br/forum/s...ara-jimny.html
https://www.4x4brasil.com.br/forum/s...suspensao.html
abs!
Pior que não mesmo jorgeffn. Fui na unica revenda Suzuki daqui, que compartilha o mesmo prédio com a Mitsubishi, showroom e oficina. Cara, o vendedor até me recebeu mais ou menos (provavelmente porque eu não estava em meu terno Armani), mas quando falei que fui ver o Jimny, o vendedor me direcionou para o "lado de lá do salão" onde estavam os Jimnylinos e me abandonou... Foi feio e no minimo desagradável. Desistimos do 0km e fomos de seminovo de particular! Até na oficina, para as revisões que não são nada baratas, o tratamento é diferente!
Exato, a versão 4Sport até 2016 cabiam e vinham de fabrica os MUD 215/75R15, a partir de 2017 nesta mesma versão os paralamas mudaram, dai fica raspando na traseira se colocar estas medidas. Vi relatos de colegas que cortaram o paralamas para poder caber.
Fala Galera, eu tenho um 4all 16, precisa de lift sim pra colocar o 215/75. eu coloquei 1,5 polegada, da tempus ferramentaria, fica show e eles mandam o kit completo, com prolongadores de amortecedor e batentes... agora até da pra colocar sem lift, mas quando for para uma trilha ou passar por uma erosão, ao trabalhar a suspensão acaba pegando se não tiver o lift. sei que o tema aqui não é bloqueio, mas fiz um video quando coloquei no meu e no teste dá pra ver a suspensão trabalhando e passando bem perto do paralama, mas com o lift de 1.5 não pega.
Hoje estou com 1.5' de lift de suspensão, pneus MTR 215/75R15, snorkel OGZ e bloqueio pneumatico nos dois eixos da DS Trac
https://youtu.be/sRwtdlN-tnM
Muito feio